Отправлено: 08.04.09 18:47. Заголовок: Тест универсалов Лада/Москвич.

Вот таким журнальчиком обзавёлся

 Отправлено: 09.04.09 09:11. Заголовок: Cassidy пишет: на 1..

Cassidy пишет:

цитата:

на 1-й с холостых трогается спокойно,как и Волга. Жыгуль так не умеет, не вытянет...

Зато если чуть педальку поднажать, то рвёт с места.

 Отправлено: 09.04.09 09:12. Заголовок: SAKTAS пишет: "..

SAKTAS пишет:

цитата:

"ГАЗ-22"!

Забыл!

 Отправлено: 09.04.09 09:14. Заголовок: У меня в журнале, ес..

У меня в журнале, есть статья про оборудование "жигулей" турбокомпрессором ТКР-7.

Cassidy пишет:

цитата:

У меня есть. С преобразователем, но без ручек. Нужен?

Давайте мне тогда и "волгу" бонусом

 Отправлено: 09.04.09 09:33. Заголовок: http://s40.radikal.r..

 Отправлено: 09.04.09 09:40. Заголовок: Господа, любители Мо..

Господа, любители Москвичей, читаю я ваши хвалебные Москвичу речи, и мягко говоря офигеваю.
Если Москвич такой охеренный автомобиль, чего ж его выпускать-то давно прекратили? Жигули до сих пор клепают, а АЗЛК давным-давно скурвился. Если этот Москвич был гораздо лучше Жигулей, то все бы хотели купить именно Москвич, ведь людей-то не обманешь. А руководство завода, раааз! и зарезало курицу, несущую золотые яйца. Вы сами-то верите в то, что здесь несете? Особенно умиляют высказывания некоторых 15-ти лет от роду, которые слаще морковки ничего не ели, а пытаются рассуждать о вкусе с теми, кто ел.
Я не являюсь почитателем Жигулей, так что сужу объективно.
По моему скромному мнению, весь наш автопром, это полнейший отстой, но это другая тема.
А то, что Калина в Германии по продажам обогнала Ягуары и еще какие-то бренды, то ничего нет в этом удивительного. Живя в Германии, я бы тоже в качестве четвертого авто в семье, купил бы себе Калину, стоимостью в одну з/плату, если и украдут (а кому она нахрен нужна?) или сгниет - не жалко. А на Ягуар надо несколько лет работать...

 Отправлено: 09.04.09 09:47. Заголовок: Это где такая муйня ..

Это где такая муйня ездиет? Катафалк какой-то...

 Отправлено: 09.04.09 09:52. Заголовок: alexfromdmitrov пише..

alexfromdmitrov пишет:

цитата:

Катафалк какой-то...

Красава!

 Отправлено: 09.04.09 09:57. Заголовок: растаман пишет: Что..

растаман пишет:

цитата:

Что лучше на Москвиче так это двигатель .. масло не жрал, никаких мослосъёмных колпаков.. .. крутил на второй передаче до 90 км/ч

вот только сказки не надо рассказывать
..либо такой спидометр с отколнением +40%

90кмч на 2ой он развалится

 Отправлено: 09.04.09 10:34. Заголовок: Sandy пишет: Господ..

Sandy пишет:

цитата:

Господа, любители Москвичей, читаю я ваши хвалебные Москвичу речи, и мягко говоря офигеваю. Если Москвич такой охеренный автомобиль, чего ж его выпускать-то давно прекратили? Жигули до сих пор клепают, а АЗЛК давным-давно скурвился. Если этот Москвич был гораздо лучше Жигулей, то все бы хотели купить именно Москвич, ведь людей-то не обманешь. А руководство завода, раааз! и зарезало курицу, несущую золотые яйца. Вы сами-то верите в то, что здесь несете? Особенно умиляют высказывания некоторых 15-ти лет от роду, которые слаще морковки ничего не ели, а пытаются рассуждать о вкусе с теми, кто ел. Я не являюсь почитателем Жигулей, так что сужу объективно. По моему скромному мнению, весь наш автопром, это полнейший отстой, но это другая тема.

По моему скромному мнению Deep Purple тоже является отстоем. Если они были такой хорошей группой, то почему давно развалились, а не поют до сих пор и не срубают бабло на старость? Шутка конечно. Но весь ваш пост это большой пук в никуда. Типа самоутвердится. Без обид.

