Отправлено: 08.06.09 23:17. Заголовок: Железнодорожный музей,СПБ

По просьбе)) Снимал мобильником













*


*




*


*




Снегоочиститель

 Отправлено: 08.06.09 23:24. Заголовок: Для мобилы фото очен..

Для мобилы фото очень даже хороши. Тут у нас группа товарищей пытается сделать нечто подобное.Музей железных дорог Австро-Венгрии,Польши и СССР. По наростающей!Под открытым небом. Думаю,удастся.Туда же и средства связи на ж.д. транспорте-это отдельная и очень интересная история.

 Отправлено: 08.06.09 23:29. Заголовок: Вадим пишет: Для м..

Вадим пишет:

цитата:

Для мобилы фото очень даже хороши.

Согласен. Камера не менее 2 мегапикселей. А так, классные фото!

 Отправлено: 08.06.09 23:33. Заголовок: Дополнил :sm12: И э..

Дополнил И это не все....

Камера 2 мп,телефон Самсунг i710

 Отправлено: 08.06.09 23:36. Заголовок: Да, питерский ж/д му..

Да, питерский ж/д музей впечатляет! Был там несколько раз. Уникальная коллекция, очень богатая (наш музей на Рижском куда скромнее)! Многие локомотивы самых первых номеров простройки или вообще опытные, не пошедшие в серию. Некоторые экспонаты питерцы увели из Москвы (где их скорее всего просто порезали...).
Недавно в тот музей отдали секцию знаменитого Эр-200 (номер 1). Больше между Москвой и Питером Эр-200 не ходит. Ждём начала работы Сименс-Веларо.

 Отправлено: 08.06.09 23:38. Заголовок: Очень интересно. Зав..

Очень интересно. Завтра скину из архива фото старых паровозов,работавших в 20-30-х годах! Жаль,что ни одного на территории Украины в нормальном состоянии не удалось сохранить. Так что мы имеем возможность хоть приёмники и т.д. сохранить для потомков.

 Отправлено: 08.06.09 23:42. Заголовок: Кстати как сказали б..

Кстати как сказали большая часть из них на ходу!

И что скоро музей должен переехать...

 Отправлено: 08.06.09 23:59. Заголовок: Сомневаюсь, что бо..

Сомневаюсь, что большая часть музейных локомотивов способна к самостоятельному передвижению (в сцепе - да). На электровозах уж больно много дорогущей меди, уж её наверняка ещё раньше поснимали. Да и за паровозами (для поддержания их "ходовости") постоянно следить нужно: освидетельствования, чистки-мойки-смазки, обкатки, переконсервации...
Но некоторые действительно на ходу (паровоз П36 даже недавно в Москву пригоняли).

 Отправлено: 09.06.09 01:41. Заголовок: Святогор Классные фо..

Святогор Классные фоты ! По разным сайтам много всяких насобирал - и наших и загранских, а вот именно с этого музея не было. Так что респект!

Если что, еще интересуют американские легковые тачки 60-х годов, именно полноразмерные ("дорожные дредноуты"), а не всякая "мустангообразная" мелкота. Собсна, они тоже "локомотивы" - если у кого линки на фоты есть, буду весьма признателен

 Отправлено: 09.06.09 08:36. Заголовок: http://s51.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 08:44. Заголовок: А внутрь техники мож..

А внутрь техники можно зайти/заглянуть? Очень интересно, как внутри, ососбеннов паровозиках.

 Отправлено: 09.06.09 08:48. Заголовок: http://s56.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 10:19. Заголовок: alexfromdmitrov пише..

alexfromdmitrov пишет:

цитата:

А внутрь техники можно зайти/заглянуть?

По больше части все закрыто и забираться не разрешают,но если рядом никого.... А заглядывать-сколько угодно))

 Отправлено: 09.06.09 10:47. Заголовок: Святогор пишет: А з..

Святогор пишет:

цитата:

А заглядывать-сколько угодно))

А как заглядывать-то, не забираясь У тех же П3х-х поди у кабинки пол не ниже двух метров ...

 Отправлено: 09.06.09 10:50. Заголовок: В некоторые можно за..

В некоторые можно заглянуть с платформы... на остальные придется забираться

 Отправлено: 09.06.09 10:51. Заголовок: В паровозных будка..

В паровозных будках как раз ничего особо впечатляющего нет, все они примерно одинаковы. Лобовой лист (стенка) топки, утыканная разными кранами, тягами, рычагами, водомерными трубками и манометрами. Снизу - шуровка топки, закрытая чугунной дверкой. Обычно всё это хозяйство чёрное от копоти и масла (а на ходу ещё и горячее!). Паровоз красив снаружи (одна из вообще самых красивых машин, созданнызх человеком)!
Что дейстительно было красиво - так это старые пассажирские вагоны! Лакированное дерево, линкруст, бронзовое литьё, светильники, занавески!.. Даже банальные электрички (вроде Ср3 или Эр-1) были весьма уютны и деревянны изнутри.

 Отправлено: 09.06.09 12:07. Заголовок: http://s42.radikal.r..

Америка России подарила паровоз...

 Отправлено: 09.06.09 12:17. Заголовок: Все паровозы надо за..

