Отправлено: 03.12.08 02:03. Заголовок: Ещё один флэшбэк из бывш. Советского Союза

Оказывается, советский автопром не исчез бесследно - он переехал за окиян. Как говорится, от судьбы не уйлешь - одного из нас дождался Телефункен, другого (то есть меня) настиг прикинувшийся Фордом Эскейпом пирожковоз ИЖ.

Задача: сколько зелёных Хундаев требуется, чтобы завести один ИЖ-Эскейп 2008 года? Доп. информация: помимо аккумулятора, за 30 тысяч миль его жизни уже был гарантийный ремонт тормозов (ух ты) и коробки передач (ах ты).

 Отправлено: 03.12.08 08:29. Заголовок: Я тут как-то ремонти..

Я тут как-то ремонтировал Мондео по телефону в Бостоне.
Не даром про Форд "дутое золото" говорят.
Однако ж тлетворное влияние "востока" должно было докатиться и до вас.
Не даром Тойоту собранную в Японии для ЮСа у вас(говорят) приходится ждать год.

 Отправлено: 03.12.08 11:22. Заголовок: lazy_kat пишет: нас..

lazy_kat пишет:

цитата:

настиг прикинувшийся Фордом Эскейпом пирожковоз ИЖ

А у нас на работе их называют Дрюч. Очень ёмкое определение.

 Отправлено: 03.12.08 11:24. Заголовок: Что-то я не врубился..

Что-то я не врубился, причем здесь ИЖ? Новый Эскейп ломается так же, как старый Ижачок?)))

 Отправлено: 03.12.08 12:16. Заголовок: Ну типа того(?). А с..

Ну типа того(?). А стоимость нормочаса в ЮСА это вам не здесь..

 Отправлено: 03.12.08 14:42. Заголовок: Ну почему, стоимость..

Ну почему, стоимость нормо-часа например на Вольво в Москве вполне себе американская ИЖ у нас дешевле ремонтировать. Но конечно в данном случае "Форд" следует заклеймить позором.
Дай качестВО!

 Отправлено: 03.12.08 15:14. Заголовок: А почему "Форд&#..

А почему "Форд" что-то должен кому-то давать? Это машины весьма среднего уровня-я так понимаю что в Штатах это как у нас ВАЗы.Так что расслабьтесь и получайте удовольствие

 Отправлено: 03.12.08 15:37. Заголовок: Вполне возможно, нас..

Вполне возможно, наслышан о качестве марок "Форд", "Мазда", "Опель". Снаружи - просто конфетки, а по механике, железу - не очень. Хотя стараются всеми силами повысить качество

 Отправлено: 03.12.08 15:41. Заголовок: А "Опель" эт..

А "Опель" это вообще ИМХО теперь не марка...так,что-то из ряда концерна GM....
Из немцев вроде бы VAG еще держится на неплохом уровне.

 Отправлено: 03.12.08 15:59. Заголовок: VAG=Volkswagen Auto ..

VAG=Volkswagen Auto Group? Да, все серьезно, там у них зазоры по кузову - главная головная боль инженеров. А как же БМВ, Мерседес, это ж признанные эталоны?
Про Мазду на полном серьезе: видел Мазду 3 белого цвета, меньше года от роду, под капотом ржавчина по крыльям

 Отправлено: 03.12.08 16:09. Заголовок: Petrem пишет: VAG=V..

Petrem пишет:

цитата:

VAG=Volkswagen Auto Group? Да, все серьезно, там у них зазоры по кузову - главная головная боль инженеров. А как же БМВ, Мерседес, это ж признанные эталоны?

БМВ и Мерс уже давно ниже по качеству чем Тойота..про VAG сужу по своей 17-летней Ауди-80-только-только началась местами ржавчина кузова...

 Отправлено: 03.12.08 16:36. Заголовок: Поскольку я по работ..