 Отправлено: 09.04.09 10:57. Заголовок: MDN пишет: По моему..

MDN пишет:

цитата:

По моему скромному мнению Deep Purple тоже является отстоем. Если они были такой хорошей группой, то почему давно развалились, а не поют до сих пор и не срубают бабло на старость?

Может ты, конечно, не в курсе, но DP прекрасно себе срубают бабло, каждые два года делая огромное турне по странам СНГ. Последний раз в Москве были в октябре прошлого года, и я там был. Поверь старички лабают, дай Бог каждому. Более того 18 и 19-го апреля в московском клубе Б1 опять дают два концерта:
http://deep-purple.ru/
Так у кого пук-то?

 Отправлено: 09.04.09 11:08. Заголовок: алфавит пишет: Виде..

алфавит пишет:

цитата:

Видел очень похожие, но чтоб один-в-один - нет.

Не совсем один-в-один. BMW M115 довольно сильно "кастрировали".

цитата:

Зато если чуть педальку поднажать, то рвёт с места.

Вот именно тем мне Москвич с Волгой и нравятся, чтобы ехать, не надо педальку до полика топтать.
Тут каждому своё, одним "шашечки" ,другим ехать...
Беларусь пишет:

цитата:

Давайте мне тогда и "волгу" бонусом

Волги кончились. Приёмники остались.

 Отправлено: 09.04.09 11:23. Заголовок: Sandy пишет: По мое..

Sandy пишет:

цитата:

По моему скромному мнению, весь наш автопром, это полнейший отстой, но это другая тема.

Согласен. Даже скопировать нормально не могли... Кастрация путем рационализации,блин...

Зачем советскому мотору спаренные карбюраторы постоянного разрежения? Он и на К126 поездит.

 Отправлено: 09.04.09 11:39. Заголовок: Cassidy, если ты в д..

Cassidy, если ты в движках не смыслишь, то лучше о них не пиши. Мощность мотора зависит от условий сжигания смеси, а не от страны изготовителя. Если у тебя на поршнях и головках сантиметровый слой нагара, а в рубашке накипи и от колец осталось одно воспоминание, то конечно мотор будет г@вном.
К тому же у советских моторов есть пока весомое преимущество - Они могут работать на ослиной моче (естественно не вписываясь нормы евро).
Помнится как то уазик заправили какой то жидкостью напоминающей по запаху ацетон, и выяснилось это только когда мотор заглушили (не заводился).

 Отправлено: 09.04.09 11:49. Заголовок: Беларусь, так чего ж..

Беларусь, так чего же в нашей стране никак не могут добиться оптимальных условий сжигания смеси? Какой-нибудь атмосферный движок от Хонды объемом 1,2-1,3 л развивает такую же мощность, что и отечественный, объемом 1,6-1,8 л.

 Отправлено: 09.04.09 11:54. Заголовок: Sandy пишет: Хонды ..

Sandy пишет:

цитата:

Хонды объемом 1,2-1,3 л развивает такую же мощность, что и отечественный, объемом 1,6-1,8 л

Карбюраторный или впрысковый? и какой был бензин?

 Отправлено: 09.04.09 12:25. Заголовок: Беларусь, да какая р..

Беларусь, да какая разница?
Вот с ходу пример, Хонда Сивик:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/honda/civic/
1,4i - 90 л.с.
1,6i - 110 л.с.
1,7i - 125 л.с.
1,8i - 140 л.с.
Лада Приора:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/vaz/priora/
1,6i - 98 л.с.
ГАЗ 31
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/gaz/31/
2,3i - 131 л.с.

 Отправлено: 09.04.09 12:30. Заголовок: Беларусь пишет: Cas..

Беларусь пишет:

цитата:

Cassidy, если ты в движках не смыслишь, то лучше о них не пиши.

Куда уж мне!
Молодой я исчо,всего-то испытатель двигателей 4-го разряда...

Sandy пишет:

цитата:

так чего же в нашей стране никак не могут добиться оптимальных условий сжигания смеси?

Всё они могут... А вот почему не делают? И почему проще и дешевле "отверточной сборкой" устаревших иномарок заниматься? Об этом можно долго дискутировать... Вот только надо ли?

