Отправлено: 09.01.08 12:27. Заголовок: Оффтоп: о Б1-01

Короче, друг предложил Б1-01 79 года выпуска. Думая, что это старая модель с ручным микролифтом, он поднял цену до 5тыс р. Оказалось, что это обычная, самая что нинаесть обычная б1-01 с электромагнитным микролифтом и двумя скоростями. Цена ей наверное не больше 2тыс.р?

 Отправлено: 09.01.08 13:07. Заголовок: ну лично я больше 20..

ну лично я больше 2000-3000 никогда не давал за такие в зависимости от состояния, а вот самая первая у нас в Москве недавно улетела моментально за 350$

 Отправлено: 09.01.08 13:20. Заголовок: Просто состояние нем..

Просто состояние немного получше чем у моей. Стекло в идеале....Спрошу про 2500, если согласится, возьму.

 Отправлено: 09.01.08 14:09. Заголовок: А смысл - свою то уж..

А смысл - свою то уже наверное привел в порядок? Если только стекло и шахту поменять (если конечно нормальная). Мне вот попалась недавно с идеальной шахтой - герметичной и без люфта вообще - малый диск как в -012 и -030 опускается долго

 Отправлено: 09.01.08 14:28. Заголовок: Да, именно стекло и ..

Да, именно стекло и шахту. Ну и пассик можно запасной взять.

 Отправлено: 09.01.08 15:06. Заголовок: А вот пассик надо фи..

А вот пассик надо фирменный, я сколько наших перепробовал полное гуано - пришлось купить англицкий, качество закачаешься - нет слов короче

 Отправлено: 09.01.08 15:29. Заголовок: У меня всё нормально..

У меня всё нормально. пассик наш, разгоняется меньше чем за 3 секунды до 33, до 45 за 4сек.

 Отправлено: 09.01.08 15:44. Заголовок: чтобы говорить о нор..

чтобы говорить о нормальности - надо видеть и слышать хотя бы раз как работает вертак с фирменным пассиком, по крайней мере для меня даже идеальные отечественные перестали существовать как класс
(насчет разгона - у меня 1,5-2 сек до полной стабилизации скорости)

 Отправлено: 09.01.08 15:57. Заголовок: Jedi какого размера..

Jedi
какого размера пассик подошел?

 Отправлено: 09.01.08 16:06. Заголовок: 265мм в пополам..

265мм в пополам

 Отправлено: 09.01.08 18:21. Заголовок: МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭПУ «ЭЛ..

МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭПУ «ЭЛЕКТРОНИКА Б1-01» Р. Кунафин. Радио, 2000, № 12, стр. 16.

 Отправлено: 09.01.08 18:28. Заголовок: Хе, протёр пассик сп..

Хе, протёр пассик спиртом (как и шкив), стал реально за 2 сек разгоняться!

 Отправлено: 09.01.08 19:56. Заголовок: резину спиртом не пр..

резину спиртом не протирают

 Отправлено: 10.01.08 11:52. Заголовок: Протирают же в мафон..

Протирают же в мафонах ролики Зато теперь не прокручивает. Видать всю грязь и жир с пассика убрал.

 Отправлено: 10.01.08 13:14. Заголовок: Jedi пишет: резину ..

Jedi пишет:

цитата:

резину спиртом не протирают

Лишь бы не бензином или соляркой!!!

 Отправлено: 10.01.08 14:28. Заголовок: И ролики не протираю..

И ролики не протирают, разве что изопропиловым
А в общем просто сдохнет значительно раньше времени

 Отправлено: 10.01.08 14:28. Заголовок: Покрутил я сегодня т..

Покрутил я сегодня тонарм от Электроники Б1-01 в руках и задался двумя вопросами: 1) как прокинуть туда кабель (хотелось бы с фото пошагово ), какой кабель, кто что использовал и 2) как обойти разъемы в шелле (ну не хочу я эти контакты), а вывести провода напрямую на головку - последнее особенно интересно - просто не хочется самому велосипед изобретать. Кто что делал сам?

 Отправлено: 10.01.08 14:31. Заголовок: Soleg , надо попробо..

Soleg , надо попробовать его разобрать по возможности, в моделях до 1976 года это делается без проблем

 Отправлено: 10.01.08 15:07. Заголовок: А какая проблема его..

А какая проблема его разобрать? Там же все на болтах - крути не хочу.

 Отправлено: 10.01.08 15:13. Заголовок: Наверное Soleg хотел..

Наверное Soleg хотел сказать, что он хочет избавиться от разъёма в шелле и провести провода напрямую.

 Отправлено: 10.01.08 15:23. Заголовок: Олег, ищешь разьем 2..

Олег, ищешь разьем 2РМ "мама"(это в промышленности не дефицит) на 4 контакта - спиливаешь завальцовку разьем рассыпается на контакты и прочие детали. От контактов откусываешь хвостовики, припаиваешь провода и надеваеешь контакты на штыри головы. Откусить надо покороче.
Я бывало просто припаивал к штырям головы.
Пробросить провода в тонарм (лидцентрат) можно путем засовывания в трубку медной проволоки Ф0.5 c петлей на конце в эту петлю просовываешь провода и вытягиваешь в сторону головы. Но тонарм удобнее снять со стола.

 Отправлено: 10.01.08 15:30. Заголовок: Тонарм у меня сейчас..

Тонарм у меня сейчас в руках. Где такой кабель надыбать? Опять к тебе ехать? Про провода не совсем понял. Я имел ввиду провода из тонарма припаять напрямую к штырям головы, миную любые разъемы (папы-мамы).

 Отправлено: 10.01.08 16:00. Заголовок: Лидцентратом контура..

Лидцентратом контура мотают - пошарь там вокруг кто в эфире на КВ и 144мгц работает - подскажут.
А голову можешь паять только не грей сильно (паяло на 25 вт макс)

 Отправлено: 10.01.08 17:10. Заголовок: не, у меня 40 Вт, са..

не, у меня 40 Вт, самое то.. )))

 Отправлено: 10.01.08 17:18. Заголовок: Я бы башку лучше не ..

Я бы башку лучше не паял. Одну уже так запорол 40вт-ым паяльником, теперь знаю.

 Отправлено: 10.01.08 19:09. Заголовок: stalin пишет: Навер..

stalin пишет:

цитата:

Наверное Soleg хотел сказать, что он хочет избавиться от разъёма в шелле и провести провода напрямую.

Это же элементарно Уотс..., т. е. stalin
Да, ведь я не прикинул еще коннекторы на проводах: это получается 5 контактов.... А что, никого, кроме меня этот вопрос не напрягает?

 Отправлено: 10.01.08 19:17. Заголовок: Soleg , ну почему 5?..

Soleg , ну почему 5? 4 а пятый на самой трубе крепится

 Отправлено: 10.01.08 19:34. Заголовок: ну, вам математикам,..

ну, вам математикам, виднее )) я считал так 1:кабель-контакт разъема со стороны тонарма, 2:разъем тонарма-разъем шелла, 3:контакт шелла-контак металлического напальчника, 4:контакт мн-кабель к головке, 5:контакт кабеля к головке-контакт мн, 6:контакт мн-конакт головки... О, как! Сам фигею.. Уже шесть. Кто больше?
Помнишь, как в той загадке, про шапку и деньги Л. Н. Толстого.
Да, сейчас посмотрел шелл от Электронике, и там маленькие проводки оказывается припаяны к нему (что хорошо), а на моих эстониях и на JVC были на цеплялках (как они правильно называются).