Все паровозы надо законсервировать, выручат если нефть закончится.

 Отправлено: 09.06.09 12:30. Заголовок: http://s42.radikal.r..

А это главное - топка!

 Отправлено: 09.06.09 12:32. Заголовок: Святогор пишет: Сни..

Святогор пишет:

цитата:

Снимал мобильником

О, - наши на конях!

Здесь смотрите:
http://www.train-photo.ru/index.php

 Отправлено: 09.06.09 12:46. Заголовок: http://i009.radikal...

 Отправлено: 09.06.09 13:02. Заголовок: http://s39.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 13:26. Заголовок: http://s50.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 13:30. Заголовок: А. Сергей пишет: В ..

А. Сергей пишет:

цитата:

В паровозных будках как раз ничего особо впечатляющего нет, все они примерно одинаковы. Лобовой лист (стенка) топки, утыканная разными кранами, тягами, рычагами, водомерными трубками и манометрами. Снизу - шуровка топки, закрытая чугунной дверкой. Обычно всё это хозяйство чёрное от копоти и масла (а на ходу ещё и горячее!).

Ну эт Вы зря, Уважаемый - двустворчатые дверцы, открывающиеся педалью - весьма интересная и остроумная конструкция да и органы управления тоже были с вариациями. А насчёт копоти - под конец вроде бы даже переходили уже к дизельным горелкам, тоже с хитрой системой управления ...

 Отправлено: 09.06.09 13:47. Заголовок: http://s47.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 14:02. Заголовок: http://s57.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 14:10. Заголовок: http://s48.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 14:52. Заголовок: http://i014.radikal...

 Отправлено: 09.06.09 14:56. Заголовок: http://s44.radikal.r..

 Отправлено: 09.06.09 15:24. Заголовок: Спасибо за отличные ..

Спасибо за отличные фото!
Многие из экспонатов еще недавно можно было видеть на дороге ВЛ-22м, ТЭ-7...

 Отправлено: 09.06.09 16:03. Заголовок: Спасибо за фото! :s..

Спасибо за фото!

A тут - немного от Рижского музея. Правда, на латышском. Но, фотографии непереводятся...:)
http://www.railwaymuseum.lv/ritosais1.htm
А здесь - тяжёлая авария пару лет назад в Риге, когда столкнулись местная электричка и Экспресс Pига-Москва (слава Богу, пустой)

 Отправлено: 09.06.09 17:13. Заголовок: Raimis пишет: A тут..

Raimis пишет:

цитата:

A тут - немного от Рижского музея. Правда, на латышском. Но, фотографии непереводятся...:) http://www.railwaymuseum.lv/ritosais1.htm

А у меня не открывается...

Про аварии, кстати - когда мотался по Германии, кажись в конце 90-х, там слушок прошёл, что скорости ограничили на железке до полтора сотен (?) км. потому как интер-сити на повороте слетел с путей и в кашу. На интер-сити не катался, но пощупать довелось, кажись где-то на востоке - или Лейпциг, или Дрезден (а мож и Берлин) - фоты где-то остались, еще с обычной фотоплёнки...

 Отправлено: 09.06.09 18:03. Заголовок: А. Сергей пишет: Да..

А. Сергей пишет:

цитата:

Да, питерский ж/д музей впечатляет!

Зато тоже впечатляет,но увы негативно та "свалка" что расположена около ж/д станции с говорящим названием "Паровозный музей" находящаяся около Шушар.Жуткое зрелище из гниющих и заброшенных локомотивов и вагонов,в том числе локомотив сталинских времён обтекаемой формы такого типа
.
Хотя хорошо сохранившаяся техника типа вагона 30х годов там всё таки есть.

 Отправлено: 09.06.09 18:30. Заголовок: В Москве на Рижском ..

В Москве на Рижском вокзале тоже есть музей ЖДТ.

 Отправлено: 09.06.09 20:27. Заголовок: Шушары... Блин... ht..

Шушары... Блин...

 Отправлено: 09.06.09 20:34. Заголовок: Грегорий пишет: Шуш..

Грегорий пишет:

цитата:

Шушары... Блин...

Обидно...досадно...И никому до этого нет дела.

 Отправлено: 09.06.09 20:58. Заголовок: N.exe пишет: если у..

N.exe пишет:

цитата:

если у кого линки на фоты есть, буду весьма признателен

Вот хороший сайт с фотами Автомашин от царя Гороха и до наших дней.

 Отправлено: 09.06.09 22:23. Заголовок: Вадим пишет: Обидно..

Вадим пишет:

цитата:

Обидно...досадно...И никому до этого нет дела.

Зато там полазить можно.

 Отправлено: 10.06.09 00:45. Заголовок: SAKTAS пишет: Вот х..

SAKTAS пишет:

цитата:

Вот хороший сайт с фотами Автомашин от царя Гороха и до наших дней.

Спасиб! ...

 Отправлено: 10.06.09 09:29. Заголовок: Грегорий пишет: Шу..

Грегорий пишет:

цитата:

Шушары... Блин...

 Отправлено: 11.06.09 10:40. Заголовок: Зима... пельмень... ..

Зима... пельмень...