Отправлено: 03.12.08 02:03. Заголовок: Ещё один флэшбэк из бывш. Советского Союза

Оказывается, советский автопром не исчез бесследно - он переехал за окиян. Как говорится, от судьбы не уйлешь - одного из нас дождался Телефункен, другого (то есть меня) настиг прикинувшийся Фордом Эскейпом пирожковоз ИЖ.

Задача: сколько зелёных Хундаев требуется, чтобы завести один ИЖ-Эскейп 2008 года? Доп. информация: помимо аккумулятора, за 30 тысяч миль его жизни уже был гарантийный ремонт тормозов (ух ты) и коробки передач (ах ты).

 Отправлено: 03.12.08 23:32. Заголовок: Leschij пишет: 2141..

Leschij пишет:

цитата:

2141 был наверное намного лучше Оды, по крайней мере мягче.

А в нем сзади тесно, не то что в Оде-универсал.

 Отправлено: 03.12.08 23:42. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Если Вы сидели в ВАЗ 2109,то это значит .что Вы сидели и в семействе 2110/

На мой взгляд, не совсем так. Лично мне было удобнее в 2111 чем в 09. Посдка не такая низкая и в поясницу жлыга не упирается. Вообще, 2111 комфортнее, а просторнее в 09 кажется из за не такой массивной торпеды и маленькой консоли и облицовки туннеля. Мне в 2111 нравилось, пока не пересел в новый фокус- универсал. На 11й теперь ездит сын. Честно говоря, когда сажусь в нее, уже не понимаю , как можно на этом ездить и не убить себя ап стену.

 Отправлено: 03.12.08 23:52. Заголовок: Mickey пишет: Вообщ..

Mickey пишет:

цитата:

Вообще, 2111 комфортнее, а просторнее в 09 кажется из за не такой массивной торпеды и маленькой консоли и облицовки туннеля.

Я,тоже об этом говорил. Сын у меня плотный 1.85м, а друг его 1.92.
Они в десятке себя очень хреново ощущали. Консоль,вообще дурацкая.
Сейчас, у друга Калина. Сидят без проблем. Хоть и кажется меньше
10-ки, но просторнее и удобней.

 Отправлено: 04.12.08 01:17. Заголовок: КрайневЪ пишет: laz..

КрайневЪ пишет:

цитата:

lazy_kat А, в Штатах такое чудо встречается?

Пока что не видел, наверное, имеется у любителей раритетов. В Англии же Нивы редко, но встречаются, наряду с "Лада Нова" (особенно у фермеров), с мордой похожей на 2107.

Зато ежели кто хочет купить мотоцикл Урал (который хамериканцы считают прямым наследником Motorrad BMW времен Второй Мировой), то есть дилеры и даже несколько моделей на выбор .... зри сюда: http://www.imz-ural.com/

 Отправлено: 04.12.08 08:28. Заголовок: Так, Ниву не замай! ..

Так, Ниву не замай!
Есть Нива и в ЮСА и в Канаде и в Японии есть. это точно. Я уж не говорю о Бразилии Франции Израиле и прочих местах.
Один знакомец из ЮСА так и сказал - у нас нет авто с такими качествами за такие деньги, просто НЕТ.
Вот география нивоводов
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=33012 Китай
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=30981
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=23078 австралия
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=21413 Норвегия
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=17606 Аргентина
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=10319 Япония
http://ladausa.net/niva2.php

 Отправлено: 04.12.08 10:12. Заголовок: а чего Ниву "не..

а чего Ниву "не замай"? Какой идиот поставил при проектировке туда 40-литровый бак?-это для машины с бензиновым "аппетитом" полного привода и карбюраторного изначально движка просто курам на смех...

 Отправлено: 04.12.08 10:28. Заголовок: Начинается. Я бы по..

Начинается.
Я бы посмотрел куда вы его воткнули бы. При базе 2.7м
Напомню что Нива это тот же ФИАТ только 4*4 и трансмиссия в 2 раза длиннее.
А значит расход.
Напомню что завод не хотел делать ее вообще.
Напомню что Нива мать всех теперешних "Кукурузеров".
вы блин все здоровы критиковать - сами то пробовали
Поливать конструкторов - легко
Думаю у каждого критика найдется оправдание собственных"хомутов" по работе.
как скелет в шкафу...

