Отправлено: 08.04.09 18:47. Заголовок: Тест универсалов Лада/Москвич.

Вот таким журнальчиком обзавёлся

 Отправлено: 10.04.09 21:11. Заголовок: КрайневЪ пишет: Ale..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Alex_MGM пишет: цитата: Жигули гнили не хуже. Москвичи - еще, как хуже и это был их главный недостаток. Свое отношение к Москвичам, я выше высказал.

Я уже писал выше что у отца 41 1989 года выпуска до сих пор в родной краске. Машина эксплуатируется постоянно. Конечно руки прикладываются к ней тоже регулярно. А огрехи производства не надо сваливать на саму машину. Кстати, коробка в 41 очень короткоходная, все ТАЗы отдыхают.

 Отправлено: 10.04.09 21:11. Заголовок: Главный недостаток с..

Главный недостаток советского автопрома (да и всей бытовухи) - низкая повторяемость.
У ктого то машина гниет сильно, у кого то нет.
Если у Вас Крайнев, сгнил "Москвич" - это не значит, что они все гниют также. Может быть Вы антикор не делали, или досталась машина, неправильно покрашеная.
А если у немя не гнил "Москвич" - это не значит, что они все не гниют. Это говорит лишь о том, насколько сильно была нарушена технология при сборке, покраске или изготовлении какой нибудь детали.
Первый мой москвич практически не гнил, потому что была оцинковка и хороший антикор сразу, "с нуля".
"Святогор" тоже не гнил, возможно потому, что первая поездка на нем была на станцию раст-стоп.
А если за машиной не следить - то сгниет и москвим и жигуль, поверьте, одинаково.
Сгнить может и иномарка.

 Отправлено: 10.04.09 21:16. Заголовок: Вот и я вспоминаю Мо..

Вот и я вспоминаю Москвич только добрым словом. 1970г. выпуска, до1993г. держался вполне прилично. Не был гнилым.

 Отправлено: 10.04.09 21:16. Заголовок: MDN пишет: Машина ..

MDN пишет:

цитата:

Машина эксплуатируется постоянно.

Ежедневно, круглый год?

 Отправлено: 10.04.09 21:19. Заголовок: М20 это наша красота..

М20 это наша красота!

 Отправлено: 10.04.09 21:20. Заголовок: lecish пишет: М20 э..

lecish пишет:

цитата:

М20 это наша красота!

Полностью согласен.

 Отправлено: 10.04.09 21:23. Заголовок: Alex_MGM пишет: А е..

Alex_MGM пишет:

цитата:

А если у немя не гнил "Москвич" - это не значит, что они все не гниют

Практически, в Самаре все давно сгнили, оставшихся можно поштучно пересчитать.
Я говорю о ежедневной круглогодичной эксплуатации.
А, так у меня у друга ВАЗ-2109, 1984 г.в.,короткое крыло,все родное и покраска.
Ну и что?

 Отправлено: 10.04.09 21:23. Заголовок: Сколько вам платят?..

Сколько вам платят?

 Отправлено: 10.04.09 21:25. Заголовок: КрайневЪ пишет: А, ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А, так у меня у друга ВАЗ-2109, 1984 г.в.,короткое крыло,все родное и покраска. Ну и что?

в 84 налажен выпуск "восьмерки", "девятка" появилась двумя годами позже

 Отправлено: 10.04.09 21:26. Заголовок: Практически, в Самар..

Практически, в Самаре все давно сгнили, оставшихся можно поштучно пересчитать.
Я говорю о ежедневной круглогодичной эксплуатации.
А, так у меня у друга ВАЗ-2109, 1984 г.в.,короткое крыло,все родное и покраска.
Ну и что?


А то, что надо антикор регулярно делать. Тогда гнить будет меньше.
Родное крыло у 2109 говорит лишь о том, что при покраске не нарушили технологию, слово "антикор" знакомо и стоят подкрылки.
Больше это ни о чем не говорит.

 Отправлено: 10.04.09 21:44. Заголовок: а вот насчет уфимско..

а вот насчет уфимской коробки... она сейчас стоит на некоторых "Одах".сейчас цена на эту коробку в сборе просто кошмар! но другие то коробки на "москвивичей" хорошие. и во-вторых, железо у москвичей намного крепче,чем у тазиков. говорю это не голословно. мой отец занимается з/ч наших машин 15 лет.да и сам перековырял движков не мало.

 Отправлено: 10.04.09 21:50. Заголовок: КрайневЪ пишет: Мос..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Москвичи - еще, как хуже и это был их главный недостаток.

