Отправлено: 04.12.08 17:05. Заголовок: влез я в свой Романтик 201С - обнаружил неродную(?) плату РЧВ-1-02

та которая зеленая, у кого есть сабж - посмотрите.
Если кто такие встречал, прошу по возможности опознать.. наверняка стандартная конструкция.
На оборотке похоже стоит стандартный 16-ти выводный DIP-корпус, типа 176-х или логики.









полез потому, что сабж крутит несколько быстрее номы на воспроизведение, но оказалось, что подлезть к плате управления двигателем не так-то просто.
Если у кого нибудь есть блок-схема и схема платы управления двигателем (регулировки) - скиньте please

 Отправлено: 04.12.08 17:10. Заголовок: Это плата стабилизат..

Это плата стабилизатора скорости двигателя.
Завод ставил двигатели одни а вналичии оказались другие с внешним регулятором. вот и вышел инородец.

 Отправлено: 04.12.08 17:12. Заголовок: Чего тут инородного...

Чего тут инородного. Обычный стабилизатор движка. Встречаются повсеместно, ососбенно в аппаратах смутного времени выпуска (у меня в Маяке 242С такой штатно вместо родного подсунули ).

 Отправлено: 04.12.08 17:13. Заголовок: Серега - только стаб..

Серега, Muller - спасибо.
Это только стабилизатор или частоту на ней тоже можно "поправить"?
мне надо уменьшить скорость протяга процентов на 5-10.. это возможно сделать на этой плате или здесь только стабилизация, а подстройка "где-то еще"?

 Отправлено: 04.12.08 17:18. Заголовок: Должен переменник ст..

Должен переменник стоять для регулировки, как раз напротив отверстия, у вас похоже запаян постоянный вместо него.

 Отправлено: 04.12.08 17:19. Заголовок: Взамен регулятора РЧ..

Взамен регулятора РЧВ-1-02, который у Вас есть та самая маленькая плата, предлагают следующее:
http://qrx.narod.ru/rem/rm_st.htm

http://cxem.net/remont/remont41.php

А в Вашем РЧВ микросхема- это набор транзисторов кр198нт11
http://www.radioliga.com/RL_2000/rl1_00.htm в этом номере журнала на 15 странице статья про эти регуляторы (формат дежавю)

 Отправлено: 04.12.08 17:23. Заголовок: Evgueni, Дмитрий-ТВ ..

Evgueni, Дмитрий-ТВ - спасибо, коллеги.. Я вас всех люблю.. в хорошем смысле ))
буду копать в этом направлении. Сабж того стоит.

 Отправлено: 04.12.08 17:36. Заголовок: Нормальная плата. и ..

Нормальная плата. и от моторчика не подогревается.

 Отправлено: 04.12.08 17:36. Заголовок: это термостабилизаци..

это термостабилизация по перестроечному ))

 Отправлено: 04.12.08 17:50. Заголовок: СССР-1 пишет: Это т..

СССР-1 пишет:

цитата:

Это только стабилизатор или частоту на ней тоже можно "поправить"? мне надо уменьшить скорость протяга процентов на пять.. это возможно сделать на этой плате или здесь только стабилизация, а подстройка "где-то еще"?

Подстроечный резюк хорошо виден на вашем фото,вращайте его часовой отверткой.

 Отправлено: 04.12.08 18:21. Заголовок: Дмитрий-ТВ пишет: В..

Дмитрий-ТВ пишет:

цитата:

Взамен регулятора РЧВ-1-02, который у Вас есть та самая маленькая плата, предлагают следующее:

Дмитрий схема очнь хорошая

 Отправлено: 04.12.08 18:29. Заголовок: хм как вы это опредл..

хм как вы это опредлили

 Отправлено: 04.12.08 18:30. Заголовок: Evgueni - там прямо ..

Олег-70 пишет:

цитата:

Подстроечный резюк хорошо виден на вашем фото,вращайте его часовой отверткой.

- да, попробую, может все обойдется этим минимумом средств.

Evgueni - там прямо на плате ( 2-й снимок сверху) написано, я тоже только на фотке увидел.

 Отправлено: 04.12.08 18:32. Заголовок: Да да, я увидел, но ..

Да да, я увидел, но поздно, что делать, близорукость, будь она не ладна.

 Отправлено: 04.12.08 18:35. Заголовок: Evgueni пишет: Да д..

Evgueni пишет:

цитата:

Да да, я увидел, но поздно, что делать, близорукость, будь она не ладна.

- аналогично ))

 Отправлено: 04.12.08 19:03. Заголовок: нашел статью на эту ..

