Отправлено: 08.04.09 18:47. Заголовок: Тест универсалов Лада/Москвич.

Вот таким журнальчиком обзавёлся

 Отправлено: 09.04.09 14:50. Заголовок: Sandy у тебя дача ес..

Sandy у вас дача есть?

 Отправлено: 09.04.09 14:55. Заголовок: Sandy ,подписываюсь ..

Sandy ,подписываюсь под списком Ретромана. И вообще,ну не нравятся мне современные машины

 Отправлено: 09.04.09 14:57. Заголовок: Ретроман пишет: Рен..

Ретроман пишет:

цитата:

Рено-логан Шевроле-ланос дэу-матиз хюндай-гетц тоета-королла (2007 года которая) ниссан-кашкай (какашка) хюндай-акцент

Чего-то ты все в одну кучу смешал. Логан, Ланос, Акцент, это автомобили бюджетного класса, класса нашей Калины и Приоры, и, кстати, с этими Калинами и Приорами успешно конкурируют.
Матиз, Гетц, это вообще класса Оки, но Ока им и в подметки не годится.
А Короллу с Кашкаем ты, видно, из абсолютного не понимания и полного незнания, здесь перечислил.

 Отправлено: 09.04.09 14:57. Заголовок: Sandy пишет: а ты р..

Sandy пишет:

цитата:

я езжу на иномарках, мои дети ездят на иномарках, а ты рассуждаешь, основываясь на теории

Выдержка:

цитата:

Напомним вкратце, что устройство Sensotronic Brake Control, работавшее в новом Е-классе, а также в «Мерседесе-SL», SLR и «Майбахе», – это не что иное, как управление тормозами «по проводам»: давление в приводе создает не нога водителя (пусть даже усиленная вакуумом), а отдельный гидронасос. Водитель лишь отдает команду компьютеру, и тот открывает-закрывает нужные клапаны, причем для каждого колеса в отдельности. При этом учитывается множество факторов и параметров движения автомобиля. В итоге, когда все работает как надо, торможение получается эффективным и безопасным. Если же вступает в силу первый закон Чизхолма, то в комбинации приборов загорается красный знак STOP, скорость автомобиля ограничивается 90 км/ч и в тормозной системе выделяется аварийный контур для передних (только!) колес. Причем такой, как был на машинах 40-х годов: без всяких усилителей, ABS и прочих систем стабилизации. Немудрено, что путь до остановки возрастает метров на 30 (при 100 км/ч) и самое неприятное – неисправность может возникнуть не только при безобидном развороте задним ходом, как у датчанина, но и на автобане при самой высокой скорости. В этом случае вежливое предупреждение компьютера о сбое рискует несколько запоздать

Это был реальный случай. И вообще, что за совковое мышление? Правильно пел В. Бутусов: "...Нас так долго учили любить твои запретные плоды, Гудбай Америка...."

 Отправлено: 09.04.09 14:57. Заголовок: Святогор Готовся, ..

Святогор

Готовся, щас он нас заплюет, скажет что бы ещё сопляки и у нас нет вкуса, или что-то в этом роде...

 Отправлено: 09.04.09 14:58. Заголовок: Sandy пишет: из абс..

Sandy пишет:

цитата:

из абсолютного не понимания и полного незнания

Во, я ж говорил...

 Отправлено: 09.04.09 14:59. Заголовок: Ретроман,а говорю чт..

Ретроман,а говорю что вкуса нет у тех,кому это нравится....

 Отправлено: 09.04.09 15:00. Заголовок: А я ещё раз повторю ..

А я ещё раз повторю - не нравится мне ни королла, ни какашкай, потому что внешне они - ацтой (На мой взгляд конечно) Но уж простите - это мое дело, и мой вкус, и я уж сам выберу для себя что мне нравится а что нет. Да хоть запор горбатый, хоть космич-401. И никому права не дано меня в этом осуждать, и говорить что я не разбираюсь и т.д.

 Отправлено: 09.04.09 15:05. Заголовок: Беларусь пишет: San..

Беларусь пишет:

цитата:

Sandy у вас дача есть?

Есть. Я понимаю дальнейший ход твоих мыслей. Скажу сразу, дорога очень хреновая. Более того я вообще живу в деревне, да к тому же заядлый рыбак, и езжу на рыбалку за 500 км, туда, где дорог нет.
1. Еще когда Ауди была:

2. В прошлом году:

 Отправлено: 09.04.09 15:08. Заголовок: Мне "десятка"..

