Отправлено: 25.04.09 13:25. Заголовок: Приороведы здесь живут?

Народ, у кого приора, а вы в курсе, что у неё клапана гнёт? Как вы к этому относитесь?

 Отправлено: 26.04.09 17:36. Заголовок: Evgueni пишет: Прои..

Evgueni пишет:

цитата:

Производить надо то, что можем производить на мировом уровне, а такого поверьте в России не мало, было по крайней мере.

А можно примеры в студию?

 Отправлено: 26.04.09 18:07. Заголовок: Reactor пишет: А мо..

Reactor пишет:

цитата:

А можно примеры в студию?

Вооружение, военное судостроение, коммерческие космические запуски, ядерные технологии гражданского назначения, до середины 80-х сильные позиции в гражданском авиастроении.

 Отправлено: 26.04.09 18:15. Заголовок: Ретроман пишет: Поз..

Ретроман пишет:

цитата:

Позор, а не машина... Этот ацтой вообще делался для индии и им подобным странам третьего мира...

Ретроман, ты немного не в теме. Этот "Ацтой" выпускаю, в частности, в Румынии по ником "Дачия-Логан" и с удовольствием хавают по всей европе. В любом случае, этот Логан уделывает по всем показателям реальную (а не каталожно-выставочную) Приору. Не даром на форуме Ладаонлайн в свое время появился термин "приоральный секс"
HyC пишет:

цитата:

и по факту все до копейки просрано.

Зачем абижаешь, начальник. Все сложено в укромном месте. Не даром годика три назад тогдашний папа АвтовАЗа Каданников возник в в форбсовском списке миллиардеров. Кстати, примерно тогда же он обратился к массам с инициативой "Поможем АвтоВАЗу", смысл которой сводился к тому, что для освоения новой модели ВАЗу не хватает что-то около 500 млн. Народ, на том же Ладаонлайн тут же предложил ему, в рамках этой инициативы, отслюнить полъярда из своих, тем более что он, на тот момент был главным акционером. Так сказать, помоги себе сам
Кстати, для тех кто не в курсе - ВАЗ давно уже не является государственным предприятием. Название ОАО "АвтоВАЗ" ничего не говорит? Просто наиболее крупными акционерами его являются такие специальные люди, которым Вова ну просто не в силах отказатеь еще в 20 ярдах.
PS Кстати, я один из немногих счастличиков, которому удалось поменять по гарантии ВАЗ-2111 и получить новую машину. Но она оказалась еще хуже предыдущей

 Отправлено: 26.04.09 18:23. Заголовок: Ретроман пишет: Поз..

Ретроман пишет:

цитата:

Позор, а не машина... Этот ацтой вообще делался для индии

Трындеть словами "позор" может каждый.Конкретно-по пунктам что не устраивает? внешний вид,да ,спорный,впрочем как и у твоей Волги.Давай за логановский ценник 277-380 тыс найди другую машину европейского производителя с подушкой безопасности водителя,ГУРом ,иммобилайзером и кондиционером.Да,варианты комплектухи у Логана неполные, и весь "ФАРШ" будет при цене 350-380 тыс-но он будет!..
Если Логан делался для Индии -то Калина в том виде,в каком она стоит в российских автосалонах-для кого?
Вот цены в Питере:
Калина-Инжектор 1400 куб. см. 16- ти клапанный,
кузов универсал, сигнализация, регулируемая по высоте рулевая колонка-292700.
Приора-Инжектор 1600 куб. см 16-ти клапанный,
Кузов хетчбек 5-ти дв., усилитель руля, безопасный материал деталей интерьера, подушка безопасности-348900.
Все остальные на твой взгляд ненужности в лице ГУР,подушки на Калине.,кондея-это плюс 50-80 тыс.....
Ответь,любезный,почему Приора-которая по классу та же 2110-но удлинненная слегка стоит 350000?? Она что-золотая?
Почему Калина-седан,у которой объем кузова как у Логана ,дороже его в базовой комплектации?Там что-кресла из кожи со спины г-на Каданникова? Логан собирают на Автофрамосе такие же живущие в России работяги,как на АвтоВАЗе....

Я повторю,что сказал раньше:
С удовольствием куплю новый ВАЗ-классику-по цене 100 тыс в кредит на 5 лет без первого взноса.Или Калину-за 150 тыс на тех же условиях...Это нормальная рыночная цена,по которой эти машины могут хоть как-то быть конкурентными.По нынешней цене их может купить только безумец или человек,который не считает свои деньги...