Поскольку я по работе наматываю в среднем около 55-60 тыс. км в год, я заездил до смерти и полусмерти немало (служебных и в основном лизинговых) средств передвижения. Дайте-ка вспомнить ... ЭТО ВАМ НЕ ОФФ-ТОП: в каждой из них было или есть РАДИО!!!

1996 - Фаворит - ничаво так себе, проблемы с зажиганием
1998 - Венгерская Астра 1.6 л - очень качественный автомобиль во всех отношениях, так что руки прочь от Опеля!
1999 - Польская Астра 1.4 л - так себе
2001 - Королла 2 л дизель - надёжный но тупой
2003 - Эксперт 1.9 турбодизель - никаких проблем до 200 тыс. км, потом отвалился кусок мотора что можно было видеть коленвал (не шучу)
2005 - Трафик 1.9 турбодизель - никаких проблем до 100 тыс. км, затем одна за другой - сдох турбонаддув, потом 5 и 6 передача "имеются, но не врубаются" ... списали около 150 тыс.
2006 - Пассат 1.9 турбодизель - никаких проблем до 60 тыс. км, затем перехал к америзасранцам, и тут началось ...

Вывод: самой лучшей машиной по части "value for money" я считаю Элантру 07, а другой Хуендай (зеленый Аксент) купили под впечатлением от Элантры и здря.

 Отправлено: 03.12.08 16:41. Заголовок: Серёга пишет: тлетв..

Серёга пишет:

цитата:

тлетворное влияние "востока" должно было докатиться и до вас.

Восток - мудрость. Зачем пустоголовому потребителю, слушающему дешевые пукалки, продавать надежные автомобили с высокой себестоимостью и с маленькой моржой от реализации? Лучше часто обновлять модельные ряды на старых базах, применяя старые двигатели и трансмиссию. Сделать новые кузова и салоны в настоящее время для гигантов автопрома очень дешево: не нужно лепить пластилиновых монстров, обдувать их в трубах. От эскиза до стапеля все делают при помощи ЭВМ и роботов. Форд-мондео тому яркий пример. Частыми обновлениями модельных рядов потребителя стимулируют к новым приобретениям: ведь многие, если не большинство, стремяться рисонуться своим статусом. Чем статус подчеркивают? Автомобилем, мобилой, одеждой. Остальное вторично. При таком раскладе надежные вещи не нужны, всеравно от них избавятся раньше, чем они умрут.
Потом ремонт. Этоже Клондайк! Эти какашки ломаются, к ним продают какашечного качества запчасти, ремонтируют это афроамериканцы... Проведите параллель между концом 70-х и сегодняшним днем и увидите, что качество и в радиотехнике, и в автопроме осталось в прошлом.
Настали времена пОТРЕБИТЕЛЯ, потребляющего и выбрасывающего на помойку все и вся, алилуйя! Главное, чтобы все блестело и пузырилось, стоило дорого и можно было показать окружению...

 Отправлено: 03.12.08 17:24. Заголовок: valery +100!..

valery +100!

 Отправлено: 03.12.08 18:15. Заголовок: Скорее не времена на..

Скорее не времена настали, а нас приучили к этому.

 Отправлено: 03.12.08 21:53. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

БМВ и Мерс уже давно ниже по качеству чем Тойота..про VAG сужу по своей 17-летней Ауди-80-только-только началась местами ржавчина кузова...

Имхо всё верно. Самое практичное и надёжное из немецкого автопрома выходит от VAG.
По крайней мере ещё они не опустились до уровня смарта

 Отправлено: 03.12.08 21:59. Заголовок: А, на нашем рынке к..

А, на нашем рынке какие паритеты?

 Отправлено: 03.12.08 22:09. Заголовок: valery пишет: Главн..

valery пишет:

цитата:

Главное, чтобы все блестело и пузырилось, стоило дорого и можно было показать окружению...