Мне "десятка" никогда не нравилась, а 15-я серия и "приора" вообще и Они просто поменяли "морду" и "задницу" и выдали это за новую машину (естественно по новой цене) "калину" я всё время путаю с "акцентом".

 Отправлено: 09.04.09 15:11. Заголовок: Ретроман пишет: А я..

Ретроман пишет:

цитата:

А я ещё раз повторю - не нравится мне ни королла, ни какашкай, потому что внешне они - ацтой

Мы здесь что, внешний вид обсуждаем? или потребительские качества? Или вы покупаете себе вещи, ориентируясь только на внешний вид?
Тогда мне не о чем с вами говорить. Извините, но вы мне напоминаете зоопарк, где в клетках сидят мартышки, которые плюются и смеются над всем новым, прижимая к груди любимую оловянную миску, куда им ежедневно работник лопатой нагружает прокисшие фрукты.
Я замолкаю.

 Отправлено: 09.04.09 15:13. Заголовок: Sandy пишет: Есть. ..

Sandy пишет:

цитата:

Есть. Я понимаю дальнейший ход твоих мыслей. Скажу сразу, дорога очень хреновая. Более того я вообще живу в деревне, да к тому же заядлый рыбак, и езжу на рыбалку за 500 км, туда, где дорог нет.

Тады понятно.
Sandy пишет:

цитата:

Еще когда Ауди была

У знакомого тоже есть "Ауди" (правда, старая как мир), у него вечная проблема с впрыском, движок "троит".

 Отправлено: 09.04.09 15:15. Заголовок: Sandy пишет: Извини..

Sandy пишет:

цитата:

Извините, но вы мне напоминаете зоопарк, где в клетках сидят мартышки, которые плюются и смеются над всем новым, прижимая к груди любимую оловянную миску

Ретроман отчасти прав, новое и иностранное ещё не значит лучшее. Доверяй но проверяй.

Один из примеров стоит у меня в спальне. после починки уже 4 года "пашет", только вчера почистил контакты переключателя диапазонов. Звук отличный, и цена приемлемая.

 Отправлено: 09.04.09 15:34. Заголовок: Sandy пишет: Мы зде..

Sandy пишет:

цитата:

Мы здесь что, внешний вид обсуждаем? или потребительские качества? Или вы покупаете себе вещи, ориентируясь только на внешний вид?

Да, внешний вид тоже имеет немалое значение. И конкретно мне, если вещь (неважно какая) не нравится внешне - то я её не куплю, не смотря на то, что она превосходит по другим качествам ту, что нравится мне.
Sandy пишет:

цитата:

Тогда мне не о чем с вами говорить

Так вам и вообще не с кем в этой ветке говорить, более того - вы бесцеремонно вторглись в обсуждения людей непосредственно их же интересов, со своми "мнением" и начали всех попросту затыкать и чморить, хотя целесообразнее было просто ппромолчать и не вступать в дискуссию. Вашего мнения тут никто не спрашивал.
Sandy пишет:

цитата:

вы мне напоминаете зоопарк, где в клетках сидят мартышки, которые плюются и смеются над всем новым, прижимая к груди любимую оловянную миску, куда им ежедневно работник лопатой нагружает прокисшие фрукты.

О вашей бестактности и высокомерии я уже знаю давно, так что повторяться не надо. Кстати, раз пошла такая пьянка, то вы мне немного напоминаете всеми тут известного куз57, только в более мягкой форме так скажем.
Sandy пишет:

цитата:

Я замолкаю.

И это правильно.

 Отправлено: 09.04.09 15:42. Заголовок: Тоже не люблю НОВЫЕ ..

Тоже не люблю НОВЫЕ иномарки, но по одной причине, перенасыщенность электроники. СПЕЦИАЛИСТОВ на сервисах нет, слушать тот лепет который они несут не хочется. Оговорюсь, я только про Мурманск. Поэтому машины свои чиню ТОЛЬКО САМ , все поломки, абсолютно, включая кузовной ремонт и полную переборку акпп. Ездил на многом, таз классика, москвич, 99-я, куча иномарок 89-95 годов выпуска. Так вот наши машины это ГОЛОВНАЯ БОЛЬ , в ремонтах и эксплуатации, никогда не знаешь приедешь ты до места или притащат, а в условиях севера это немаловажно. Даже сраная ВЕКТРА А на которой я пока езжу в эксплуатации обходится много дешевле параллельно эксплуатируемой 99-ой. Которую я недавно безжалостно слил. Да, опеля старые гниют, НО гниют намного меньше ЛЮБЫХ отечественных новых и не очень. Да, просидел я два месяца со сварочным полуавтоматом в руках, зато теперь езжу, замечательно езжу , голландское ГБО вообще чудо трачу 500 рублей на 630 км при скорости 95-100 на трассе. Поэтому никакие обещания и призывы президента, или рассказы про неубиваемость наших машин вызывает у меня дикий смех...

