Отправлено: 17.04.09 14:37. Заголовок: Празднуем все...

Копейке» - 39 лет! Как собирали первые ВАЗыАндрей ГРЕЧАННИК, KP-AVTO.RU — 16.04.2009

19 апреля 2009 года исполняется 39 лет с того момента, как с главного конвейера Волжского автозавода сошли первые автомобили ВАЗ-2101. Эти машины были окрашены в цвета флага РСФСР - синий и красный.

Первая модель АВТОВАЗа была создана на платформе Fiat 124 – лучшего автомобиля 1966 года в Европе. Перед тем, как начать в Тольятти выпуск лицензионной модели, итальянские и российские конструкторы совместно провели серьезную работу по адаптации иномарки к нашим суровым условиям эксплуатации. Усилили кузов, который в итальянском исполнении на неровных дорогах быстро терял свою прочность. Задние дисковые тормоза, которые выдерживали только 2-3 тысячи км, заменили на более надежные барабанные. Полностью переработали заднюю подвеску. Салон получил возможность трансформации в спальный вариант.



19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые ВАЗ-2101. Фото ne.avtotaz.ru.





Донорский Fiat 124 оснащался нижнеклапанным двигателем, конструкция которого исключала возможность дальнейшей модернизации. По настоянию советской стороны этот мотор был заменен более перспективным верхнеклапанным. Для коробки передач ВАЗ-2101 на Fiat были подобраны самые прочные шестерни.

Опытная партия

О том, как собирали первую партию, нам рассказал ветеран АВТОВАЗа Владимир Исаков:

- Вся страна, без преувеличения, ждала первых автомобилей, изготовленных здесь, в Тольятти. Начали их собирать 18 апреля, а завершали уже утром 19 апреля 1970-го года. Кузов сваривали из заготовок, полученных из Италии. Красили, собирали, делали все остальные последующие операции уже здесь на заводе. Комплектующие были привезены из-за рубежа. Это была, по сути, масштабная проверка технологической готовности.

Автомобили, изготовленные 19 апреля были использованы для различного вида испытаний, они не пошли в продажу. С 1 августа 1970 года конвейер начал сборку товарных автомобилей. 18 августа первый автомобиль был продан.

Кстати, вопреки почти всеобщему заблуждению, первые «ноль первые» не шли с «чисто итальянскими» движками. Этот миф родился даже не столько на заводе, сколько на автобарахолках – спекулянты пытались «столкнуть» самые старенькие «Жигули» как первые «итальянские фиаты с русской эмблемой». В реальности комплекты из Турина даже для первых машин собирались в Италии с участием советских специалистов, которые с осени 1969 года знакомились там с опытом фиатовцев.

- Мы узнали, что Fiat получил заказ на детали для последующего использования здесь в Тольятти, - продолжает Владимир Константинович, бывший в составе той группы советских специалистов. - Мы попросили администрацию цехов, где мы проходили стажировку, поручить изготовление этих деталей нам, советским стажерам. Фиатовцы нам разрешили. И многие детали были изготовлены нашими руками, только не в Советском Союзе, а там - в Италии (слушать полную аудиозапись рассказа).

Символ эпохи

Автомобили ВАЗ-2101 стали настоящей революцией, переворотом в умах автомобилистов. Они буквально перепахали представление российских водителей о легковых машинах. «Копейка» отличалась почти спортивной итальянской динамикой, легкостью в управлении, экономичностью. Она была комфортной. Красивой, в конце концов. И стала одним из символов эпохи: образ «Жигулей» с противотуманными фарами, самошитыми чехлами сидений, ромбиковым футбольным мячом на панели за задним сиденьем и гамаком в багажнике стал вожделенной мечтой совграждан.

ВАЗ-2101 и его модификации, «ноль одиннадцатая», «ноль тринадцатая» и универсал «двойка» выпускались до конца 80-х годов. Всего с конвейера сошло 4 млн 800 «копеек». Тысячи из них до сих пор находятся в прекрасном техническом состоянии и бегают по дорогам России и других государств. Модель все чаще становится объектом реставрации и весьма дорогостоящего качественного тюнинга. Даже в Голливуде она неоднократно «засветилась».



Один из вариантов качественного тюнинга «копейки». Фото prology.ru.




Анжелина Джоли «поливала» врагов свинцом, гоняя на такой в боевике «Особо опасен». Фото loveradio.ru.

 Отправлено: 19.04.09 15:26. Заголовок: MDN пишет: Оригинал..