 Отправлено: 26.04.09 18:31. Заголовок: Guest100 пишет: по..

Guest100 пишет:

цитата:

подушки

Да на кой они нужны!!! запарился в свойе их выковыривать. Понос и убогость инженерной мысли, лучше бы машины подешевле делали чем всякую хрень туда пихать.

 Отправлено: 26.04.09 18:32. Заголовок: Да нормальный Логан ..

Да нормальный Логан агрегат, у многих знакомых он есть. Папа друга моего на таком смело зимой из Мурманска в Великий Новгород катается не по разу. Кстати, Уважаемые , третья ветка ни о чем. Все заканчивается тупо перебранкой что лучше.

 Отправлено: 26.04.09 18:32. Заголовок: А выковыривать то за..

цитата:

запарился в свойе их выковыривать

А выковыривать то зачем?

 Отправлено: 26.04.09 18:37. Заголовок: Нет, мужики... Что н..

Нет, мужики... Что не говорите - а логан против нашего автопрома - не вариант... Ну хоть убейте меня... правда...

 Отправлено: 26.04.09 18:37. Заголовок: Leschij пишет: лучш..

Leschij пишет:

цитата:

лучше бы машины подешевле делали

У вас в Дойчланде и так можно выбрать или нормальную европейскую машину или корейца подешевле.В России же уёбищная ценовая политика отечественных автопроизводителей вместе с купленными чиновниками,продвигающими ненормальную таможенную политику-привела к тому,что миллионы людей ездят на потенциально опасных старых авто,не имея возможности ни обслуживать их нормально,ни сменить старую машину на новую.

 Отправлено: 26.04.09 18:38. Заголовок: Evgueni пишет: А в..

Evgueni пишет:

цитата:

А выковыривать то зачем?

если честно, во-первых бесит само присутствие пиротехники в машине и то, что за это заставляют платить. Во вторых у меня старая модель, там подушки не отключаемые, а племянницу я тогда возил на переднем сидении. В общем раскурочил, и загоревшуюся после этого жёлтую сигнальную лампочку из панели вырвал. Ничего, техосмотр уже третий раз прошёл. Если не поможет ремень безопасности, то уже ничего не поможет

 Отправлено: 26.04.09 18:39. Заголовок: Evgueni пишет: А вы..

Evgueni пишет:

цитата:

А выковыривать то зачем?

А это такой национальный вид спорта, перенесенный на европейскую почву, типа прокладок под головку блока, чтобы на жигулях можно было на слитой с родного Беларуся солярке рассекать

 Отправлено: 26.04.09 18:40. Заголовок: Ретроман пишет: лог..

Ретроман пишет:

цитата:

логан против нашего автопрома - не вариант... Ну хоть убейте меня... правда...

Павел,ну аргументы -в студию,Не мели языком по поводу крутости Волг и Жигулей.Я три года ездил на ВАЗ-2105 (с толстенной прокладкой в блоке головок под 72-й бензин) и у жены сейчас вторая машина модели 2109...Сейчас уже даже Опель-Кадет в лице Дэу-Нексии подвергли коренной переработке.А у "девяточного" семейства ВАЗа как заносило мотор в салон в ноги водителю при лобовом ударе-так до сих пор и есть...
Кстати-по краш-тестам даже малышка Дэу-Матиз сделала все российские машины классом старше себя...

 Отправлено: 26.04.09 18:42. Заголовок: Leschij пишет: Если..

Leschij пишет:

цитата:

Если не поможет ремень безопасности, то уже ничего не поможет

На себе лучше не проверять, в случае чего поделитесь опытом, если сможете.

 Отправлено: 26.04.09 18:42. Заголовок: Guest100 Андрюх, я..

Guest100
Андрюх, я завтра тебе в ЛС отвечу... Ну или тут. Аргументов у меня много - просто я щас пиво пью - лень строчить много...

 Отправлено: 26.04.09 18:43. Заголовок: Мне в ЛС не нужно-ду..

Мне в ЛС не нужно-думаю,что многим будет интересно прочесть.

 Отправлено: 26.04.09 18:45. Заголовок: Ну в любом случае - ..

Ну в любом случае - завтра

 Отправлено: 26.04.09 18:45. Заголовок: Evgueni пишет: На с..

Evgueni пишет:

цитата:

На себе лучше не проверять, в случае чего поделитесь опытом, если сможете.