 Отправлено: 09.04.09 12:37. Заголовок: 1) АИ-95 > АИ-92..

1) АИ-95 > АИ-92
2) Движки там импортные ставят (крайслер кажется). у наших нет распределённого впрыска, только центральный.

 Отправлено: 09.04.09 12:39. Заголовок: Cassidy пишет: поче..

Cassidy пишет:

цитата:

почему проще и дешевле "отверточной сборкой" устаревших иномарок заниматься?

потому что своё разрабатывать невыгодно.

 Отправлено: 09.04.09 12:43. Заголовок: Беларусь пишет: у н..

Беларусь пишет:

цитата:

у наших нет распределённого впрыска, только центральный.

Чего ж так? Ума не хватило сделать?

 Отправлено: 09.04.09 12:47. Заголовок: Беларусь пишет: пот..

Беларусь пишет:

цитата:

потому что своё разрабатывать невыгодно.

Вот уж не правда! Если свое при аналогичных параметрах будет хотя бы на 10% дешевле, то будет ох, как выгодно.
Другое дело, что таких параметров при аналогичной цене нашему автопрому достичь невозможно, это правда.
Почему-то ракеты разрабатывать и производить выгодно, потому что там мы ПОКА конкурентноспособны.

 Отправлено: 09.04.09 12:48. Заголовок: Sandy пишет: Так у ..

Sandy пишет:

цитата:

Так у кого пук-то?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Deep_Purple
Как любителю данного коллектива, вам должно быть известно что данный состав группы назвать DP даже с натяжкой сложно. В 1976—1984 группы не существовало вообще. Это как на зад Дачии налепили лейблу Рено и народ с радостью сиё творение захавал. Незачёт.

 Отправлено: 09.04.09 12:52. Заголовок: Sandy пишет: Ума не..

Sandy пишет:

цитата:

Ума не хватило сделать?

Страну не вовремя на рыночные рельсы поставили, а так, у нас может быть продавались бы Ipodы "Весна" и домашние кинотеатры "Вега"

 Отправлено: 09.04.09 13:03. Заголовок: MDN, вот именно, как..

MDN, вот именно, как любитель этого коллектива, регулярно посещающий их концерты, утверждаю, что они не только концертируют, но еще и альбомы выпускают. С 1984 г. прошло уже 25 лет. Что их эти четверть века не существовало? Это были их фантомы? Бред! Ну что с того, что состав иногда менялся, но ВСЕГДА в составе были и есть не менее 3 человек из "золотого состава".
В настоящий момент на клавишах вместо Лорда - Дон Эйри, который и раньше иногда подменял Лорда, а иногда они выступали и вместе:

С середины 90-х, после того как Ричи занялся совместным с женой музыкальным проектом "Блэкмор найтс", его место достойно занял Стив Морз. Более, чем за 10 лет, DP с ним записали 3 или 4 альбома.

И вообще мне все это напоминает разговор о вкусе устриц между человеком, который их ни разу не пробовал, и другим, который их ежедневно потребляет...

 Отправлено: 09.04.09 13:04. Заголовок: Беларусь пишет: у н..

Беларусь пишет:

цитата:

у нас может быть продавались бы Ipodы "Весна" и домашние кинотеатры "Вега

Может быть, но мы имеем то, что имеем...

 Отправлено: 09.04.09 13:25. Заголовок: Sandy пишет: Это бы..

Sandy пишет:

цитата:

Это были их фантомы? Бред! Ну что с того, что состав иногда менялся, но ВСЕГДА в составе были и есть не менее 3 человек из "золотого состава".

Ну каждому своё....
Пастернака не читал, но хочу сказать.... Так что ли? Я просто не являюсь ярым фанатом какой либо группы. Если мне нравится музыка определённого состава и времени, то я и буду её слушать. Иметь в коллекции все альбомы, ради того чтобы было - не вижу смысла......
P.S. Между прочим, у меня отец менять свой 41 на импорт не особо то и хочет. Он машину пользует всегда и везде, регулярно таская иномарки из сугробов и грязи. И для ЕГО условий эксплуатации Советский автопром рулит. Естественно он знает и недостатки, но не бросается фразами про отстой просто так. Может быть потому что у него руки растут откуда полагается?

 Отправлено: 09.04.09 14:10. Заголовок: MDN пишет: Пастерна..