 Отправлено: 04.12.08 10:54. Заголовок: Меня как потребителя..

Меня как потребителя ,извините,мало волнуют конструкторские косяки.Идея "Нивы" изначально очень хороша.Но если бы я все время сочувствовал и входил в положение разработчиков-может быть до сих пор ходил в холодный сортир на улице вместо обычных "удобств" дома.Сколько Нива с объемом 1600 и впрыском на сотню кушает -особенно по теперешним ценам? И как далеко она на сорока литрах уедет?

 Отправлено: 04.12.08 11:09. Заголовок: Спор ни о чем. Стран..

Спор ни о чем. Странно что такой чел как вы его инициировали.
Вроде человек технический...

 Отправлено: 04.12.08 11:15. Заголовок: Серёга пишет: Спор ..

Серёга пишет:

цитата:

Спор ни о чем

Спор о том,что многие за "легендарной моделью" не видят элементарных недостатков.Точнее,закрывают на них глаза.И фраза "у нас нет авто с такими качествами за такие деньги, просто НЕТ"-относится к стране,где уровень зарплат и цены на авто и бензин слегка отличаются от российских.

 Отправлено: 04.12.08 11:22. Заголовок: Народ, а как Шевроле..

Народ, а как Шевролет Ланос? Из всех могу себе его только позволить. Чтоб не в проголодь потом жить.

 Отправлено: 04.12.08 12:51. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

И как далеко она на сорока литрах уедет?

Купите 31-ую, там два бака. Хотя, если не бомбить и 40 литров
вполне хватает. Не слышал в Самаре недовольства по этому поводу.
У нас она очень популярна. А, зимой многие со своих иностранцев
на нее пересаживаются. Да, у кого есть возможность держат ее,
как второе авто для отдыха на природе. Про сельчан я, вообще молчу.

 Отправлено: 04.12.08 13:28. Заголовок: КрайневЪ пишет: Куп..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Купите 31-ую, там два бака.

Если честно-за такие деньги,что просят за НОВЫЙ ВАЗ-ничего российского не покупал и не буду.Не до такой степени я патриот,чтоб изначально ржавые ведра,называемые автомобилями Волжского завода, за 300 тыс. брать.

 Отправлено: 04.12.08 13:31. Заголовок: Валерий Григорьевич ..

Валерий Григорьевич пишет:

цитата:

Народ, а как Шевролет Ланос? Из всех могу себе его только позволить. Чтоб не в проголодь потом жить

На Украине с ЗАЗовским движком это называется Дэу Ланос.
Можно почитать здесь:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/18/lanos_otaka_priora/index.php?phrase_id=6655599

 Отправлено: 04.12.08 13:38. Заголовок: Позвольте мне, перед..

Позвольте мне, перед уездом на работу:

(1) Во первых, Ниве 30+ лет и я думаю что ее дизайн с 1976 года не был переработан радикально. Более того, он основан на дизайне 1964 года. Так что мы говорим об автомобиле 60х годов с рядом модификаций.

Все равно что приставку Нота 1966 года поставить вертикально, добавить несколько LED индюкаторов, заменить специфичный серый пластик на графитного цвета, приклеить надпись NOTA COSSACK вместо Нота, и поставить катушку с лентой Maxell

Играет-записывает? Да
Пользуемся? Да, особенно если нет другой техники
Любим-холим, гостям показываем? Да
Технически более совершенна чем оригинальная Нота? Да
Можно сравнить с CD, BluRay, iPod ... даже с приличнымя катушечными Сонями? Можно, но бессмысленно - другой продукт

(2) Во-вторых, каковы сами, таковы и сани. Если память не изменяет, в 70х советский человек радовался, если мог себе позволить (и достать!) стиральную машину, пару финских сапог, чешскую люстру ... не говоря уже о пассажирском вездеходе. Ползает по бездорожью, и на том спасибо.