Ранние этим не страдали. У меня первой машиной был АЗЛК-412Э, 71-го года, с 408-м мотором. Никакой коррозии и "жучков", ни на краске,ни на хроме. До сих пор в идеальном состоянии у нового владельца. Вчера видел эту машину,прокатился. После Волги,как на мопед сел,но приятно,без обломов.

Из того,на чем ездить приходилось нравятся Волги(21 и 24).
В остальных машинах мне тесновато. Под 2 метра ростом и центнер весом все-таки....
Сейчас взял бы или 24-ю Волгу,"универсал" или внедорожник, типа старой Toyota Hilux или 4Runner.
Кое как выкарабкиваться из "тазика" я не готов.

 Отправлено: 10.04.09 21:51. Заголовок: Alex_MGM пишет: Род..

Alex_MGM пишет:

цитата:

Родное крыло у 2109 говорит лишь о том, что при покраске не нарушили технологию, слово "антикор" знакомо и стоят подкрылки. Больше это ни о чем не говорит.

Это только говорит о том, что он на ней выезжает в основном летом и по выходным.

 Отправлено: 10.04.09 22:02. Заголовок: Cassidy пишет: Ранн..

Cassidy пишет:

цитата:

Ранние этим не страдали.

Был у нас 408Э 1967 г.в. за 5 лет сгнил до дыр, несмотря на ухищрения типа отработки, мовиля, пушсала и прочего шампанства. Не рассказывайте басни и мифы бывшим гражданам СССР.

цитата:

Из того,на чем ездить приходилось нравятся Волги(21 и 24) В остальных машинах мне тесновато. Под 2 метра ростом и центнер весом все-таки....

Я думаю, что тест-драйв на любой приличной машине сотрёт все эти ностальгические нюни по советскому автопрому. Какая может быть ностальгия по СССР в 24 года? У меня не было такого по 1913 году, несмотря на рассказы предков

 Отправлено: 10.04.09 22:08. Заголовок: Cassidy пишет: Из т..

Cassidy пишет:

цитата:

Из того,на чем ездить приходилось нравятся Волги(21 и 24). В остальных машинах мне тесновато. Под 2 метра ростом и центнер весом все-таки....

На счет этого в Калине неплохо.

 Отправлено: 10.04.09 22:13. Заголовок: Люк, я твой отец!, н..

Люк, я твой отец!, не скажи. у меня у соседа до сих пор 24 волга. если любить машину, холить и лелеить, то она может отъезъдить и больше, чем ей предназначено. главное вовремя обрабатывать ржавчину "кольчугой", а потом мовилить

 Отправлено: 10.04.09 22:22. Заголовок: lecish И шкворни шп..

lecish И шкворни шпритцевать по весне, перед дачным сезоном, перед осенним переездом в город, перед зимней стоянкой. Не забывать подтягивать шайбы ступиц, рулевой колонки... И это всё надо делать не через 3-5 лет, а сразу перед покупкой. Кого ты lecish? Я сам с 1980 по 1998 поездил на всякой пакости.

 Отправлено: 10.04.09 22:53. Заголовок: lecish пишет: а вот..

lecish пишет:

цитата:

а вот насчет уфимской коробки... она сейчас стоит на некоторых "Одах"

На Одах Омская КПП...

 Отправлено: 10.04.09 23:15. Заголовок: У меня никакого умил..

У меня никакого умиления по поводу Москвичей и Жигулей...
АЗЛК М-412 снят с производства в 75 году! Потому как устарел...
Готовили новую модель.. класс посередине между Волгой и предыдущей моделью... да вот..
Генеральный умер... в результате стали делать практически то-же самое только немного изменив внешний вид.. (2140)
А Жигули.... тоже модель Фиата 66 года.. Как начали делать с 70-х так и клепают до сих пор... (имею ввиду классику)
У нас самое плохое, что нет в автомобилестроении эволюции...
Выпускают модель с недостатками лет 20-30, потом начинают делать другую модель... с другими недостатками...

 Отправлено: 10.04.09 23:45. Заголовок: Люк, я твой отец! пи..

Люк, я твой отец! пишет:

цитата:

Не рассказывайте басни и мифы бывшим гражданам СССР.

Кому байки и мифы,а кому и опыт 6-ти летней эксплуатации каждый день, по питерской соли и грязи. 2 года я ездил и 4 года друг,каждый день на работу катается. Жив ещё москаль! Антикор конечно,подкрылки стоят. Все жидкости,кроме антифриза -Castrol. Может просто удачная машина попалась....

КрайневЪ пишет:

цитата:

На счет этого в Калине неплохо.

