Отправлено: 17.04.09 14:37. Заголовок: Празднуем все...

Копейке» - 39 лет! Как собирали первые ВАЗыАндрей ГРЕЧАННИК, KP-AVTO.RU — 16.04.2009

19 апреля 2009 года исполняется 39 лет с того момента, как с главного конвейера Волжского автозавода сошли первые автомобили ВАЗ-2101. Эти машины были окрашены в цвета флага РСФСР - синий и красный.

Первая модель АВТОВАЗа была создана на платформе Fiat 124 – лучшего автомобиля 1966 года в Европе. Перед тем, как начать в Тольятти выпуск лицензионной модели, итальянские и российские конструкторы совместно провели серьезную работу по адаптации иномарки к нашим суровым условиям эксплуатации. Усилили кузов, который в итальянском исполнении на неровных дорогах быстро терял свою прочность. Задние дисковые тормоза, которые выдерживали только 2-3 тысячи км, заменили на более надежные барабанные. Полностью переработали заднюю подвеску. Салон получил возможность трансформации в спальный вариант.



19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые ВАЗ-2101. Фото ne.avtotaz.ru.





Донорский Fiat 124 оснащался нижнеклапанным двигателем, конструкция которого исключала возможность дальнейшей модернизации. По настоянию советской стороны этот мотор был заменен более перспективным верхнеклапанным. Для коробки передач ВАЗ-2101 на Fiat были подобраны самые прочные шестерни.

Опытная партия

О том, как собирали первую партию, нам рассказал ветеран АВТОВАЗа Владимир Исаков:

- Вся страна, без преувеличения, ждала первых автомобилей, изготовленных здесь, в Тольятти. Начали их собирать 18 апреля, а завершали уже утром 19 апреля 1970-го года. Кузов сваривали из заготовок, полученных из Италии. Красили, собирали, делали все остальные последующие операции уже здесь на заводе. Комплектующие были привезены из-за рубежа. Это была, по сути, масштабная проверка технологической готовности.

Автомобили, изготовленные 19 апреля были использованы для различного вида испытаний, они не пошли в продажу. С 1 августа 1970 года конвейер начал сборку товарных автомобилей. 18 августа первый автомобиль был продан.

Кстати, вопреки почти всеобщему заблуждению, первые «ноль первые» не шли с «чисто итальянскими» движками. Этот миф родился даже не столько на заводе, сколько на автобарахолках – спекулянты пытались «столкнуть» самые старенькие «Жигули» как первые «итальянские фиаты с русской эмблемой». В реальности комплекты из Турина даже для первых машин собирались в Италии с участием советских специалистов, которые с осени 1969 года знакомились там с опытом фиатовцев.

- Мы узнали, что Fiat получил заказ на детали для последующего использования здесь в Тольятти, - продолжает Владимир Константинович, бывший в составе той группы советских специалистов. - Мы попросили администрацию цехов, где мы проходили стажировку, поручить изготовление этих деталей нам, советским стажерам. Фиатовцы нам разрешили. И многие детали были изготовлены нашими руками, только не в Советском Союзе, а там - в Италии (слушать полную аудиозапись рассказа).

Символ эпохи

Автомобили ВАЗ-2101 стали настоящей революцией, переворотом в умах автомобилистов. Они буквально перепахали представление российских водителей о легковых машинах. «Копейка» отличалась почти спортивной итальянской динамикой, легкостью в управлении, экономичностью. Она была комфортной. Красивой, в конце концов. И стала одним из символов эпохи: образ «Жигулей» с противотуманными фарами, самошитыми чехлами сидений, ромбиковым футбольным мячом на панели за задним сиденьем и гамаком в багажнике стал вожделенной мечтой совграждан.

ВАЗ-2101 и его модификации, «ноль одиннадцатая», «ноль тринадцатая» и универсал «двойка» выпускались до конца 80-х годов. Всего с конвейера сошло 4 млн 800 «копеек». Тысячи из них до сих пор находятся в прекрасном техническом состоянии и бегают по дорогам России и других государств. Модель все чаще становится объектом реставрации и весьма дорогостоящего качественного тюнинга. Даже в Голливуде она неоднократно «засветилась».



Один из вариантов качественного тюнинга «копейки». Фото prology.ru.