Не знаю, как кому, а мне из новых моделей чисто внешне вообще ничего не нравится. Какая то пора убогости дизайна. Даже комби выдувают под колобка.

 Отправлено: 03.12.08 22:15. Заголовок: Где вы, стильные уни..

Где вы, стильные универсалы? Всё увы в прошлом.

 Отправлено: 03.12.08 22:17. Заголовок: Leschij пишет: Где ..

Leschij пишет:

цитата:

Где вы, стильные универсалы? Всё увы в прошлом.

уууу..я как-то сел за руль Москвича-412...еле-еле смог его запарковать.....усилителя руля нет,радиус поворота большой...короче на раритетах пусть ездят энтузиасты))))

 Отправлено: 03.12.08 22:19. Заголовок: КрайневЪ пишет: А, ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А, на нашем рынке какие паритеты?

Не совсем понятно выразился. Хотел спросить, как вы считаете,
качество отечественной автозборки, равнозначно западным аналогам?

 Отправлено: 03.12.08 22:22. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

усилителя руля нет,

Не барышня, чай.

 Отправлено: 03.12.08 22:23. Заголовок: КрайневЪ пишет: Не ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Не барышня, чай.

Мне ГУР в паре случаев позволил избежать серьезного ДТП...

 Отправлено: 03.12.08 22:29. Заголовок: КрайневЪ пишет: Хот..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Хотел спросить, как вы считаете, качество отечественной автозборки, равнозначно западным аналогам?

Вопрос относился мне? Когда бываю в Ижевске, езжу на Оде. Имхо москвич был несравненно лучше.
Классическая Нива очень симпатична (не имею ввиду её родство с шевроле), кстати некоторые фермеры предпочитают здесь Ниву из за её неординарной проходимости ну и конечно невысокой цены. Это пожалуй единственный отечественный автомобиль, который можно изредка встретить на дорогах Германии.
Уазиков к сожалению нет, хотя иногда выскакивают в ебее.
Об остальных Российских автомобилях не могу судить, в новых моделях ВАЗ не сидел

 Отправлено: 03.12.08 22:32. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

уууу..я как-то сел за руль Москвича-412...еле-еле смог его запарковать.....усилителя руля нет,радиус поворота большой...короче на раритетах пусть ездят энтузиасты))))

Всё дело времени, мне тоже около получаса нужно, чтобы привыкнуть к Оде. А потом ничего, даже очень

 Отправлено: 03.12.08 22:34. Заголовок: Leschij пишет: в но..

Leschij пишет:

цитата:

в новых моделях ВАЗ не сидел

Если Вы сидели в ВАЗ 2109,то это значит .что Вы сидели и в семействе 2110/Приора и,слегка сжавшись с боков и поджав ноги (на заднем сидении),-в Калине 1110......

 Отправлено: 03.12.08 22:37. Заголовок: Leschij пишет: Вопр..

Leschij пишет:

цитата:

Вопрос относился мне?

Да,нет к нашим местным участвующим в дискуссии.

А,сколько интересно НИВА в Германии стоит?

lazy_kat А, в Штатах такое чудо встречается?

 Отправлено: 03.12.08 22:41. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Если Вы сидели в ВАЗ 2109,то это значит .что Вы сидели и в семействе 2110

По мне, так в 09 просторнее, чем в 10-ке. На переднем сиденьи точно.

А, в Калине просторней и высоким на переднем сиденье комфортно.

 Отправлено: 03.12.08 22:42. Заголовок: КрайневЪ пишет: А,с..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А,сколько интересно НИВА в Германии стоит?

Около 8000 Евро. Вот к примеру симпатяжка
Нива

 Отправлено: 03.12.08 22:44. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Если Вы сидели в ВАЗ 2109

Учился на ней на права. Это была машина в своё время!

 Отправлено: 03.12.08 22:47. Заголовок: Leschij пишет: Окол..

