Отправлено: 07.07.08 02:08. Заголовок: Две дороги - две судьбы

В поисках 46го Грюндига напоролся на абсолютно аналогичную, но двухдорожечную модель ТК47. Поверхностное исследование темы и вспоминание ранее слышанного/виденного привело к выводу, что очень многие аппараты на протяжении четверти века выходили в двух вариантах. Были даже "двухформатные" с двумя наборами головок. Олимпы, кажется, так выпускались.

Посему, собственно, вопрос: а зачем? Я понимаю, 38я скорость, на 4 дорожках будет очень большое проникновение на соседние дорожки и с них, особенно на низких частотах. Туда же - совместимость со студийной техникой. Но зачем то же самое делать на аппаратах, где 19 - максимум, а основная, рабочая скорость - 9,53? А то и речевые (смотря под что затачивался аппарат у пользователя), которые в студийной технике отсутствуют напрочь. Если только монтаж, то почему не получили популярность тарелочные аппараты, где олчень легко работать с монтированной лентой? Думаю, монтаж это все-таки экзотика. Совместимость с более старыми аппаратами? Они появились в начале 50х, а 4-дорожечные - уже в конце, как раз, когда у населения начали появляться деньги. Мало было тех старых выпущено именно в ту старую эпоху. не катит.

Кто что знает по этому поводу?

 Отправлено: 07.07.08 03:23. Заголовок: Наверняка не скажешь..

Наверняка не скажешь, но магнитофоны с записью на всю ширину выше классом. Лучше шумы и особенно лучше ПАМ - паразитная амплитудная модуляция. Краевая дорожка особенно сильно подвержена этому.

 Отправлено: 07.07.08 03:47. Заголовок: Зигфрид пишет: Кто ..

Зигфрид пишет:

цитата:

Кто что знает по этому поводу?

Есть такое слово "ассортимент", и подходить с нашими (советскими) мерками к ассортименту продукции
западных фирм дело неблагодарное. Без исследования спроса ничего не делалось. Вы же не удивляетесь,
что на каждую нашу модель радиоаппаратуры приходится десятки а то и сотни западных (часто одной
крупной фирмы типа Matsuchita или Philips. Конкуренция заставляла делать все, и даже больше...