MDN пишет:

цитата:

Пастернака не читал, но хочу сказать.... Так что ли? Я просто не являюсь ярым фанатом какой либо группы. Если мне нравится музыка определённого состава и времени, то я и буду её слушать.

Получается, что так. Не зная то, что сейчас происходит с группой, утверждать, что теперяшний состав, это отстой, и что группы уже не существует, это по крайней мере много на себя брать.
MDN пишет:

цитата:

у меня отец менять свой 41 на импорт не особо то и хочет. Он машину пользует всегда и везде, регулярно таская иномарки из сугробов и грязи. И для ЕГО условий эксплуатации Советский автопром рулит. Естественно он знает и недостатки, но не бросается фразами про отстой просто так. Может быть потому что у него руки растут откуда полагается?

Ну это каждому свое. Кому-то хочется засучив рукава, выставив зад в зенит, ежедневно ковыряться в машине, демонстрируя всем, что руки у него растут откуда надо. Про таких еще говорят :"Хорошо тому живется, кто с машиною еб*тся."
А кто-то пользуется машиной по прямому назначению, для перемещения. Мой критерий выбора авто не в том, чтобы ее легко можно было починить, а чтобы она не ломалась.
Я тоже ежедневно пользуюсь машиной, в год наезжаю 25-30 тыс.км, но предпочитаю иномарки, с ними хлопот меньше, а удовольствия от езды и комфорта больше.

 Отправлено: 09.04.09 14:18. Заголовок: Sandy пишет: Мой кр..

Sandy пишет:

цитата:

Мой критерий выбора авто не в том, чтобы ее легко можно было починить, а чтобы она не ломалась.

По закону Мёрфи, ломается всё, и чем сложнее тем чаще. Если учесть что в современных машинах за безопасность отвечает автоматика, то "мерседес" с его электронными тормозами, гораздо опаснее "жигулей".

 Отправлено: 09.04.09 14:23. Заголовок: Беларусь пишет: По ..

Беларусь пишет:

цитата:

По закону Мёрфи, ломается всё, и чем сложнее тем чаще. Если учесть что в современных машинах за безопасность отвечает автоматика, то "мерседес" с его электронными тормозами, гораздо опаснее "жигулей".

Это опять разговор о вкусе устриц... Ты юзаешь Мерседес? Нет? А чего ж тогда говорить? А я ездил почти 10 лет на Ауди-80, уже 1,5 года езжу на Хонде Ц-РВ.

 Отправлено: 09.04.09 14:23. Заголовок: Беларусь Да бесполе..

Беларусь
Да бесполезно спорить про то, что наши лучше иномарок. Бес-по-лез-но. Здесь проще придержать свое мнение при себе... Потому что непременно найдется тот, кто влезет в дискуссию и все обольет грязью. Я вот тоже, как аппаратуру нашу предпочитаю, также и машины тоже, и говорю прямо - пока есть возможность покупать наши - я БУДУ их покупать и БУДУ на них ездить, т.к. на мой взгляд они ЛУЧШЕ. И плевать я хотел на то, что 99,9% плюются на них, а мне нравится. Поэтому я даже и вступать в дискуссию не хочу - на такие темы лучше общаться в кругу единомышленников чтобы так сказать никто не мешался со своими противоречивыми доводами.

 Отправлено: 09.04.09 14:28. Заголовок: Sandy ,я не спорю чт..

Sandy ,я не спорю что весь наш нынешний автопром-отстой.
А АЗЛК закрылся не без помощи ТАЗа. И что-то ему никто миллионы-миллиарды не давал.

 Отправлено: 09.04.09 14:30. Заголовок: Святогор пишет: А А..

Святогор пишет:

цитата:

А АЗЛК закрылся не без помощи ТАЗа

АЗЛК закрылся при помощи руководства.
Sandy пишет:

цитата:

пользуется машиной по прямому назначению, для перемещения.

А не кажется ли вам, что в последнее время слишком много автомобилей на дорогах развелось? Скоро все так обленятся, что в толчёк на машине ездить будут?

 Отправлено: 09.04.09 14:34. Заголовок: А то что иномарки лу..

А то что иномарки лучше,я и не отрицаю. Хотя современные-99% ацтой

 Отправлено: 09.04.09 14:35. Заголовок: Ретроман пишет: на ..

