Отправлено: 17.11.08 18:32. Заголовок: Демпфер в кассетных деках

Прошу уважаемое сообщество дать совет.
Чем можно заменить смазку, применяемую в демпфере кассетной деки, в частности - в Яузе-221?

 Отправлено: 17.11.08 19:24. Заголовок: Подогреваем густое м..

Подогреваем густое машинное масло, добавляем толченую канифоль по вкусу и размешиваем. Оно же годится и для демпфера тонарма.

Если взять растительное масло, а вместо канифоли сахар, - то получится липучка для мух.

 Отправлено: 17.11.08 19:49. Заголовок: Вместо машинного мас..

Вместо машинного масла я бы посоветовал ЦИАТИМ ,а дальше по рецепту...На днях попробую,а может и ЛИТОЛ возьму для опытов.

 Отправлено: 17.11.08 20:04. Заголовок: :sm15: ..

 Отправлено: 17.11.08 20:12. Заголовок: в чипе и дипе.Так и ..

в чипе и дипе.Так и называется -демферная смазка с вязкостью 60000,советую попробовать.Советую спросить в чипе на красной пресне ,место В-18,на Беговой я забрал последнее.

 Отправлено: 18.11.08 01:05. Заголовок: У меня очень сильное..

У меня очень сильное сомнение в том, что в Яузе-221 депфер кармана работает за счет депферной смазки. У меня сложилось мнение, что он работает на пневматическом принципе. Об этом говорит резиновая манжета на штоке и винт на цилиндре, регулирующий прохождение воздуха. Тем более что, поскольку цилиндр с одной стороны открыт, то шток будет постепенно выгребать смазку наружу со всеми, в полном смысле этого слова, ВЫТЕКАЮЩИМИ последствиями Смотрел в родном ЛПМ Матсуки - внутри демпфера смазки нет. А вот довелось обслуживать наш ЛПМ Яузы-221, подаренной мне, и столкнулся с тем, что прежний хозяин смазал шток ЦИАТИМом . Резиновая манжета естественно в ошметки. Пробовал вырезать колечки подручными средствами и использовать ПМС 60000 из Чипа-и-Дипа. ИМХО густовата. Очень долго мучался вырезая несколько раз колечки, но все равно медленновато открывается.

 Отправлено: 18.11.08 01:12. Заголовок: В 221-ой действитель..

В 221-ой действительно демпфер работает по принципу "воздушной пружины" Но я в новеньких -с завода пломбированных -221-ых и RRR МП-7210 видел,что резиновая манжета чем-то смазана была.

 Отправлено: 18.11.08 01:47. Заголовок: Вполне возможно, что..

Вполне возможно, что тоже ПМС, но единиц так на 200-1000, только в качестве герметизирующей смазки.

 Отправлено: 18.11.08 08:34. Заголовок: Пневмо цилиндр рядов..

Пневмо цилиндр рядовое решение для ЛПМ но поршень должен быть смазан демпфирующей жидкостью.
ЦИАТИМ разогревается на водяной бане и в него добавляется раствор канифоли в спирте - "по вкусу".

 Отправлено: 18.11.08 10:33. Заголовок: Благодарю всех за по..

Благодарю всех за подробные советы

 Отправлено: 18.11.08 10:59. Заголовок: Valery_C пишет: рез..

Valery_C пишет:

цитата:

резиновая манжета на штоке

В своей Яузе этой манжеты не вижу, видимо, растворилась в воздухе
Она расположена со стороны винта?

 Отправлено: 18.11.08 11:12. Заголовок: Да, в кольцевом углу..

Да, в кольцевом углублении на штоке, маленькое такое колечко.

 Отправлено: 18.11.08 11:26. Заголовок: так же решеy демпфер..

так же решеy демпфер в венгерском ЛПМ КМ III

 Отправлено: 18.11.08 12:47. Заголовок: Циатим - сильно щело..

Циатим - сильно щелочный, может повредить пластмассу. Литол - более нейтральный.

 Отправлено: 18.11.08 13:05. Заголовок: Valery_C пишет: Впо..

Valery_C пишет:

цитата:

Вполне возможно, что тоже ПМС, но единиц так на 200-1000, только в качестве герметизирующей смазки.

нее
ПМС 200 эт "совсем вода" я её вместо масла пользуюсь.

 Отправлено: 18.11.08 13:33. Заголовок: Именно так. Так ведь..

Именно так. Так ведь для пневматики и нужно масло, только чтоб резину не разъедало, а силикон для этого как раз.

 Отправлено: 18.11.08 19:36. Заголовок: В результате примене..

В результате применения демпферной смазки с вязкостью 60000 работа улучшилась, но плавного открывания добиться не удалось.
Регулировочный винт функционирует странно: демпфер хоть как-то работает при слегка закрученном винте; чем больше его закручиваешь, тем быстрее откидывается крышка.

 Отправлено: 18.11.08 19:42. Заголовок: Значит воздух идет б..

Значит воздух идет больше не через винт,а через манжету.