 Отправлено: 04.12.08 13:44. Заголовок: У меня на одной со м..

У меня на одной со мной лестничной площадке сосед за год,проехав 20 тыс. км- 5 раз отдавал на гарантийный сервис дилера ВАЗ 2112 (5-дверный хэтчбэк)..начиная от незакрывающейся задней двери и заканчивая постоянно кипящей системой охлаждения..

 Отправлено: 04.12.08 13:51. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

У меня на одной со мной лестничной площадке сосед за год,проехав 20 тыс. км- 5 раз отдавал на гарантийный сервис дилера ВАЗ 2112 (5-дверный хэтчбэк)..начиная от незакрывающейся задней двери и заканчивая постоянно кипящей системой охлаждения..

Поэтому я продав после аварии Ауди-80 в возрасте 19 лет (еще ездила бы и ездила), купил Хонду ЦР-В 1998 года с пробегом 134 тыс.км, так у нее только на 168 тыс.км первый раз замену ремня ГРМ нужно делать. Судя по сервисной книжке, за это время один раз заменили рулевой наконечник, один раз аккумулятор, и один раз заправили кондиционер, остальное время только замена масла.

 Отправлено: 04.12.08 14:44. Заголовок: Валерий Григорьевич ..

Валерий Григорьевич пишет:

цитата:

Народ, а как Шевролет Ланос?

У вас кажется "Таврия"?
Может быть мой совет покажется странным но за те деньги, что стоит Ланос - лучше на "Таврии" ездить.
Мне хватило посмотреть его в автосалоне, чтобы понять, что это тот же запор, только стоит дорого.

 Отправлено: 04.12.08 15:38. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

изначально ржавые ведра,называемые автомобилями Волжского завода,

Такое впечатление, что Вы о ВАЗ имеете очень смутное представление.
Можно критиковать качество его сборки, но в отношении коррозийности
не нужно ерунду гнать. У меня свой пример, он не единичный. У девятки
сына 1996 года (сейчас на ней его напарник ездит), при круглогодичной,
ежедневной эксплуатации, кузов еще в нормальном состоянии.
Если бы все придерживались Вашего мнения, завод бы давно разорился,
а он живет безбедно. Даже при повышении цен, объемы призводства не сокращаются.
Кстати, купившие его французы, пока модельный ряд
менять не собираются. Калина, та, вообще им очень нравится.

 Отправлено: 04.12.08 15:49. Заголовок: КрайневЪ пишет: У ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

У девятки сына 1996 года (сейчас на ней его напарник ездит), при круглогодичной, ежедневной эксплуатации, кузов еще в нормальном состоянии.

Угу ...он пороги и низ дверей ни разу не переваривал? Или у вас в Самаре дороги солью не посыпают?И задние фонари на "девятке" не глючат? Вам просто повезло....
А насчет "смутного представления"-у меня была "классика" -05 87 года-так вот,она так не сыпалась и не гнила,как то 09 -ое ведро 95 года(заметьте,не битое-от одного хозяина)на котором ездит моя жена.

А насчет нравящейся французам Калины-я что-то ни одного иностранца,за исключением финского актера врекламе-за рулем Калины не видел...

 Отправлено: 04.12.08 15:54. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Угу ...он пороги и низ дверей ни разу не переваривал? Или у вас в Самаре дороги солью не посыпают?

Не менял, не переваривал. Не посыпают. Даже чистят хреново.

 Отправлено: 04.12.08 16:00. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

я что-то ни одного иностранца,за исключением финского актера врекламе-за рулем Калины не видел...

А, Вы всё больше по заграницам, чем дома?

 Отправлено: 04.12.08 16:23. Заголовок: Насчет "по загра..

Насчет "по заграницам"-в Финляндии и Швеции в прошлом году видел и классику и 09-010 модели с финскими (!) номерами...Калины вот не видел...