Неее...... Не моё.

Люк, я твой отец! пишет:

цитата:

Я думаю, что тест-драйв на любой приличной машине сотрёт все эти ностальгические нюни по советскому автопрому. Какая может быть ностальгия по СССР в 24 года?

Причём тут ностальгия? Просто нравятся определённые марки и модели. На вкус и цвет,как говориться,фломастеры разные.
Кстати,что для Вас приличная машина? Для меня Jaguar, Austin и вообще английская техника.
На Jaguar XJ40 (V12, 6.0L) ездил 1 раз, до Выборга (попросили машину перегнать).
Восторг на грани оXY@вания! Просто влюбился!.. Но цена около миллиона.... Не потяну.

Машины моложе себя очень слабо воспринимаю.... ИМХО, если техника прожила 25 лет и не сдохла, она чего-то стоит...

 Отправлено: 11.04.09 01:00. Заголовок: Люди добрые! У нас в..

Люди добрые! У нас в семье имеется (у меня, отца с матерью и братьев):
ИЖ 21251 (Комби)
ВАЗ-2104
ВАЗ-2105
Москвич-402
VW-T4 (выше в этой теме описаны приключения с этой машиной)
ЗИЛ-бык (фиг знает номер модели)
Всё это я лично и успешно ремонтировал (ИЖ 21251 (кузовные работы, переборка двигателя, тормозов, электрика), ВАЗ-2104 (тормоза , снятие/установка коробки (3раза )), ой как предстоит электрика и оёёй как предстоит кузовня (г.в. 2001), ВАЗ-2105 (кузовня гнилые пороги - насквозь, поперечины (от порогов к лонжеронам), в районе этих поперечен прогнило днище, и подгнили лонжероны, машина реэкспортная, англичанка), ну и электрика конечно, Москвич - 402 (ну это... переоформить надо... ну и результаты вандализма человека, который владел машинкой между мной и предыдущем хозяином устранить и всё... 1958г. однако...), VW-T4 (описано выше), ЗИЛ-бычок(бык) - электрика, погибающая по причине того, что сама машина рассыпается (2001г.в.) ). Дык вот. Впечатления такие: жигуль хорош тем, что его з/ч на первом этаже дома продаются - и не дорого (относительно). Всё. Ремонтопрегодности в сравнении с Москвичом нет вообще. Несмотря на дороговизну и исчезновение з/ч на москвича Комбика своего ни куда не деваем - будем ремонтировать!
Иномарки в сравнении с современными отечественными машинами сделаны значительно качественней. Вернее они просто сделаны качественно, в отличии от современных отечественных автомобилей. Однако у них есть огромные минусы по сравнению даже с такими отечественными автомобилями. VW-T4 я уже в пример приводил, выше в теме (однако, по словам брата исключительно удобен при вождении, и кузов с 1995г. - хоть бы пятнышко ).

 Отправлено: 11.04.09 01:08. Заголовок: Sandy пишет: Стив М..

Sandy пишет:

цитата:

Стив Морз.

Гм.. Во всех съемках DP живьем Блэкмор не доиграл ни разу свое соло, в т.ч. знаменитый проход в "Короле автострады" (лень на англ. переключаться). А вот Морз на удивление - играет живьем все!!! Открытие, однако...

 Отправлено: 11.04.09 01:22. Заголовок: К деду одному в гара..

К деду одному в гараж зашел - афигел! Москвич 408 фиг знает какого года почти в идеале, в родной краске (темно-болотной), не вареный, салон отличный, торпеда еще железная. Летняя эксплуатация, уход. Прям немедля купить захотелось, хотя есть у меня Москвич-400... Была двойка служебная, ездил, как на своей, потом четверина много лет. Двойка как-то попрочнее, впечатление, что железо потолще. Гнили обе умеренно.
Москвичей в Вятке вообще почти не видать. Пацаны малолетние их покупают по трехе без документов, гоняют, пока гайцы не поймают. Копеек тоже мало остается. В принципе, те и эти машины гнобили в 70-80 отсутствием сервиса, отжигали газосваркой, гнусными маслами, промывая двигатель солярой и т.п. Лет через 10 пройдут они стадию хлама, начнут скупаться коллекционерами, как произошло в Германии с Трабантом или в Польше с Фиатом. (А вот всякие Киа или Черри через 15 лет - только в металлолом)

 Отправлено: 11.04.09 01:39. Заголовок: Ещё пример (правда м..