MDN пишет:

цитата:

Оригинальный движок - M10B18

Наконец-то я его увидел. Вернее видел его раньше, живьём, и он не произвёл впечатления прародителя М-412, хотя конечно вдохновил конструкторов м-412 наверняка он. Когда открыли капот Бэхи, возникло два впечатления: 1. А где двигатель? (туда можно на всякий случай ещё один такой положить), 2. А что здесь делает 412ый двигатель. При ближайшем рассмотрении второе впечатление оказалось ошибочным.

 Отправлено: 19.04.09 15:30. Заголовок: Витько пишет: А кле..

Витько пишет:

цитата:

А клеем всеж накладно было, да и халтурить наши сборщики начали, мазнут кое-как.

Экономили, потом разводили с каким-то реагентом, процеживали и пили.
Пришлось переходить на сварку.

 Отправлено: 19.04.09 15:37. Заголовок: Не, то БФ разводили ..

Не, то БФ разводили и пили, 88, тем более КТ - яд, пока не засохнет.
Забыл упомянуть, трехлитровый баллон этого клея мне вышеупомянуый однокашник привозил.
Я им промазывал листы железа, когда сарай крыл.
Конечно можно было под гвозди резинки подкладывать, но все равно, со временем начинало греметь в ветренную погоду.
Конечно не обезжиривал как положено, так, ацетончиком тряпочкой повозюкал.
Но прилипло намертво, уже 30 лет стоит и не гремит.
Сверху три слоя сурика.
Я и соседу остатки, так с литр примерно отдал, он тоже гдей-то мазал.

 Отправлено: 19.04.09 15:58. Заголовок: У вас наверное бзик ..

У вас наверное бзик на машинах.))))))))))))))
Четырехколесных.

 Отправлено: 19.04.09 16:03. Заголовок: Витько пишет: Конеч..

Витько пишет:

цитата:

Конечно можно было под гвозди резинки подкладывать

Дык, тут гвозди, а там чисто клеевую технологию освоили,
хотели шпонок добавить, но тоже отказались.

 Отправлено: 19.04.09 16:04. Заголовок: И на клеях. Не может..

И на клеях бзик. Не может полимерный клей быть лучше хорошей сварки.

 Отправлено: 19.04.09 16:25. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Не..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Не может полимерный клей быть лучше хорошей сварки.

Вообще-то может, но применительно к автомобилям думаю это можно отнести к очередной легенде, слишком уж дорогая и нетехнологичная это операция, да и не нужно это в автомобиле.

 Отправлено: 19.04.09 16:27. Заголовок: Виктор ФФ пишет: У ..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

У вас наверное бзик на машинах.

Виктор, ты шо, у меня окромя лисапета в детстве никаких машин никогда не було.
То я в тему врезался и однокашника воспоминаниями с вами поделился. А так я про тот клей у думать забыл.
И сарая у меня тово тоже давно нет. Но крыша стоит, видел. Виктор ФФ пишет:

цитата:

И на клеях бзик

Это ты зря. Я намедни ботинок заклеил, прям перед уходом на работу, намазал, прижал и гуляй, Вася. Монолит.

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Не может полимерный клей быть лучше хорошей сварки.

Ну вот, выше пример, про ботинок.
А попробовал бы я его сварить.
Вообще, не люблю вареные ботинки
Вот и тов. КрайневЪ подтвердит.

 Отправлено: 19.04.09 16:39. Заголовок: Витько пишет: Вообщ..

Витько пишет:

цитата:

Вообще, не люблю вареные ботинки Вот и тов. КрайневЪ подтвердит.

Гадом буду!

 Отправлено: 19.04.09 16:46. Заголовок: Александр, спасибо з..

Александр, спасибо за подтверждение, я если честно думал, что ты напишешь
"Просто ты их готовить не умеешь"

 Отправлено: 19.04.09 16:50. Заголовок: Витько пишет: Прост..

Витько пишет:

цитата:

Просто ты их готовить не умеешь"

Не, я запеченые в 88КТ уважаю.

 Отправлено: 19.04.09 16:58. Заголовок: Не убедили. Про супе..

Не убедили. Про суперклеи читал. Кое что видел сам. Но ни фига они не лучше качественной сварки.

 Отправлено: 19.04.09 17:49. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Не..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Не убедили. Про суперклеи читал. Кое что видел сам. Но ни фига они не лучше качественной сварки.

Этого нет в открытой печати.

 Отправлено: 19.04.09 17:55. Заголовок: КрайневЪ пишет: Это..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Этого нет в открытой печати.

Знаю, но тем не менее...

 Отправлено: 19.04.09 18:51. Заголовок: Технологические секр..

