Отправлено: 08.04.09 18:47. Заголовок: Тест универсалов Лада/Москвич. (продолжение)

Вот таким журнальчиком обзавёлся

 Отправлено: 10.05.09 12:04. Заголовок: Беларусь пишет: Зря..

Беларусь пишет:

цитата:

Зря вы "трабант" ругаете, ему то точно коррозия не страшна. И это такая же легендарная машина как "горбатый запорожец".

Один сокурсник с дуру обзавёлся такой машиной... на вопрос как автомобиль и сколько жрёт , он начал загибать пальцы...
Если в машине 2 человека, если ехать не более 70 км/ч, если нет подъёмов и спусков, если нет сильного встречного ветра то вполне возможно истратить менее 10 л на 100 км..

Зимой на ней можно ездить только в шубе и валенках...
Был ещё Вартбург с двухтактным 3-х цилиндровым мотором... старший брат Трабанта..
ГДР в советские времена делала самые плохие автомашины в мире! .. не могу найти машину хуже трабанта..

 Отправлено: 10.05.09 12:17. Заголовок: а вы посмотрите как ..

а вы посмотрите как он нас опозорил:
Википедия пишет:

цитата:

Марку назвали в честь запущенного в том же году Советским Союзом космического спутника (по-немецки «Trabant» — спутник, эмблема составлена из стилизованой буквы S).

 Отправлено: 10.05.09 12:23. Заголовок: Святогор пишет: опя..

Святогор пишет:

цитата:

опять за свое

Ну теперь скажи, что Трабант отличная машина. Блин, только бы поспорить! Или Трабант - верх дизайнерской и технической мысли? Или он очень красив?
Беларусь пишет:

цитата:

Зря вы "трабант" ругаете, ему то точно коррозия не страшна. И это такая же легендарная машина как "горбатый запорожец

Однако ты мечтаешь об американке в хроме и шпоне, а не о горбатом запорожце, и уж тем более не о пластмассовом Трабанте.

 Отправлено: 10.05.09 12:32. Заголовок: Может Трабант и не о..

Может Трабант и не отличная машина,но это не значит,что он-ублюдочное корыто.
От американки 50-60 годов в хроме и шпоне и я бы не отказался,но это не значит,что все остальное-г...о.

 Отправлено: 10.05.09 12:41. Заголовок: кстати, Трабант был ..

кстати, Трабант был не полностью из пластмассы! Силовые элементы внутри из железа, из дуропласта только верхние панели кузова..

 Отправлено: 10.05.09 12:42. Заголовок: Иван останется Ивано..

Иван останется Иваном, хоть долбони его диваном! (с)
А кто сказал, что все, кроме американских машин говно? Уж точно не я.
Авто из Германии очень и очень, только не из ГДР, а из ФРГ. Вопрос на засыпку: в чем разница, те же немцы?
Ответ: разница в политическом строе. Аналогично Южная и Северная Кореи.

 Отправлено: 10.05.09 12:44. Заголовок: А что,кто-то сказал,..

А что,кто-то сказал,что вы сказали что все кроме американских-г? Я вот тоже так не считаю.

 Отправлено: 10.05.09 12:46. Заголовок: Святогор пишет: А ч..

Святогор пишет:

цитата:

А что,кто-то сказал,что вы сказали что все кроме американских-г

Успокоил, я уж думал, что это про меня.

 Отправлено: 10.05.09 13:56. Заголовок: растаман пишет: Был..

растаман пишет:

цитата:

Был ещё Вартбург с двухтактным 3-х цилиндровым мотором... старший брат Трабанта..

Помню... Литровый, трехцилиндровый, двухтактный... То,что он из соцстраны,понятно было сразу,как только сел за руль.

 Отправлено: 10.05.09 14:18. Заголовок: Sandy пишет: Иван ..

Sandy пишет:

цитата:

Иван останется Иваном, хоть долбони его диваном! (с)

Ну да, корыто из пластмассы,покрашено в "цвет детской неожиданности". Это не плохо и своя ниша у этой техники была, их покупали,на них ездили.