По поводу "девяток" с гнилым низом дверей-приезжайте в Питер,насмотритесь.У нас и в минус 10 дороги с мокрым асфальтом и лужами с солевым раствором)))))

 Отправлено: 04.12.08 16:45. Заголовок: Реагенты, коими посы..

Реагенты, коими посыпают дороги в зимний период угробят любое днище, неважно ВАЗ это или бентли.

 Отправлено: 04.12.08 22:41. Заголовок: Muller пишет: Реаге..

Muller пишет:

цитата:

Реагенты, коими посыпают дороги в зимний период угробят любое днище, неважно ВАЗ это или бентли.

Ну мою-то Ауди не угробили.Она снизу покрыта на заводе чем-то резиноподобным...И двери ничего..только по сколам краски (если вмести с цинком) -коррозия чуть-чуть

 Отправлено: 04.12.08 22:43. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Ну мою-то Ауди не угробили

Так Вы Ауди сравнили. По сравнению с ними Мерседесы тоже гнилушки.

 Отправлено: 04.12.08 22:50. Заголовок: Я правильно понял,чт..

Я правильно понял,что 80-ка кузовов B3 и B4 и частично Ауди 100-ки более коррозийно стойкие чем мерсы?

 Отправлено: 04.12.08 23:01. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Я правильно понял,что 80-ка кузовов B3 и B4 и частично Ауди 100-ки более коррозийно стойкие чем мерсы?

вне сомнения. Ауди- пионер по оцинковке кузова в автомобилестроении, в частности Ауди 80 завоевал очень хорошую славу. Было бы глупо потерять завоёванное первенство по защите кузова, естественно Ауди инвестирует до сих пор в новые технологии по этой линии. Уже были выпущены малыми сериями Ауди с алюминиевыми кузовами, но видимо надежды конструкторов не оправдались.

 Отправлено: 05.12.08 08:24. Заголовок: У меня Ауди-80 В3 от..

У меня Ауди-80 В3 отходила 19 лет, из них 9-ть в России со всей ее солью и антигололедными реагентами.
В единственном месте чуть-чуть вздулась краска, размером с копеечную монетку (видно под ней ржавчинка), и то на крыше, на стыке крыши и лобового стекла.
Ничего резиноподобного на днище не заметил.

 Отправлено: 05.12.08 17:12. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

80-ка кузовов B3 и B4 и частично Ауди 100-ки более коррозийно стойкие чем мерсы?

Мерсы по сравнению с А-80 - теже Жигули...
Leschij пишет:

цитата:

Уже были выпущены малыми сериями Ауди с алюминиевыми кузовами

Это А-8. Но кузов там не полностью алюминий: комбинировали с железными сплавами... Применение алюминия больше обусловлено не борьбой с коррозией, а уменьшением массы кузова. И особенно популярное направление у автопроизводителей - это применение легких сплавов в элементах подвески для уменьшения неподрессоренных масс и улучшения управляемости авто.

 Отправлено: 05.12.08 17:23. Заголовок: Однако, тема про вед..

Однако, тема про ведра как зацепила...
Уже стыдно ездить более 100лет на одних и тех же конструкциях. Во всех областях прорыв, а в автопроме попа: только новые формы придумывают, больше электроники запихивают, опций с кнопками прибавляют и т.п. В остальном, как был ДВС с низким КПД, так и остался. Единственное достижение - это повышение скорости и безопасности. Ведра они и будут ведрами, как ни крась, какие формы не выдувай...
Даешь на авто цену ведер (эмалированных)!

 Отправлено: 05.12.08 17:25. Заголовок: valery пишет: Это А..

valery пишет:

цитата:

Это А-8.

Не только.Вроде бы А-3 была тоже алюминиевая...А вот применение в подвеске легких сплавов приводит к необходимости замены узлов подвески в сборе,а не поэлементной (как мы привыкли) замене-отсюда стоимость обслуживания возрастает...Да и кузов с алюминиевыми панелями уже не отдашь "выстукивать" гаражному дяде Васе.

 Отправлено: 05.12.08 23:58. Заголовок: http://www.imz-ural...

http://www.imz-ural.com/

И больше не удивляйтесь.