Отправлено: 14.06.08 22:16. Заголовок: Яуза 221 1С

Вот купил себе на радиорынке такой аппарат... все работает звучит НО.... ЛПМ там какой то Марсианский..... этот вал для дожатия головок... бррррр. Как можно его доработать

 Отправлено: 15.06.08 22:28. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Ну-ну.Это Ваше заявление значит,что Вы "Радиотехнику" просто "не умеете готовить"

А зачем её готовить? Я говорю про новые рабочие аппараты в которые никто не лазил с целью рационализации.

 Отправлено: 15.06.08 22:29. Заголовок: Valery_C пишет: ..

Valery_C пишет:

цитата:

"Правильнее" было бы перемоточный двигатель заставить работать и на подмотку

Почему правильнее?

Более распространено решение -в том числе и в импортных ЛПМ ,когда подмотка приводится от маховика ВВ.ИМХО это делается именно потому что на перемотку ставятся все же высокооборотные моторы,а не низкооборотные,как у Matsuki.

 Отправлено: 15.06.08 22:31. Заголовок: KID пишет: Михаил ,..

KID пишет:

цитата:

Михаил ,так как эту деку купил почти в идеале,и ни чего не ремонтировал внутри ,то на ваш вопрос не смогу ответить (сейчас эта дека у меня на другой квартире )Но похоже что Текстолит .

Ну ладно.
Просто у Валерия на сайте на фотографиях гетинакс простой... Вот и думал - моя с текстолитом - это исключение, или правило... Качество именно электронного монтажа меня в ней очень радовало.. Чего об ЛПМ не скажешь

 Отправлено: 15.06.08 22:32. Заголовок: Свою Яузу 221 вывез ..

Свою Яузу 221 вывез из Ясенево, сначало был в шоке изза того что она легкая (по весу никакая нибудь электроника-204). Привёз, начал слушать. Звука практически не было. Проблема быстро решилась очисткой от многовековой пыли на головках. Потом появилась друга проблема: не работала перемотка. Долго мучался и сделал. Когда уже полностью собрал магнитофон не включался. Оказывается изза того что неправильно подсоединил разъём ЛПМ сгорел предохранитель. Предохранитель поменял, всё проверил, теперь лпм вообще не работает...гы .

 Отправлено: 15.06.08 23:25. Заголовок: para bellum, правиль..

para bellum, правильнее потому, что при этом ведущий вал освобождается от дополнительной нестабильной нагрузки и тем самым повышается стабильность протяжки ленты.

Честно говоря я других то импортных двухмоторных протяжек не щупал, но когда сталкивался с их обсуждением, то чаще всего упоминается как главное преимущество двухмоторной протяжки как раз использование отдельного двигателя на подмотку, при том что и механика упрощается значительно.

 Отправлено: 16.06.08 00:51. Заголовок: Master пишет: 220 п..

Master пишет:

цитата:

220 по звуку помоему хуже 221

Нет. 220я это улучшенный клон Маяка 120/231 с ЛПМ Матсуки С101 и головой Кэнон Н3111.
221ые вначале имели такой же механизм, потом от него отказались. Ну и схемотехника там уже была другая. Голова была уже наша? но неплохая из 810 серии: 831 или 841.