Да нет, проверять конечно не собираюсь Теперь уж не только гонять, вообще ездить не люблю. А по молодости и дурости влетал пару раз очень крепко.

 Отправлено: 26.04.09 18:48. Заголовок: Leschij пишет: пров..

Leschij пишет:

цитата:

проверять конечно не собираюсь

Лучше не пытайтесь.Ремни в Вашей машине рассчитаны на совместную работу с подушками-и могут в случае чего повести себя не совсем адекватно.

 Отправлено: 26.04.09 18:49. Заголовок: Mickey пишет: А это..

Mickey пишет:

цитата:

А это такой национальный вид спорта, перенесенный на европейскую почву, типа прокладок под головку блока, чтобы на жигулях можно было на слитой с родного Беларуся солярке рассекать

Не, в крайности не входим. Было дело, заливал в бак салатное масло по причине его дешевизны, но запах жареной картошки в салоне просто до дурноты доводил.

 Отправлено: 26.04.09 18:51. Заголовок: Ну то что подушки бе..

Ну то что подушки без ремней использовать нельзя это понятно, а вот использование ремней без подушек чем повредит? Как это

цитата:

могут в случае чего повести себя не совсем адекватно

?

 Отправлено: 26.04.09 18:54. Заголовок: Mickey пишет: типа ..

Mickey пишет:

цитата:

типа прокладок под головку блока, чтобы на жигулях можно было на слитой с родного Беларуся солярке рассекать

А по моему надо наоборот головку "стачивать".
Leschij пишет:

цитата:

запах жареной картошки в салоне просто до дурноты доводил.

Невозможно было ездить на голодный желудок?

 Отправлено: 26.04.09 18:56. Заголовок: Беларусь пишет: А п..

Беларусь пишет:

цитата:

А по моему надо наоборот головку "стачивать"

Это наверное для того чтобы на высокооктановом топливе ездить.

 Отправлено: 26.04.09 18:59. Заголовок: Leschij пишет: Это ..

Leschij пишет:

цитата:

Это наверное для того чтобы на высокооктановом топливе ездить.

Степень сжатия дизельного двигателя = 15-17. Степень сжатия большинства бензиновых моторов = 6-8. Степень сжатия это отношение полного объёма цилиндра, к объёму камеры сгорания.

 Отправлено: 26.04.09 19:02. Заголовок: Беларусь пишет: Нев..

Беларусь пишет:

цитата:

Невозможно было ездить на голодный желудок?

после рабочего дня дома уже не до ужина было .

 Отправлено: 26.04.09 19:03. Заголовок: Evgueni пишет: испо..

Evgueni пишет:

цитата:

использование ремней без подушек чем повредит?

Есть машины с ремнями,а есть с подушками и ремнями.Преднатяжители в катушках ремней,предназначенных для работе в системе с подушками,имеют другие механические характеристки.То есть при аварии такой ремень сначала должен жестко удержать человека на время срабатывания пиропатрона,а потом чтоб не сломать грудную клетку при продолжающемся движении человека вперед-плавно "отпустить" вперед,к раскрывшейся подушке...А вот если ее не будет.... Но это справедливо только при лобовом ударе и на скорости порядка 60-80 и далее км...

 Отправлено: 26.04.09 19:12. Заголовок: А если в машине без ..

А если в машине без подушек ремень будет при ударе жёстко удерживать человека всё время, то он сломает грудную клетку? Так что ли?

 Отправлено: 26.04.09 19:15. Заголовок: Evgueni пишет: он с..

Evgueni пишет:

цитата:

он сломает грудную клетку? Так что ли?

Именно так..Или порвется или сломает (как вариант-человек может выскользнуть из-под ремня (или крепления сорвет) и пробить головой стекло)Ремни старого образца на подушки не были рассчитаны.У меня при лобовом ударе с 50 км в "пассажирскую" фару на ВАЗ-2105 вырвало водительский замок.

 Отправлено: 26.04.09 19:15. Заголовок: Я всегда считал что ..

Я всегда считал что назначение подушек только одно, уберечь от травм голову, ни от какого движения вперед при аварии они не удержат и не спасут, в противном случае вы просто шею себе свернёте.

 Отправлено: 26.04.09 19:17. Заголовок: Guest100 пишет: Ил..

Guest100 пишет:

цитата:

Или порвется или сломает (как вариант-человек может выскользнуть из-под ремня (или крепления сорвет

Да нет, нереально. Ничего особенного в этих ремнях по сравнению со старыми нет. Такое же крепление, кроме того было бы странным если бы они рвались.