Технологические секреты, какая может быть печать, вы шо товарищи, с дуба упали?
Мне ж товарищ в частном разговоре рассказал.
А тот клей, шо он банку тиснул, так его мазальщикам вообще по весу под расписку выдавали.
Как уж он умудрился три литра стырить, ума не приложу.

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Про суперклеи читал

А причем здесь супер клеи.
Это ж было в 70-е годы.
И 88КТ никакой не супер, обыкновенный такой, в 200 литровых бочках, или как счас модно говорить баррелях.
А вот добавку уже мешали в него перед употреблением.
На 200 литров 2 кг этой титановой окиси (100:1).
Работа считалась вредно, давали спецжиры, спецмолоко и 7-часовый рабочий день.
На пенсию шли с 45 лет, как военные.
На эту работу ломились поэтому.
Но брали тогда только членов партии.

 Отправлено: 19.04.09 18:56. Заголовок: Витько пишет: Но бр..

Витько пишет:

цитата:

Но брали тогда только членов партии.

Какой?
Сколько клеев позаклеил, сколько помешаллл.)))))))))
Но беспартийный я))))))))))))))

 Отправлено: 19.04.09 19:00. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Но..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Но беспартийный я

Значит вызывал доверие, раз доверили клеить и мешать.
Ты и сейчас доверие вызываешь, несмотря на беспартийность.
Я вот тоже Б/П, но занимал должности.

 Отправлено: 19.04.09 19:08. Заголовок: Витько пишет: Значи..

Витько пишет:

цитата:

Значит вызывал доверие,

Это не сложно на самом деле. Работа прежде всего, как всегда...
Но на должности у меня тоже аллергия - наверное поэтому.

 Отправлено: 19.04.09 19:16. Заголовок: Виктор, конечно тогд..

Виктор, конечно тогда это было секретно, но счас можно сказать про эти должности.
Ну был я физоргом в профгруппе, зарядку с коллективом делал,
Потом был я членом добровольгой пожарной дружины, №1 в расчете, работал со стволом.
И вершина карьеры - командир звена связи в команде ГО
С Р-105М бегали.
Две до сих пор у меня.
Одну могу презентовать.

 Отправлено: 19.04.09 19:22. Заголовок: Витько я вот до сих ..

Витько я вот до сих пор ищу и почти безуспешно 134 и 106 серии. Не завалялись случайно? А то до отправки груза в Москву осталось мало времени))))))))).
Радиостанции и радиоприемники не мой профиль, я ударяю чисто по УМЗЧ и по любопытным радиодеталям. И то если мимо проезжают случайно.

 Отправлено: 19.04.09 19:31. Заголовок: Виктор, не уверен пр..

Виктор, не уверен про 134, 106 точно нет.
Где-то применялась 134РУ6 кажись.
Если попадутся, буду иметь тебя ввиду.
Кстати, по любопытным радиодеталям, ты на Пыльный чердачек к Mretro ходишь?
Там весь цвет деталюшников.

 Отправлено: 19.04.09 20:01. Заголовок: Ребята, какой 88-й к..

Ребята, какой 88-й клей? Он более-менее для резины подходит, а в других местах , а в автомобилях применялась эпоксидка . Хорош секрет...

 Отправлено: 19.04.09 20:03. Заголовок: Слушайте, братцы, а..

Слушайте, братцы, а куда топикстартер делся?
Дмитрий Мурманский.
Кинул кость и сбежал. В кусты сховался.

 Отправлено: 19.04.09 20:08. Заголовок: Комсомолец пишет: ..

Комсомолец пишет:

цитата:

а в автомобилях применялась эпоксидка . Хорош секрет...

Какая эпоксидка. Я слышал итальянцы состав клея в секретной
лаборатории в Лос-Аламосе сперли, ну а мы потом у них "разгадали".

 Отправлено: 19.04.09 20:10. Заголовок: Комсомолец пишет: Р..

Комсомолец пишет:

цитата:

Ребята, какой 88-й клей?

Тов. КрайневЪ, а ведь правда.
Вот нам тут руководящие товарищу указывают - для резины.
Мож ты что напутал с цифирью?
Может его в покрышки добавляли для мягкости, а мы сдуру от вибростойкости подумали.
Надо этот вопрос еще раз детально изучить.
Беда только, что не автомобилист я, верю что водилы скажут.
Тов. КрайневЪ, тов. Комсомолец.
Доложите, какие автомобилями в личном пользовании обладаете.

 Отправлено: 19.04.09 20:10. Заголовок: Витько пишет: Слуша..

Витько пишет:

цитата:

Слушайте, братцы, а куда топикстартер делся?

Да он все дымил, дымил на нике, наверное, сигареты кончились,
пошел Приму искать.