нашел статью на эту "больную тему" :
http://monitor.net.ru/forum/-info-98465.html
а вот схема РЧВ . того ли самого или похожего - не знаю :



а вот по примененной в РЧВ микросборке:

198НТ11-набор n-p-n транзисторов (2 + R + 1 + 1 , 20 В, 50 мА)
#
poruchik ◊
14.09.2007, 20:50 КР198НТ11

1 – коллектор 3
2 – эмиттер 3
3 – база 3
4 – эмиттер 4
5 – заземление
6 – база 4
7 – нет
8 – коллектор 4
9 – база 2
10 – коллектор 2
11- эмиттер 2
12 – резистор
13 – база 1
14 – коллектор 1

оригинал статьи : http://www.pro-radio.ru/docs/4604/

ну и еще на тему:

http://cxem.net/remont/remont41.php

может еще кому пригодится

 Отправлено: 05.12.08 13:03. Заголовок: Там на ней еще два э..

Там на ней еще два электролита стоят, у меня один такой сдох, я заменил, и вращать ничего не пришлось.

 Отправлено: 05.12.08 13:30. Заголовок: Evgueni пишет: хм к..

Evgueni пишет:

цитата:

хм как вы это опредлили

я такую схему собирал на Маяк 240

 Отправлено: 05.12.08 13:57. Заголовок: Muller пишет: Там н..

Muller пишет:

цитата:

Там на ней еще два электролита стоят, у меня один такой сдох, я заменил, и вращать ничего не пришлось.

Платку можно познакомить с паяльником,но лучше оставить это на потом.

 Отправлено: 05.12.08 14:40. Заголовок: Еще вопрос по послед..

Еще вопрос по последней фотографии ( "процитированной" Олег-70 - та что с красной стрелкой)
внизу два индикатора - между ними - кнопка. При нажитии на нее один индикатор падает в ноль, другой уходит в зашкаливание..

вот фото снаружи



- для чего она используется и так-ли должна себя вести?

 Отправлено: 05.12.08 14:57. Заголовок: В этом случае индика..

В этом случае индикатор показывает не уровень сигнала, а уровень заряда батареи. Пока индикатор находится в зоне перегрузки - батареики нормальные, а вот когда он оттуда уползает в сторону минуса - то их пора менять

 Отправлено: 05.12.08 16:14. Заголовок: СССР-1 пишет: Еще в..

СССР-1 пишет:

цитата:

Еще вопрос по последней фотографии ( "процитированной" Олег-70 - та что с красной стрелкой) внизу два индикатора - между ними - кнопка. При нажитии на нее один индикатор падает в ноль, другой уходит в зашкаливание..

Кнопка-контроль источника питания.
То,что уходит в "зашкал"- не очень здорово,возможно,сбита калибровка.
Воспользуйтесь принципиальной схемой и уточните напряжение питания устройства.
Обороты двигателя удалось привести в норму?

 Отправлено: 05.12.08 16:42. Заголовок: Олег-70 по оборотам..

Олег-70

по оборотам: я пока вновь его не вскрывал, дела домашние заели. Но думаю по оборотам проблем не должно быть, займусь на эти выходные.

а по тому как повели себя индикаторы при нажатии кнопки - мне тоже показалось подозрительным. Может ли это быть связанным с нештатным напряжением на той-самой плате РЧВ?
ЗЫ: принципиальной схемы у меня нет.. посмотрю на сайте.

 Отправлено: 05.12.08 17:49. Заголовок: СССР-1 пишет: а по ..

СССР-1 пишет:

цитата:

а по тому как повели себя индикаторы при нажатии кнопки - мне тоже показалось подозрительным. Может ли это быть связанным с нештатным напряжением на той-самой плате РЧВ? ЗЫ: принципиальной схемы у меня нет.. посмотрю на сайте.

Нет,в данном случае РЧВ не при чем.
Прибор показывает общее напряжение питания аппарата.
Скорее,завышенное напряжение является причиной неправильной работы РЧВ.

 Отправлено: 05.12.08 18:24. Заголовок: я и имел это ввиду -..

я и имел это ввиду - что индикция, по идее, должна измерять поступающее на шину питания напряжение, независимо от того , идет ли оно от батарей, или от встроенного сетевого БП ( ну и оно же - поступает на РЧВ)
А вообще - сразу вспоминается старое железное правило - возню с любой радиоаппаратурой надо начинать с проверки БП - питающего напряжения
Но вообще-то есть один нюанс - при питаниии от батарей мощность по паспорту примерно вдвое ниже, чем при питаниии от сети, возможно уровень допустимых напряжений для сабжа довольно широк и эта кнопка проверяет уровень мменно ( или только) батарейного питания.

Но схемы у меня и на сайте нет, увы - если кто поделится или даст ссылку - заранее спасибо.

 Отправлено: 05.12.08 18:42. Заголовок: СССР-1 пишет: Но во..

СССР-1 пишет:

цитата:

Но вообще-то есть один нюанс - при питаниии от батарей мощность по паспорту примерно вдвое ниже, чем при питаниии от сети, возможно уровень допустимых напряжений для сабжа довольно широк и эта кнопка проверяет уровень мменно ( или только) батарейного питания.

Логично.
Остается только вставить элементы питания и проверить работу вольтметра.