Ещё пример (правда мото) Yamaha. Убейте - не помню модели, да и знал ли?.. Был поставлен перед фактом вот мотоцикл - нет искры, да и быть не может, потому, что вот блоки, из них торчат провода - надо соединить, так, чтоб всё заработало...
Что я могу сказать... Вот зачем они сделали двухпроводную систему (второй провод не на "массе")?!! Точно не для надёжности, потому что по причине её отсутствия мотоцикл и оказался в состоянии отдельных блоков. Вернее блок там один - с одной стороны туда входят провода с обмоток генератора (выпрямитель в этом блоке), датчик для зажигания (коммутатор в этом блоке), и провод на катушку зажигания. Это всё, что было известно точно. А ещё была туча проводов на потребители и датчики (минимум два на каждый) - вот с ними то мне и предлагалось разобраться.
Выяснилось, что этот зверь заводится только на нейтрале, только со сложенной подножкой, и сцепление там ещё как-то было задействовано. Датчик нейтрали был отключен предыдущими хозяевами, потому как сдох (да и находился снизу картера, в самой нижней части двигателя - не самое лучшее место для контакта). Датчик подножки отсутствовал как класс, поэтому мне трудно судить о его работоспособности, но по-видимому на особо больших кочках подножка слегка раскладывалась, достаточно для срабатывания датчика (от чего глох двигатель), согласитесь, что это не очень приятно (очевидно поэтому этот датчик был удалён из конструкции мотоцикла окончательно и навсегда (ещё до меня!)). Таким образом мне предстояло имитировать эти датчики, чтобы обмануть блок зажигания, и тот соблаговолил выдать искру (предварительно определив, какие провода идут на датчики , а какие например на лягуху стоп-сигнала). Вдобавок мерзкие япошки из фирмы Denso мало того, что запаяли этот блок (зажигания) они его ещё чем-то вроде силикона залили и вперемешку с чем-то сыпучим. Короче посмотреть внутри блока, как это всё работает (срисовать с платы) не было ни какой возможности. Однако всё заработало и ещё как, таки Yamaha... ...
Вывод - геморроя с иномарками ни чуть не меньше, чем с нашей техникой. Хотя конечно наша техника сильно устарела (нет новых разработок).

 Отправлено: 11.04.09 01:49. Заголовок: hunter-f пишет: Мос..

hunter-f пишет:

цитата:

Москвич 408 фиг знает какого года почти в идеале,

Ммммм... Мечта...
Тьфу, что это я?... Мне бы с имеющимся транспортом разобраться !... А то количество опять опережает качество ! Кстати, hunter-f в наличии Вятка-Электрон . Постепенно скупаю к нему новые запчасти .

 Отправлено: 11.04.09 01:58. Заголовок: алфавит пишет: гемо..

алфавит пишет:

цитата:

геморроя с иномарками ни чуть не меньше,

Просто (после Москвичей-Жигулей) изменилась ментальность владения автомобилем. Наши папаши все делали и перебирали своими руками. Еще летом помогал одному старику впердолить КПП в Жигули-треху, он ее лично снимал и перебрал. (Вот для меня эти манипуляции уже УЖАС!) А сегодня - открываешь капот, там черная панель, и две дырки для масла и тосола. У меня дочь радиатор от карбюратора не отличит, что ей ездить не мешает (Киа). Дальше будет как у америкосов: колесо проколол - позвонил - приехали-заменили.
И еще: не может быть одно авто идеальным на все случаи, для города, шоссе, дачи, перевозки швеллеров, и т.п. А в узком диапазоне даже Волынь идеальна.

 Отправлено: 11.04.09 02:00. Заголовок: алфавит пишет: ! Кс..

алфавит пишет:

цитата:

! Кстати, hunter-f в наличии Вятка-Электрон . Постепенно скупаю к нему новые запчасти .

Сайт "Хочу авто!", в разделе мотоциклы кто-то предлагает запы к Вятке.
(А что еще есть, коллега?) (Я тут тоже от неких мотоцыклов хочу избавится - времени нет реставрировать...)

 Отправлено: 11.04.09 02:38. Заголовок: hunter-f пишет: Сай..

hunter-f пишет:

цитата:

Сайт "Хочу авто!", в разделе мотоциклы кто-то предлагает запы к Вятке.

Спасибо! Интересный сайт... Не знал!
hunter-f пишет:

цитата:

(А что еще есть, коллега?)

Ой, мне этого - "выше крыши".

 Отправлено: 11.04.09 02:41. Заголовок: Беларусь пишет: Кто..

Беларусь пишет:

цитата:

Кто нибудь ещё считает это уродством?!