По поводу дизайна, удобства и окраски в "эти самые" цвета вообще отдельная тема...

 Отправлено: 10.05.09 14:24. Заголовок: Я сказал легендарная..

Я сказал легендарная а не лучшая. ЗиС-5 никто же лучшей в мире машиной не считает, и уж тем более не сравнивает его с "мерседесом".

И потом, я от своей мечты ещё не отказывался. Но "запоры" гниющие под забором мне жалко, какую бы правду о них не говорили. Тем более я "горбатого" на дорогах не застал Да и "ушастый" редко вижу.

 Отправлено: 10.05.09 15:40. Заголовок: Sandy пишет: Вопрос..

Sandy пишет:

цитата:

Вопрос на засыпку: в чем разница, те же немцы?

Так в чем разница? Сам то знаешь ответ?

 Отправлено: 10.05.09 16:36. Заголовок: Виктор ФФ пишет: Та..

Виктор ФФ пишет:

цитата:

Так в чем разница? Сам то знаешь ответ?

Так я же ответил, в том же посте, где и вопрос. Стареем?

 Отправлено: 10.05.09 17:00. Заголовок: Cassidy пишет: Ну д..

Cassidy пишет:

цитата:

Ну да, корыто из пластмассы,покрашено в "цвет детской неожиданности".

А че, прикольная машинка:


Оригинальным был двухдверный несущий кузов. Стальной каркас облицовывали панелями из дуропласта – абсолютная экономия, вся машина весила 620 кг, разгонялась до 90 км/ч и не боялась коррозии – была вечна, как марксизм.
Народный автомобиль был самым массовым во всей Восточной Европе, он пользовался огромной любовью. На «Траби», как его ласково называли, записывались в очереди на много лет вперед, а сами тем временем сочиняли бесчисленные анекдоты. Время от времени появляются сообщения о намерении возобновить производство то в самой Германии, то в ЮАР, а то – в Узбекистане. Но даже если это не случится, тысячи «траби» продолжают дымить по европейским дорогам вопреки всем евро-нормам.
Trabant не просто примитивно эксплуатируют. С прекращением его производства машина моментально стала культовой, предметом обожания и коллекционирования. Множество фан-клубов собираются на слеты и фестивали, практически у всех он вызывает ностальгические чувства. Не удивительно, ведь это - спутник целой страны и нескольких поколений.

 Отправлено: 10.05.09 17:17. Заголовок: Sandy пишет: В ГДР ..

Sandy пишет:

цитата:

В ГДР собственного производства автомобиль был только один-ублюдочный Трабанд:

А как же Wartburg 1.3:

 Отправлено: 10.05.09 19:52. Заголовок: Rubin пишет: А как ..

Rubin пишет:

цитата:

А как же Wartburg 1.3:

Вот тупее этого ничего уже придумать нельзя

 Отправлено: 10.05.09 20:20. Заголовок: Это почему это?..

Это почему это?

 Отправлено: 10.05.09 20:42. Заголовок: Крайне неудачная поп..

Крайне неудачная попытка "осовременить" модель 60-70х годов.

Панель - раз. Просто налепили "современное" не задумываясь о сочетании, руль явно "вверх ногами" стоит, и его гладкие изогнутые дугой спицы не сочетаются с угловатой панелью. И вглядитесь внимательно, между кожухом рычага КПП и панелью явно чего то нехватает.
Двери - два. Обнажённый металл не сочетается с пластиковой панелью, подлокотник слишком узкий и высоко расположен, и ещё эта ручка как прыщ на лобном месте.
Кузов - три, фары слишком утоплены в облицовку, "стопари" не сочетаются с "замыленной" формой задка, и вообще своими формами он выдаёт неграмотный рестайлинг. Студенты-первокурсники МАИ лучше бы нарисовали.

 Отправлено: 10.05.09 22:18. Заголовок: Беларусь пишет: Кра..

Беларусь пишет:

цитата:

Крайне неудачная попытка "осовременить" модель 60-70х годов.