 Отправлено: 09.04.09 15:46. Заголовок: Да при чём здесь ино..

Да при чём здесь иномарка? Я попеременно езжу на KIA Carens и 2141. Конечно KIA помощнее и покомфортабельнее. НО! Абсолютно никакого дискомфорта я по этому поводу не испытываю. И более того, если надо что то увезти -перевезти, то однозначно 41.

Святогор пишет:

цитата:

А АЗЛК закрылся не без помощи ТАЗа. И что-то ему никто миллионы-миллиарды не давал.

АвтоВаз был построен в своё время на денежки, полученные от поставки Москвичей за рубеж. А могли бы их пустить на модернизацию АЗЛК, глядишь и разговоров бы не было.

Sandy пишет:

цитата:

Никто, никогда не закроет прибыльное предприятие!

Ха 3 раза. Вам вроде не 15 лет, а всё в облаках летаете. Куча оборудования была продана на сторону, а денежки освоены дирекцией завода. Более того другая куча оборудования плавно перекочевала на родину директора (Асатряна), ну и ЕЩЁ одна куча отошла жене Лужкова (к примеру оборудование для штамповки пластиковых деталей). Ну а остальное благополучно растащено, разграблено и сдано в метеллолом.

P.S.
Мы знаем, есть еще семейки,
Где наше хают и бранят,
Где с умилением глядят
На заграничные наклейки...
А сало... русское едят!

 Отправлено: 09.04.09 15:51. Заголовок: dmitrii51 пишет: СП..

dmitrii51 пишет:

цитата:

СПЕЦИАЛИСТОВ на сервисах нет, слушать тот лепет который они несут не хочется.

+1000000000000, у нас в 99,9% то же самое. Мальчики со студенческой скамьи, самозванцы и дилетанты.
dmitrii51 пишет:

цитата:

машины свои чиню ТОЛЬКО САМ

Такая же фигня. Скажем так, что могу - делаю сам, что не могу - в сервис, но проверенный, и без этих дурацких "комнат для клиетнов с журнальными столиками и телевизором" Если заехал - то стою всю дорогу пока делают и слежу за каждым движением - не доверяю. А порой ещё и сам помогаю охотно, так сказать руки испачкать не боюсь.
dmitrii51 пишет:

цитата:

наши машины это ГОЛОВНАЯ БОЛЬ , в ремонтах и эксплуатации, никогда не знаешь приедешь ты до места или притащат

хз, может мне просто везло, а может ещё чего, но за 10 лет сколько я езжу (а езжу немало) - не было НЕ ЕДИНОГО подобного случая. Ни в коем случае не призываю, не настаиваю (я не Sandy) - просто делюсь мыслями.

 Отправлено: 09.04.09 15:57. Заголовок: MDN пишет: Такая же..

MDN пишет:

цитата:

Такая же фигня. Скажем так, что могу - делаю сам, что не могу - в сервис, но проверенный, и без этих дурацких "комнат для клиетнов с журнальными столиками и телевизором" Если заехал - то стою всю дорогу пока делают и слежу за каждым движением - не доверяю. А порой ещё и сам помогаю охотно, так сказать руки испачкать не боюсь.

Почему фигня, если мне это нравится. И какой смысл в сервисе если стоять над чуваком производящим ремонт.MDN пишет:

цитата:

хз, может мне просто везло, а может ещё чего, но за 10 лет сколько я езжу (а езжу немало) - не было НЕ ЕДИНОГО подобного случая. Ни в коем случае не призываю, не настаиваю (я не Sandy) - просто делюсь мыслями.

Сколько километров Вы проезжаете в день?

 Отправлено: 09.04.09 16:03. Заголовок: dmitrii51 пишет: Ск..

dmitrii51 пишет:

цитата:

Сколько километров Вы проезжаете в день?