Красавец!
Ну и зачем они потом "изобрели" эту дурацкую круглоглазую морду (как на нашем ИЖе 94ого года). И конструктивно страшная и смотрится "никак".

 Отправлено: 11.04.09 09:48. Заголовок: КрайневЪ пишет: Еже..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Ежедневно, круглый год?

Да, круглый год. Пара оговорок - машина хранится в гараже, периодически моется и натирается полиролью, ну и участки начинающейся коррозии не запускаются. Кроме этого сразу после покупки была сделана хорошая антикоррозийка. Только не надо кричать что на импорт сел и поехал. Надо просто руки иметь откуда надо. Отец у меня высококлассный газоэлектросварщик, ржавья импортного перевидел немеряно....
А "Вятка Электрон" - это рулез немеряный. У отца приятеля был (и есть), в школьные года мы на нём славно погоняли. Остались ОЧЕНЬ приятные впечатления, себе бы такой хапнул в деревню, но нет их у нас....

 Отправлено: 11.04.09 10:27. Заголовок: Пора на Запорожцы пе..

Пора на Запорожцы переходить

 Отправлено: 11.04.09 10:50. Заголовок: алфавит пишет: исче..

алфавит пишет:

цитата:

исчезновение з/ч на москвич

Думаю это как то связано с тем что у них движок алюминиевый от поддона до крышки головки. Кстати, у сосед 6 лет назад сдал свой 407-й на металлолом.

 Отправлено: 11.04.09 10:58. Заголовок: алфавит пишет: Ну и..

алфавит пишет:

цитата:

Ну и зачем они потом "изобрели" эту дурацкую круглоглазую морду (как на нашем ИЖе 94ого года).

Чтоб фары на УАЗик подходили. И потом, попробуйте поискать запчасти к "дизайнерской" "морде", фиг найдете. А это уродство можно "свинтить" с любого брошенного "космича" (за исключением разбитых ребятнёй фар конечно, но это можно найти в любом магазине "на УАЗ")

 Отправлено: 11.04.09 11:05. Заголовок: MDN пишет: А "В..

MDN пишет:

цитата:

А "Вятка Электрон" - это рулез немеряный. У отца приятеля был (и есть), в школьные года мы на нём славно погоняли. Остались ОЧЕНЬ приятные впечатления, себе бы такой хапнул в деревню, но нет их у нас....

А в городе их эксплуатацию запретили что ли? По моему те кто презирает мототехнику ещё ни разу не платил за бензин, не платил налог на транспорт, и не стоял в пробках (которые добрались и до нашей глухомани).

 Отправлено: 11.04.09 11:17. Заголовок: алфавит пишет: Кто ..

алфавит пишет:

цитата:

Кто нибудь ещё считает это уродством?!

Спереди - нет. А сзади похож на беременного таракана...

 Отправлено: 11.04.09 11:19. Заголовок: hunter-f пишет: сза..

hunter-f пишет:

цитата:

сзади похож на беременного таракана...

Мда... На "заднице" у дизайнеров фантазия явно закончилась Зато модной нынче формы "хэтчбек"

 Отправлено: 11.04.09 11:20. Заголовок: Беларусь пишет: но ..

Беларусь пишет:

цитата:

но нет их у нас....

Да как-то в Мурманске, на Электроне, в метель...

 Отправлено: 11.04.09 11:22. Заголовок: алфавит пишет: Ой, ..

алфавит пишет:

цитата:

Ой, мне этого - "выше крыши".

А конкретно? И что интересует?

 Отправлено: 11.04.09 11:43. Заголовок: Беларусь пишет: Зат..

Беларусь пишет:

цитата:

Зато модной нынче формы "хэтчбек"

Нынешние хетчбеки больше напоминают, извините,какие-то "обрезанные" универсалы Ну что это за форма? Какой это хетчбек?

Хетч должен вот так выглядеть...

 Отправлено: 11.04.09 11:43. Заголовок: Беларусь пишет: А в..

Беларусь пишет:

цитата:

А в городе их эксплуатацию запретили что ли?

В городе он не нужен, это раньше свободно можно было рассекать по улицам, а сейчас машин развелось немеряно, ездят как хотят. Быть сбитым каким нибудь идиотом не хочется. Да и возраст уже такой, что хочется ехать под крышей, да на заднем сиденье...

hunter-f пишет:

цитата:

Да как-то в Мурманске, на Электроне, в метель...

В смысле? Летом очень хорошо было рассекать, зимой то конечно не комильфо... Хотя в школьные года было пофигу
До сих пор жалею что продал давно мокик "МИНИ". Тоже рулез был. Эх.....