Ретроман пишет:

цитата:

на такие темы лучше общаться в кругу единомышленников чтобы так сказать никто не мешался со своими противоречивыми доводами.

Естественно, в кругу единомышленников все мыслят одинаково, а если кто-то мешается "со своими противоречивыми доводами", то он нарушает всеобщую идиллию, сдергивает шоры, будит от сладкой дремы и не дает жить в сказке, которую этот круг единомышленников сам себе придумал.
Святогор пишет:

цитата:

Sandy ,я не спорю что весь наш нынешний автопром-отстой. А АЗЛК закрылся не без помощи ТАЗа. И что-то ему никто миллионы-миллиарды не давал.

Да мне, откровенно говоря, пофиг, с чьей помощью АЗЛК закрылся. Никто, никогда не закроет прибыльное предприятие! А прибыльным можно назвать предприятие, производящее востребованную продукцию.

 Отправлено: 09.04.09 14:39. Заголовок: Беларусь пишет: А н..

Беларусь пишет:

цитата:

А не кажется ли вам, что в последнее время слишком много автомобилей на дорогах развелось? Скоро все так обленятся, что в толчёк на машине ездить будут?

А это уже, извините, мое дело, куда мне на машине ездить. Главное, что она ездит, а не ремонтируется
Святогор пишет:

цитата:

Хотя современные-99% ацтой

Извини, но это глупость и бред! Приведи пример, какая из моделей "ацтой"?

 Отправлено: 09.04.09 14:39. Заголовок: Sandy пишет: Ты юза..

Sandy пишет:

цитата:

Ты юзаешь Мерседес? Нет? А чего ж тогда говорить?

Почитайте внимательно эту статью Закон Чизхолма-Бенца
Как видите брак, он даже в Германии брак.

Вот выдержка:

цитата:

Напомним вкратце, что устройство Sensotronic Brake Control, работавшее в новом Е-классе, а также в «Мерседесе-SL», SLR и «Майбахе», – это не что иное, как управление тормозами «по проводам»: давление в приводе создает не нога водителя (пусть даже усиленная вакуумом), а отдельный гидронасос. Водитель лишь отдает команду компьютеру, и тот открывает-закрывает нужные клапаны, причем для каждого колеса в отдельности. При этом учитывается множество факторов и параметров движения автомобиля. В итоге, когда все работает как надо, торможение получается эффективным и безопасным. Если же вступает в силу первый закон Чизхолма, то в комбинации приборов загорается красный знак STOP, скорость автомобиля ограничивается 90 км/ч и в тормозной системе выделяется аварийный контур для передних (только!) колес. Причем такой, как был на машинах 40-х годов: без всяких усилителей, ABS и прочих систем стабилизации. Немудрено, что путь до остановки возрастает метров на 30 (при 100 км/ч) и самое неприятное – неисправность может возникнуть не только при безобидном развороте задним ходом, как у датчанина, но и на автобане при самой высокой скорости. В этом случае вежливое предупреждение компьютера о сбое рискует несколько запоздать.

 Отправлено: 09.04.09 14:44. Заголовок: Sandy пишет: Привед..

Sandy пишет:

цитата:

Приведи пример, какая из моделей "ацтой"?

Рено-логан
Шевроле-ланос
дэу-матиз
хюндай-гетц
тоета-королла (2007 года которая)
ниссан-кашкай (какашка)
хюндай-акцент

И ВСЯ КИТАЙЧАТИНА!!!!!

 Отправлено: 09.04.09 14:45. Заголовок: вдогонку - ниссан-ти..

вдогонку - ниссан-тиида (особенно хэтч)
мистубиси-кольт

 Отправлено: 09.04.09 14:46. Заголовок: Ретроман пишет: нис..

Ретроман пишет:

цитата:

ниссан-кашкай (какашка)

Я лучше буду ходить пешком, а если понадобится холодильник перевезти, то я найму грузотакси и это обойдётся гораздо дешевле чем эксплуатация Л\А.

 Отправлено: 09.04.09 14:49. Заголовок: Беларусь, я еще раз ..

Беларусь, я еще раз повторюсь, я езжу на иномарках, мои дети ездят на иномарках, а ты рассуждаешь, основываясь на теории. Это опять про устриц...