 Отправлено: 19.04.09 20:11. Заголовок: Так в Лос-Аламосе пр..

Так в Лос-Аламосе придумали столярный клей, но в отличии от нашего, в него стали добавлять розовое масло, ведь наш клей из костей не для их носа. Клеит он, конечно, хуже, но зато как пахнет!

 Отправлено: 19.04.09 20:14. Заголовок: Витько пишет: Долож..

Витько пишет:

цитата:

Доложите, какие автомобилями в личном пользовании обладаете.

Сначала был трехколесный, потом самокат, потом Орленок, за ним
сборный с помоек дорожный, потом мотопед и последний Спорт. Все.
Машинами сын занимается.

 Отправлено: 19.04.09 20:18. Заголовок: Последним был импорт..

Последним был импортный, назывался "Katok Dorojnii", но когда я в последний раз подрезал Мерс, его у меня забрали на штрафплощадку. Придется перездавать экзамены на права...

 Отправлено: 19.04.09 20:20. Заголовок: Комсомолец пишет: ..

Комсомолец пишет:

цитата:

столярный клей,

Ничего они в Аламосе не придумали.
Столярный клей, он же казеиновый, он же костный придумали наши неизвестные предки.
И самый крутой клей получается из рогов, прозрачный и ни чем не пахнет окромя казеина.
А вы думали зачем О.Бендер контору РОГА и Копыта организовал?
В романе якобы для нужд мундштучно-гребенчатой промышленности.
Дудки.
Подпольный экспорт стратегического клея в США.

 Отправлено: 19.04.09 20:22. Заголовок: Комсомолец пишет: К..

Комсомолец пишет:

цитата:

Клеит он, конечно, хуже, но зато как пахнет!

Ладно. У наших друзей есть копейка, из первых в родной краске.
Придется под задом и под подмышками, то бишь под крыльями
понюхать, чем пахнет - сваркой или розами. 88КТ не пронюхаешь,
надо колеса снимать, чтобы запах посторонней резины не присутствовал.

 Отправлено: 19.04.09 20:24. Заголовок: Они не придумали, а ..

Они не придумали, а доработали. После добавления розового масла (иногда, при отсутствии оного, они применяли шалфейное, но у того клеящие свойства похуже) продажа резко возросла, не на проценты, а в разы. И даже если после его применения мебель разваливалась, то народ не расстраивался, прекрасный аромат компенсировал все!

 Отправлено: 19.04.09 20:26. Заголовок: КрайневЪ пишет: пот..

КрайневЪ пишет:

цитата:

потом мотопед

Комсомолец пишет:

цитата:

"Katok Dorojnii"

Да вы оказывается лихачи, правильно вас к ногтю взяли.
И вы, с такими познаниями в автопроме тут экспертами выступаете?
Стыдно, девушки (с) О.Бендер

 Отправлено: 19.04.09 20:27. Заголовок: Витько пишет: Викто..

Витько пишет:

цитата:

Виктор, не уверен про 134, 106 точно нет.

Не мне, а Михаилу и Валери для восстановления вертушек.
Я нашел только 134ТВ14 и чуть чуть 106 серии.

 Отправлено: 19.04.09 20:28. Заголовок: А что, для того чтоб..

А что, для того чтобы громко кричать "Гооооол!", не обязательно уметь клюшку держать...

 Отправлено: 19.04.09 20:31. Заголовок: Витько пишет: Столя..

Витько пишет:

цитата:

Столярный клей, он же казеиновый, он же костный придумали наши неизвестные предки.

Есть еще рыбий клей.
А казеиновый стоит отдельно.

 Отправлено: 19.04.09 20:31. Заголовок: Комсомолец пишет: д..

Комсомолец пишет:

цитата:

добавления розового масла

Сеньоры, вы вообще в курсе сколько стоит розовое масло?
Чтоб его в резину добавлять?
Тьху, в казеиновый клей.
Чтоб оно пахло надо минимум фифти фифти, казеин, это ж , не знаю как сказать, ну пахнет как , ну как это называется, ну дерьмо кажется.

 Отправлено: 19.04.09 20:34. Заголовок: Ты хочешь сказать, ч..

Ты хочешь сказать, что стишки должны читаться так: "Хорошо в краю родном, пахнет сеном и казеиновым клеем"?

 Отправлено: 19.04.09 20:35. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Не..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Не мне, а Михаилу и Валери

А, этот пост я читал, и шастал в заначках, нема, на жаль.

 Отправлено: 19.04.09 20:38. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Ес..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Есть еще рыбий клей.

Его варят из рыбной чушуи.
Еще Высоцкий писал:
А хлеб теперь из рыбной чешуи