Анжелина Джоли «поливала» врагов свинцом, гоняя на такой в боевике «Особо опасен». Фото loveradio.ru.

 Отправлено: 19.04.09 21:25. Заголовок: Но это же не цианид,..

Но это же не цианид, а отрава медленного действия. Я пробовал наши вина совсем рядом, в Одессе. 180 км, а какая разница ! А в Сибирь подалече будет...

 Отправлено: 19.04.09 21:26. Заголовок: Витько пишет: Форсу..

Витько пишет:

цитата:

Форсункой любая дура напишет, а вот для балета надо карандашиком было,

А лучше бы перьевой ручкой и непроливайкой в руке,
в которую при исполнении фуэтэ, успевала бы ручку макнуть.

 Отправлено: 19.04.09 21:27. Заголовок: Ну вы и извращенцы....

Ну вы и извращенцы... На что вы наших дам подбиваете? Представляю, какие тесты они после этого для мужиков придумают!

 Отправлено: 19.04.09 21:30. Заголовок: Leschij пишет: казе..

Leschij пишет:

цитата:

казеиновым клеем

Я впервые встретился с ним на уроке труда в середине 60х. Учитель был хорошим - мы этим клеем клеили деревянные модели, которые потом поехали на выставку...

 Отправлено: 19.04.09 21:30. Заголовок: Ну вот, я подвалил, ..

Ну вот, я подвалил, а Виталий сделал ручкой.
Наверное пошел технологию сборки кузова копейки изучать.

 Отправлено: 19.04.09 21:31. Заголовок: Значит завтра потреб..

Значит завтра потребуем от него отчет.

 Отправлено: 19.04.09 21:32. Заголовок: Комсомолец пишет: С..

Комсомолец пишет:

цитата:

Сибирь

Какая нафиг Сибирь? Я в то время жил совсем в другом месте))))))
300 км от Москвы.

 Отправлено: 19.04.09 21:33. Заголовок: Значит коэффициент р..

Значит коэффициент разбавления и замещения был маленько меньше. Но тоже вполне...

 Отправлено: 19.04.09 21:35. Заголовок: Комсомолец пишет: п..

Комсомолец пишет:

цитата:

пробовал наши вина совсем рядом

Перепробовать все денег не хватит, но я все собираюсь переписать то что есть из Болгарских и Молдавских стоящих на полках.
Ручку забываю.))))))))

 Отправлено: 19.04.09 21:36. Заголовок: Комсомолец пишет: к..

Комсомолец пишет:

цитата:

коэффициент разбавления

Ладно тебе, в те времена сильно не разбавляли.

 Отправлено: 19.04.09 21:37. Заголовок: Года до 86-го довол..

Года до 86-го довольно часто покупали с мужиками
коньяк Белый аист молдавского розлива. Очень неплохой был.
Полтом дядя Миша все перевернул.

 Отправлено: 19.04.09 21:39. Заголовок: Ящик Белого Аиста и ..

Ящик Белого Аиста и ящик Питьевого спирта я отправил в контейнере на материк когда переезжал...

 Отправлено: 19.04.09 21:43. Заголовок: Витя, вино должно бы..

Витя, вино должно быть живым, а в бутылках оно с консервантами (сернистый ангидрид), уже мертвое. И у него появляется специфический привкус. Даже у хорошего. А вот бочковое, из погреба, да сделанное для себя... У домашних виноделов есть три вида вина: для себя, для друзей, на продажу. Так вот, пить нужно первое. Для себя - это хороший виноград, обычно смесь, но тщательно подобранная. Первый отжим. Потом то, что осталось, опять заливают водой и добавляют сахар. Это второй отжим, и иногда он бывает вкуснее первого. Но это редко. Затем третий раз заливают водой и добавляют сахар. Это третий отжим. Бывают чудаки, которые умудряются и четвертый делать, но это любители кайфа, а не вкуса.

 Отправлено: 19.04.09 21:44. Заголовок: Вот хронология рожд..

Вот хронология рождения ВАЗа и сборки первой партии.
http://www.lada-madeinrussia.com/index.php?id=geschichte

 Отправлено: 19.04.09 21:51. Заголовок: Комсомолец пишет: л..

Комсомолец пишет:

цитата:

любители кайфа

Я к ним отношусь.
На вкус времени нет. Вино домашнее друзья делают и тоже неплохое.