Это другая машина, не рестайлинг. Двухтактный Wartburg 353 у меня был, это вообще другая машина.
Кстати приятная,если бы не была такой прожорливой. ~20л на 100!!! хорошо хоть 76-го...

 Отправлено: 10.05.09 22:43. Заголовок: Sandy пишет: Старее..

Sandy пишет:

цитата:

Стареем?

Йес. Напомни пожалуйста о чем речь была.
И все равно я с тобой наверное не соглашусь.
Не забудь - в воду лучше не заходи...

 Отправлено: 11.05.09 23:46. Заголовок: с прошедшим! недавно..

с прошедшим! недавно очухался,с утра на орбайтен чесать. расскажите про "Трабан" ("Гуд бай Ленин" фильм)и про Горьковский "Тигр",чё за движка у него?

 Отправлено: 11.05.09 23:50. Заголовок: а "Ватбург" ..

а "Ватбург" рамный? (не листал базар высоко).

 Отправлено: 11.05.09 23:59. Заголовок: и на засыпку ,правда..

и на засыпку ,правда что "Понтиак" потух?

 Отправлено: 12.05.09 01:10. Заголовок: paca-vaca пишет: а ..

paca-vaca пишет:

цитата:

а "Ватбург" рамный?

Старый -да.

 Отправлено: 12.05.09 06:38. Заголовок: Sandy пишет: Со шкв..

Sandy пишет:

цитата:

Со шкворнями? Которого нужно будет шприцевать 2 раза в год?

не подумайте, что защищаю, но там давно нет никаких шкворней.

 Отправлено: 12.05.09 07:12. Заголовок: Viktor, Господи, да ..

Viktor, Господи, да знаю я. Что мне обязательно смеющийся смайлик ставить, что бы обозначать шутку?

 Отправлено: 12.05.09 12:46. Заголовок: paca-vaca пишет: и..

paca-vaca пишет:

цитата:

и на засыпку ,правда что "Понтиак" потух?

Не правда, смотрите сами

 Отправлено: 12.05.09 21:04. Заголовок: Святогор пишет: Не ..

Святогор пишет:

цитата:

Не правда

Вообще-то надо в данном случае писать слитно
но все-таки это правда:
ИТАР-ТАСС 27 апреля 2009.
Американский автогигант "Дженерал моторс" к следующему году избавится от 21 тысячи сотрудников в рамках реструктуризации компании. Кроме того, машины марки "Понтиак", впервые сошедшие с конвейера еще в 1893 году, больше не будут выпускаться. Об этом говорится в документах "Джи-эм", которые были представлены в сегодня в федеральную Комиссию по ценным бумагам и биржам.

 Отправлено: 13.05.09 07:26. Заголовок: Rubin пишет: впервы..

Rubin пишет:

цитата:

впервые сошедшие с конвейера еще в 1893 году, больше не будут выпускаться

Сошедшие со стапелей наверное, помнится конвейер первым Форд внедрил в 30-ые?

 Отправлено: 13.05.09 08:37. Заголовок: Reactor пишет: 30-ы..

Reactor пишет:

цитата:

30-ые

какие тридцатые, вы чё? Еще модель "Т" выпускалась на конвейере.

 Отправлено: 13.05.09 11:17. Заголовок: В 1903 году...

В 1903 году.

 Отправлено: 13.05.09 21:07. Заголовок: Поискал я в начале г..

Поискал я в начале года новый универсал за 300000. Ну и какой нашелся?

 Отправлено: 13.05.09 22:31. Заголовок: Какой - не знаю, но ..

Какой - не знаю, но явно не такой:



Москвич-2141 универсал.

 Отправлено: 13.05.09 22:51. Заголовок: Зачотный катафалк. :..

Зачотный катафалк. Кузов - в чорный цвет, "дубовые венки" по бортам, а на эти огромные окна так и просятся вишнёвые занавески с рюшечками.

 Отправлено: 13.05.09 22:57. Заголовок: Новый имелся ввиду -..

Новый имелся ввиду - с иголочки.