Бывает по всякому. Бывает 50, а бывает 250. Когда работал водилой - и по 500-700 ездил. Точнее скажу по месячному пробегу. Когда работал - наматыва по 35-40 000 за год. Когда стал ездить только по личным делам - стало 15-20 000. Вот что-то около того.
dmitrii51 пишет:

цитата:

Почему фигня, если мне это нравится

Так мне тоже нравится "Фигня" - это я образно сказал))))
dmitrii51 пишет:

цитата:

какой смысл в сервисе если стоять над чуваком производящим ремонт

Смысл такой, что гаража нету И скажем если на улице так -20, а надо б побыстрее заменить... Ну сцепление к примеру - вот и приходится на сервис... Но сервис, как я уже сказал я обычно выбираю частный, где можно также принять участие в ремонте

 Отправлено: 09.04.09 16:04. Заголовок: Ретроман пишет: мож..

Ретроман пишет:

цитата:

может мне просто везло, а может ещё чего, но за 10 лет сколько я езжу (а езжу немало) - не было НЕ ЕДИНОГО подобного случая.

Я что то тоже не припомню, чтобы наш уазик хоть раз приходил "на привязи". А, один раз только было, и то потому что бензин закончился.
dmitrii51 пишет:

цитата:

ВЕКТРА А на которой я пока езжу в эксплуатации обходится много дешевле параллельно эксплуатируемой 99-ой

Я поражаюсь, откуда у людей деньги берутся. Мы уазик продали когда ввели автогражданку, дороговато он нам обходился, к тому же движок пора было перебирать.

 Отправлено: 09.04.09 16:10. Заголовок: Беларусь пишет: Я п..

Беларусь пишет:

цитата:

Я поражаюсь, откуда у людей деньги берутся. Мы уазик продали когда ввели автогражданку, дороговато он нам обходился

Нууу... Это тут уже малость неуместно. Что значит откуда деньги. Работаем... Ну а я волгу эксплуатирую - не думаю что УАЗик обходится дороже.

 Отправлено: 09.04.09 16:20. Заголовок: Всё равно я против а..

Всё равно я против автогражданки. Это же форменное вымогательство!

 Отправлено: 09.04.09 16:35. Заголовок: Максим пишет: Мне т..

Максим пишет:

цитата:

Мне тоже Москвич всегда хотелось только 408...

Максим, а ведь до этого ты писал, что Победу хочешь!

 Отправлено: 09.04.09 16:36. Заголовок: Кстати, в чем сходст..

Кстати, в чем сходство Москвича и Мерседеса?

 Отправлено: 09.04.09 17:02. Заголовок: Приходилось постоян..

Приходилось постоянно принимать участие в ежедневной эксплуатации
Москвич-408,412,433,2140, ВАЗ-2101,21013,2102,2104,2105,2106,2107.
Итог - Москвич, чур меня! С этим согласны 99,9% автолюбителей Самарской области.
Два года у сына был Москвич-2141 (двиг.412) - отличная машина с говенным
металлом и слабым для нее движком. Мне, лично, по комфорту нравилась больше,
чем ВАЗ-2109.

 Отправлено: 09.04.09 17:06. Заголовок: Беларусь пишет: Всё..

Беларусь пишет:

цитата:

Всё равно я против автогражданки. Это же форменное вымогательство!

Я тоже против. Это и вымогалово, да ещё и большинство ездунов на фоне этого вообще ездить разучились, и перестали чего либо бояться, тупо и наивно думая, что "а, фигня! страховка если че выплатит".

 Отправлено: 09.04.09 17:15. Заголовок: ORAS пишет: Кста..

ORAS пишет:

цитата:

Кстати, в чем сходство Москвича и Мерседеса?

Вижу, вопрос посчитали издевкой. Правильный ответ -
У Москвича, Мерседеса, и, кстати, Победы СТАЛЬНОЙ КОЛЕНВАЛ.
У Жигулей, ГАЗ-24, БМВ, и.т.д. - ЧУГУННЫЙ.

 Отправлено: 09.04.09 17:40. Заголовок: ORAS пишет: Вижу, в..

ORAS пишет:

цитата:

Вижу, вопрос посчитали издевкой

Да нет, почему же)))) Но вот правильного ответа кстати врядли кто знал)))) Надо будет посмотреть какой на крайслеровском движке)))) Завтра с утра разберу пожалуй, гляну

 Отправлено: 09.04.09 18:47. Заголовок: Я как-то всё больше ..