Leschij пишет:

цитата:

Около 8000 Евро. Вот к примеру симпотяжка

Дороже, чем у нас. Сейчас попробую наши самарские цены на Ваз найти.

 Отправлено: 03.12.08 22:51. Заголовок: Интересно, классичес..

Интересно, классические Нивы ещё на ВАЗе выпускаются? Производство 2105 и 2106 вроде было передано на ИЖ.

 Отправлено: 03.12.08 23:02. Заголовок: Длинную Ниву выпус..

Длинную Ниву выпускают. 7-ку тоже. 5-ку продают в фирменных салонах,
но собирают,по-моему не на ВАЗе. Официально,они ее выпуск прекращали.
Вот нашел,но не весь модельный ряд. Поищу еще.
http://www.samara-lada.ru/autosalon/salon.html

 Отправлено: 03.12.08 23:19. Заголовок: Кстати, Калина-униве..

Кстати, Калина-универсал внешне копия с Опеля-Корса 1995 г.в. Выглядит неплохо, но начинка лет на 10 устарела еще до начала выпуска. Опель-Корса уже тогда в 1995 году при объеме двигателя 1,4 имел коробку-автомат, полный электропакет (включая замок лючка бензобака), кондиционер, стеклянный люк. Про качество сборки я и не говорю. Вобщем обидно за наш автопром. Единственная стоящая машина - Москвич 2141, и та была угроблена Лужковым с компанией.

 Отправлено: 03.12.08 23:20. Заголовок: Leschij пишет: езжу..

Leschij пишет:

цитата:

езжу на Оде. Имхо москвич был несравненно лучше

2141? или тот, что на картинке?

 Отправлено: 03.12.08 23:27. Заголовок: Leschij пишет Где ..

Leschij пишет

цитата:

Где вы, стильные универсалы? Всё увы в прошлом.

Это в настоящем

Кстати в нем я слушаю катушечный магнитофон (автомобильный)

Это в будущем (сейчас полностью разобран)


А друг ездит на этом.


Так, что стильные советские универсалы в прошлое пока не торопятся.

 Отправлено: 03.12.08 23:28. Заголовок: КрайневЪ пишет: По ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

По мне, так в 09 просторнее, чем в 10-ке

А вот и фиг! приходилось мне ездить и в девятке и в десятке. Как я после девятки матерился! Сзади жутко тесно и неудобно! потолок низкий (сядешь ровно -- голову приходится сгибать иначе в потолок упирается, приходилось полулежа) Спереди тоже не подарок, руль почти вертикально, посадка как на табуретке. Толи дело десятка! Сзади правда также подарок (от девятки не далеко ушла), но за рулем разница как между небом и землей! Не Мерседес конечно, но хоть все под рукой и не как на табуретке. А Калина гавно! Внешне так ниче, но сел за руль, потрогал все, сплюнул и больше не садился! качество материала отвратительное! Ну как игрушка от Чайников. Да и простора в ней не больше чем в девятке...

 Отправлено: 03.12.08 23:30. Заголовок: Rubin пишет: 2141? ..

Rubin пишет:

цитата:

2141? или тот, что на картинке?

почти- Москвич 426, с разделённой задней дверью, был моим первым. Мотор был конечно слабоват, но достаточно надёжен.
2141 был наверное намного лучше Оды, по крайней мере мягче.

 Отправлено: 03.12.08 23:30. Заголовок: Романтик пишет: А д..

Романтик пишет:

цитата:

А друг ездит на этом.

МММ! Газ 22! Огромная нынче редкость!

 Отправлено: 03.12.08 23:31. Заголовок: Романтик пишет: Это..

Романтик пишет:

цитата:

Это в настоящем

завидую!!!

 Отправлено: 03.12.08 23:32. Заголовок: Вот нашел цены на ..

Вот нашел цены на ВАЗ в Тольятти

http://www.ladaonline.ru/pricem.asp?City=1&Clr=-1&Mdl=-1