Отправлено: 27.10.08 20:23. Заголовок: Мааленький offtop специально для ветеранов форума... (продолжение)

Продолжение. Предыдущая тема: http://rw6ase.borda.ru/?1-0-0-00006789-000-0-0-1225978905
Если тема уйдёт в архив и ссылка пропадёт - исправлю на архивную. В.Харченко.


Артефакты страны, которой нет

P.S. Извиняюсь, если кто-то уже давал эту ссылку...

 Отправлено: 26.11.08 02:25. Заголовок: Это я про ТС-1, а не..

Это я про ТС-1, а не про холодные Икарусы!

 Отправлено: 26.11.08 08:29. Заголовок: Rubin пишет: Вот фо..

Rubin пишет:

цитата:

Вот фотография этого красавца производства Сокольнического вагоноресонтно-строительного завода:

Да эта "гармошка" ходила по ул.Горького в Москве. В начале 90-х ещё ездила.

 Отправлено: 26.11.08 12:28. Заголовок: Их называли "пыл..

Их называли "пылесосами". Если ТС подъезжал к остановке, где ожидала толпа пассажиров, то всех "засосет", никого не оставит. Однажды, когда направляясь в парк, ТС высадил пассажиров на остановке "Гидропроект", подсчитали, что в нем ехало 402 человека, а ведь по заводской характеристике пассажировместимость ТС составляла 224 человека. "Крокодил", "колбаса" - и такие прозвища были у этих машин, явивших собой новое слово в отечественном троллейбусостроении.



P.S. Для интересующихся более подробно:

Троллейбус СВАРЗ-ТС

P.P.S. Наши ЗиУ-5 тоже были красивые...

 Отправлено: 26.11.08 18:28. Заголовок: Ирина пишет: Читала..

Ирина пишет:

цитата:

Читала про машины и вспомнила, что Терешкова имела позывной Чайка. А в прошлом году приплыли аж два катушечника Чайка-М 66-67года выпуска. Ну я и подумала что вполне могли назвать в её честь магнитофон. Версия однако не подтвердилась, а жаль.

В честь терешковой назвали чайкой, только не машину или иагнитофон, а фотоаппарат. Выпущено 3 модели полуформатной (кадр 18Х24) Чайки. Фото выложу.

 Отправлено: 26.11.08 18:39. Заголовок: Rubin пишет: P.P.S...

Rubin пишет:

цитата:

P.P.S. Наши ЗиУ-5 тоже были красивые.

А это МТБ-82 восстановленный в Кирове. Их знала вся страна - они работали с 1949 по 1972 год. А этот дед - Лейферов еремей семеныч дедушка русского троллейбуса. Живет в кирове. именно он работая в Москве на 82 авиазаводе содрал МТБ-82 с американского автобуса GMC
http://s45.radikal.ru/i107/0811/94/ff64fc7731e0.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/0811/e6/8b75966de37c.jpg

 Отправлено: 26.11.08 19:12. Заголовок: Дмитрий Гурьянов пиш..

Дмитрий Гурьянов пишет:

цитата:

Да эта "гармошка" ходила по ул.Горького в Москве. В начале 90-х ещё ездила.

Не могли ТС-1 (и даже более поздние ТС-2) работать до 90-х, хоть тресни! Их все списали ещё в середине 70-х (как и все остальные СВАРЗы). Увы, эти троллейбусы получились весьма капризными и сложными в ремонте, часто ломались. Пару машин вообще из-за КЗ прямо на линии сгорело.
Правда один ТС на время пощадили. В 80-х он сопровождал опытную "гармошку" ЗиУ-683 на испытаниях. Но до 90-х он вроде тоже не дотянул. Может Вы как раз его видели?

 Отправлено: 26.11.08 19:24. Заголовок: hunter-f пишет: Пер..

hunter-f пишет:

цитата:

Первый серийный советский мопед Рига-1, 1961 года

А, я вот на такой газульке рассекал. Назывался - Мотовелосипед 16В-1
Пензенского велосипелного завода (ЗиФ).
Правда на снимке 16ВМ с ручным барабанным тормозом.

 Отправлено: 26.11.08 19:57. Заголовок: А кто помнит такую э..

А кто помнит такую электричку?
У нас они ходили в 60х-80х годах...

 Отправлено: 26.11.08 21:33. Заголовок: А Сергей пишет: Не ..

А Сергей пишет:

цитата:

Не могли ТС-1 (и даже более поздние ТС-2) работать до 90-х, хоть тресни! Их все списали ещё в середине 70-х (как и все остальные СВАРЗы). Увы, эти троллейбусы получились весьма капризными и сложными в ремонте, часто ломались. Пару машин вообще из-за КЗ прямо на линии сгорело. Правда один ТС на время пощадили. В 80-х он сопровождал опытную "гармошку" ЗиУ-683 на испытаниях. Но до 90-х он вроде тоже не дотянул. Может Вы как раз его видели?

Не друзья , я чё старое помню, про сегодня с трудом!
придётся слайды искать, номера , были 12 и 1 ,этих тро-бусов.
Вот всё , что у меня осталось от транспорта...