Я как-то всё больше ремонтирую. Всё больше электрику. Свежий пример. VW t-4 (микроавтобус, дизель, атмосферный г.в. 1995, ремонт - 2000г.). Симптомы: пропадает зарядка (вместе с тахометром естественно), датчик температуры охлаждающей жидкости не работает, уровень топлива - не работает, габаритов - нет, и что-то ещё в этом духе... Габариты - сдохший переключатель света. Куплен новый, для VW T4, конечно не подошёл - это для другого VW T4, пришлось переделывать (перемыкать некоторые контакты проводом). Зарядка пропадала по причине общей изношенности генератора (щётки, коллектор), а также по причине изощренного пути, по которому возбуждение приходило на генератор (панель приборов - лампочка зарядки - реле, трудно коротко сказать чего, - генератор). Вернее он (генератор) не заводился вовсе по причине отсутствия этого напряжения, дальше то он сам себя возбуждает... Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости, причина - датчик СГНИЛ (по этой же причине подтекал антифриз). Хорошо, ладно... Это же VW, сейчас легко всё купим... В магазине нам предложили россыпь датчиков VW, среди которых нужного конечно не оказалось, но нашёлся похожий (вообще нужен был сдвоенный, который включал бы ещё питание на контакты того самого реле, которое встретилось на пути возбуждения генератора (для чего оно - узнаем позже)). Кстати, вполне естественно, что датчик температуры находится - под машиной и для его замены нужно слить антифриз . Чтобы совсем не затягивать рассказ, скажу - указатель температуры заработал. Теперь, для чего то реле... Дело в том, что когда глушится двигатель зачем-то нужно ещё гонять охлаждающую жидкость (но помпа уже не работает!) для этого и служит насосик, который включается от датчика темп-ры через нормально замкнутые контакты реле, которое срабатывает от падения напряжения на резисторе, включённом последовательно в цепь возбуждения генератора. Надо ли говорить, что этот насосик висел под двигателем на патрубках, судя по всему сгнил и был удалён (ещё до меня, я о нём только слышал и делал умозрительные заключения о том, как он работает).

После этого я полюбил москвич.

 Отправлено: 09.04.09 18:52. Заголовок: Да, а для замены кор..

Да, а для замены коробки (а она понадобилась) брату (а это братова машина) пришлось снимать двигатель! Хотите расскажу про ремонт проводки мотоцикла Yamaha? Она таки поехала, и довольно не плохо, но скольких бессонных ночей в гараже это стояло мне!?

 Отправлено: 09.04.09 18:55. Заголовок: Ну и конечно литерат..

Ну и конечно литературы по всему этому - нет. Нет, есть книга по VW T4 но по каким-то другим, тот образец, который перед тобой всегда почему-то оказывается уникальным (косается не только VW T4).

 Отправлено: 09.04.09 19:04. Заголовок: У знакомого (другого..

У знакомого (другого) был "крайслер" с борт. компьютером. У него на подъёме машина глохла (этот самый компьютер перекрывал подачу топлива), а однажды, при ремонте, у него по вине автоматики случился пожар. он потом долго не мог продать этот злополучный "крайслер".

 Отправлено: 09.04.09 19:20. Заголовок: Беларусь пишет: был..

Беларусь пишет:

цитата:

был "крайслер" с борт. компьютером.

Ой, забавный случай... Забавный, потому, что произошёл не со мной, вернее не с моей машиной. VW Jetta (бог знает какая, не помню - 90ых конца 80ых годов). Распределённый впрыск - Круть! Неисправность - молодой человек утром решил завести машину - не заводится! (стартер не крутит). Отвёз машину в ремонт (моему брату), тот снял стартер - всё ок. Всё работает. Пытается прокрутить двигатель - фиг. Оказывается сдох "мозг" и открыл все форсунки и включил бензонасос, накачал полные цилиндры бензина (видно те, где впускные клапана были открыты). Причина смерти "Мозга" - плохой контакт на "массу" - маааленький такой проводок. Когда молодой человек позвонил на разборку и узнал цену на Б/У блок управления инжектором, то захотел сдать эту машину на эту разборку... Денег мне, тварь, так и не заплатил...

 Отправлено: 09.04.09 19:26. Заголовок: Зато у них есть прия..

Зато у них есть приятная опция, "круиз-контроль" называется Врубил её, и дрыхни

 Отправлено: 09.04.09 22:02. Заголовок: Беларусь пишет: Я ..

Беларусь пишет:

цитата:

Я поражаюсь, откуда у людей деньги берутся. Мы уазик продали когда ввели автогражданку, дороговато он нам обходился, к тому же движок пора было перебирать.