 Отправлено: 26.04.09 19:17. Заголовок: Guest100 пишет: Ре..

Guest100 пишет:

цитата:

Ремни старого образца на подушки не были рассчитаны.

Я имел ввиду машины изначально оборудованные только ремнями.

 Отправлено: 26.04.09 19:21. Заголовок: Не станет никто осла..

Не станет никто ослаблять ремень безопасности из за присутствия подушек. Выскользнуть из под ремня, если он правильно пристёгнут, невозможно.

 Отправлено: 26.04.09 19:21. Заголовок: Более того в подушка..

Более того в подушках установлен клапан для выпуска воздуха, он открыт постоянно и ещё до того как подушка надуется начинается выпуск воздуха, это и сделано, для того что бы предотвратить травмы слишком жесткой подушкой, но быстро её развернуть. Так что ни о каком удержании подушкой и речи быть не может. Кстати о конструкции и работе подушек безопасности подробно рассказывалось в передаче «Как это работает» на Дискавери.

 Отправлено: 26.04.09 19:22. Заголовок: Evgueni пишет: назн..

Evgueni пишет:

цитата:

назначение подушек только одно, уберечь от травм голову, ни от какого движения вперед при аварии они не удержат и не спасут

Именно так.Мы про удержание не говорим!При лобовом ударе сначала срабатывают преднатяжители ремней и пиропатроны подушек (кто первый из них-не помню).Далее,пока раскрываются подушки,ремни удерживают тело от движения вперед,а потом натяг ослабляется и далее работает подушка.Если бы ремень в машине с подушкой все время жестко держал,то пассажир при ударе рисковал бы сломать себе шею,потому что голова ремнем не держится и летит вперед.А в подушку "клиент" ложится и головой и грудью....На сайте Авторевю есть ролики краш-тестов...

 Отправлено: 26.04.09 19:24. Заголовок: Evgueni пишет: маши..

Evgueni пишет:

цитата:

машины изначально оборудованные только ремнями.

Там просто катушки с защелками и все...Тянете медленно-ремень ослабляется,дергаете быстро-закусывается.
Система "ремень-подушка" совсем другая нежели просто ремень безопасности-например,если ставить на "место смертника" детское кресло-причем спиной вперед-как положено по требованиям безопасности-то переднюю подушку пассажира полагается отключать...

 Отправлено: 26.04.09 19:26. Заголовок: Guest100 пишет: а ..

Guest100 пишет:

цитата:

а потом натяг ослабляется

Честное слово, это бред, даже технически это не осуществимо из за разной нагрузке на ремни при отличающейся массе водителя и его ускорения при ударе.

 Отправлено: 26.04.09 19:31. Заголовок: Guest100 пишет: ес..

Guest100 пишет:

цитата:

если ставить на "место смертника" детское кресло-причем спиной вперед-как положено по требованиям безопасности-то переднюю подушку пассажира полагается отключать.

вот поэтому и пришлось методом хирургического вмешательства вырезать ненужный орган. Лучше бы они там ещё один бардачок сделали, мудрецы.
Guest100 пишет:

цитата:

Там просто катушки с защелками и все...Тянете медленно-ремень ослабляется,дергаете быстро-закусывается.

именно такая система во всех автомобилях с подушками, повстречавшихся мне.

 Отправлено: 26.04.09 19:33. Заголовок: Evgueni пишет: Чест..

Evgueni пишет:

цитата:

Честное слово, это бред, даже технически это не осуществимо

Вы на какой машине,простите,ездите? Сегодня уже почти не встречается ремней, которые приходится подгонять вручную. Это саморегулирующиеся устройства, дающие седоку полную свободу движения и, в то же время, надежно фиксирующие тело в момент столкновения.Конечно,при моей толстой туше в 120 кг реакция современной системы ремней будет другая нежели среднестатических 80 кг

 Отправлено: 26.04.09 19:35. Заголовок: С инерционными ремня..

С инерционными ремнями, которые срабатывают от резкого замедления или от крена, а вы с какими?

 Отправлено: 26.04.09 19:38. Заголовок: Я тоже с просто инер..

Я тоже с просто инерционными.

 Отправлено: 26.04.09 19:42. Заголовок: Ну и вы хоть раз их ..

Ну и вы хоть раз их разбирали или интересовались устройством. Там обычный храповик и инерционная блокировка, от резкого замедления блокируются и удерживают намертво, какое там сначала удерживают, а потом ослабевают, это полная чушь.