На Кольском полуострове проводятся офф-роуд тусовки, хотел я вступить в клуб и для этого взять уаз, для начала просто , без особой прокачки ,на нем прокатится, но посетив магазин запчастей на него, сильно загрустил, так и осталась мечта неисполненной.Ретроман пишет:

цитата:

Смысл такой, что гаража нету И скажем если на улице так -20, а надо б побыстрее заменить... Ну сцепление к примеру - вот и приходится на сервис... Но сервис, как я уже сказал я обычно выбираю частный, где можно также принять участие в ремонте

Да, мне прощще, у меня есть правда холодный зараза

 Отправлено: 09.04.09 22:18. Заголовок: "... хотел я вст..

"... хотел я вступить в клуб и для этого взять уаз, для начала просто , без особой прокачки ,на нем прокатится, но посетив магазин запчастей на него, сильно загрустил..."

а что вас там в магазине шокировало? я ужо много лет езжу по Мацкве на УАЗике, магазинов запчастей мало, несколько штук всего на весь город, ехать до них - 20-40 километров, но - достать можно всё и цены небольшие.

Так что я не жалею, что выбрал УАЗик. Для езды по городу Москве и нетолько.

А. Горский

 Отправлено: 09.04.09 23:26. Заголовок: Бенни Хилл пишет: а..

Бенни Хилл пишет:

цитата:

а что вас там в магазине шокировало? я ужо много лет езжу по Мацкве на УАЗике, магазинов запчастей мало, несколько штук всего на весь город, ехать до них - 20-40 километров, но - достать можно всё и цены небольшие.

Я смотрел мосты, редуктора, усиленные рессоры и прочее не часто меняемое в городской эксплуатации. А так как процент левых запчастей велик и вложив неплохие деньги в машину для экстремального вождения не получишь никакой гарантии что детали свой ресурс выходят.

 Отправлено: 10.04.09 06:16. Заголовок: dmitrii51 пишет: у ..

dmitrii51 пишет:

цитата:

у меня есть правда холодный зараза

Кстати, теплый гараж - это не есть хорошо для машины. Да, приятно с утра садиться в теплую, без прогрева и вперед. Или покопаться зимой без фуфайки и прочего. НО - коррозия прогрессирует намного быстрее, благодаря конденсату... Поэтому и приходится выбирать "или-или"...

 Отправлено: 10.04.09 11:17. Заголовок: Ретроман пишет: Кст..

Ретроман пишет:

цитата:

Кстати, теплый гараж - это не есть хорошо для машины. Да, приятно с утра садиться в теплую, без прогрева и вперед. Или покопаться зимой без фуфайки и прочего. НО - коррозия прогрессирует намного быстрее, благодаря конденсату... Поэтому и приходится выбирать "или-или"...

Ерунда полная. Вы же не на холодной машине заезжаете в гараж? Оставьте тёплую машину в мороз на улице и утром полюбуйтесь на снеговую шубу на стёклах ВНУТРИ салона. А что там замерзает и оттаивает в нишах можно себе представить. К тому же в тёплом гараже влага быстрее испаряется...
P.S. Как вариант, если оставляете машину зимой на улице, при подъезде к дому включайте вентиляцию на полную ХОЛДНЫМ воздухом, приоткрыв немного задние стёкла. Машина быстро остынет и конденсата будет намного меньше. И стёкла с утра драить не придётся...

 Отправлено: 10.04.09 11:18. Заголовок: Я уже 34-й год владе..

Я уже 34-й год владею 412-м Москвичём (вернее, сначала машину купили родители в 75-м, потом на ней стал ездить я, когда подрос). Мне лень повторять одно и то же, но считаю, что это для меня самая лучшая машина из шести, которыми я владею. Даже в кузове седан запас по грузоподъёмности, прочности кузова и подвесок не идёт ни в какое сравнение с ТАЗовским. А уж универсал - тем более. Вы видели хоть раз отвисший зад Москвича? А у Жигулей это в порядке вещей. А движок 412-й - самый надёжный и долговечный из отечественных. А как там всё легко и удобно ремонтируется? И запчасти из старых запасов сейчас отдают даром или за копейки, я уже все свои гаражи завалил . Когда я купил 10 лет назад Святогор с 2-литровым движком Рено, то стал ездить поровну на нём и на 412-м (на СВРе ездил на дальняк). Посмотрим, как распределятся пробеги теперь, с появлением Пежо