Отправлено: 01.06.08 18:37. Заголовок: Что стало с заводскими музеями исчезнувших предприятий?

Самарский (Куйбышевский) завод "Экран" из получившей наибольшую
известность гражданской продукции за время своего существования
выпускал: телерадиолы"Жигули-59", "Жигули-60", "Концерт", "Лира",
телевизоры "Каскад". Сегодня от завода остались одни воспоминания.
При попытке навести справки о телерадиоле Жигули-60, оказалось,
что о судьбе заводского музея и его экспонатов конкретно ничего
не известно. В основном противоречивые факты со слов бывших
работников завода. А, как интересно в других городах? Что стало
с заводскими музеями ликвидированных предприятий? Существуют
ли какие-то нормативные акты по сохранению экспонатов этих
музеев, как исторического наследия?

 Отправлено: 02.06.08 19:04. Заголовок: Лучше ВАЗ-2109? Если..

Лучше ВАЗ-2109? Если честно, немного не верю. Девятка считалась одним из самых безопасных автомобилей лет 10 назад.
Бело-зеленый этот?
Там в музее еще один желтый есть:
2 DKV: не так давно видел в сети объяву о продаже 677-го за 2 тыс. долл. Кто-то даже собирался его купить. За идею создания собственного музея радиотехники вы достойны всяческого уважения. Именно это я имел в виду, говоря о частных музеях. Это действительно отнимает много сил и денег

 Отправлено: 02.06.08 19:39. Заголовок: А. Сергей И. пишет: ..

А. Сергей И. пишет:

цитата:

В "Авторевю" били Москвич-Святогор лет 10 назад

Но били и просто 41-й..и вот тут -то он просто оказался "опасен на любой скорости"....

Но не хочу уклоняться от темы.Как было бы здорово,если бы я мог привести сына в музей,где собраны все авто,начиная с ГАЗ-А или даже с "Руссо-Балта"....Ну и в музей,где были бы собраны телевизоры и прочие радиоаппараты ..

 Отправлено: 02.06.08 20:37. Заголовок: Были в политихническ..

Были в политихническом музее "Руссо-Балты".
Интересно, куда делись?

 Отправлено: 02.06.08 21:03. Заголовок: Что значит куда дели..

Что значит куда делись??? Там до сих пор стоит единственный в России. Модель кажется К-12/20.
Кстати, если кому интересны модели советских авто, практически все собраны на сайте:
http://denisovets.narod.ru/index.htm

 Отправлено: 02.06.08 21:03. Заголовок: То есть вот этого уж..

Ещё в 90-х он был не единственнный, да и в политехе, кажется, минимум два Руссо-Балта было.

То есть вот этого уже нет?
http://www.youtube.com/watch?v=l9QKchZgmLY&feature=related

 Отправлено: 02.06.08 21:10. Заголовок: Хм, я слышал, что в ..

Хм, я слышал, что в Политехе едиственный. Да и всегда один там стоял. Может второй в запасниках? А Музей АЗЛК по состоянию на март 2008 на месте, только туда практически не попасть. На пред. странице я привел цитату с форума любителей Москвичей

 Отправлено: 02.06.08 21:16. Заголовок: На видео, вроде, все..

На видео, вроде, все детали на месте...
Возможно имеется в виду единственный этой модели. Хотя теперь может и вообще единственный

 Отправлено: 02.06.08 21:44. Заголовок: В Политехе всегда бы..

В Политехе всегда был один Руссо-Балт К12, найденный в 1964 году в сарае в Кимрах. Причём изначально искали просто какую-нибудь древнюю машину для кино, а нашли настоящее достояние нации.
Ещё есть пожарный Руссо-Балт в Риге, но он сильно переделан. Больше ДОСТОВЕРНЫХ сведений о других Руссо-Балтах нет. Хотя не исключено "всплытие" отдельных запчастей. Сейчас вообще много чего вроде бы уже совсем вымершего обнаруживается (те же "Старт" и ЗиС-127 нашлись аж в нескольких экземплярах).

 Отправлено: 02.06.08 22:22. Заголовок: Информация 2006г. о..

Информация 2006г. о автовыставке в Москве,где присутвовал
Руссобалт.
http://www.carsplanet.ru/thief/thief_152.html

 Отправлено: 02.06.08 22:39. Заголовок: По заявлениям директ..

По заявлениям директора Ленинградского клуба автостарины "Самоход" На сходках в конце 80-х(начале90-х?) Руссо-Балт был.
А про Политехнический музей я читал на открытках(серия была со старинными авто), хотя, по количеству могу и ошибаться. Доберусь до открыток- перечитаю.
А ЛИАЗы и вправду симпатишные были. Ещё меня в детстве в них аппараты для приёма пятаков прикалывали. Было же время! Честно сам кидаешь пятак, а потом сам отрываешь билетик от свободно висящей катушки билетов, а потом сам его компостируешь! И никакого кондуктора!

 Отправлено: 02.06.08 22:47. Заголовок: А первые Лиазы бы..

А первые Лиазы были вот-такие ЗиЛ-158 (Лиаз-158)

 Отправлено: 02.06.08 22:58. Заголовок: ЛиАЗ-158 стоит недал..

ЛиАЗ-158 стоит недалеко от моей дачи. Только у него заварены окна и двери, используется как сарай. А красногорские 677-е я знал все, номера, раскраску, состояние, водителей запоминал, был у меня специальный блокнотик. Специально делал крюк и ездил домой из школы, хотя пешком ближе. Жалко, что их все порезали. А вот аппараты с пятаками не застал.

 Отправлено: 02.06.08 23:33. Заголовок: А вот еще какое чуд..

А вот еще какое чудо с прицепом выпускал Аремкуз под
маркой 2ПН-4

 Отправлено: 03.06.08 01:17. Заголовок: Petrem пишет: Девят..

Petrem пишет:

цитата:

Девятка считалась одним из самых безопасных автомобилей лет 10 назад.

Опять офф-топ...но именно что "считалась".И если бы ее делали как положено,так бы и было..Но "Авторевю" на одном из краш-тестов выяснило,что в передних дверях испытанной и получившей "неуд" "девятки" не было предусмотренных труб для увеличении жесткости двери.....Типа "ну сэкономили на заводе..."

 Отправлено: 03.06.08 02:10. Заголовок: КрайневЪ пишет: Инф..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Информация 2006г. о автовыставке в Москве,где присутвовал Руссо-Балт.

А не реплика ли это (сейчас на подобных выставках настоящий бум на реплики редких отечественных машин)? Или новодел на чудом откопанной где-то раме и мостах Руссо-Балта. Если бы он был оригинальный, наверняка этот показ вызвал бы большой резонанс в СМИ! Но за два года про этот вновь обретённый Руссо-Балт ни слова... Даже про куда более "банальный" микроавтобус "Старт" писали уже не раз.

 Отправлено: 03.06.08 02:13. Заголовок: КрайневЪ пишет: А в..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А вот еще какое чудо с прицепом выпускал Аремкуз под маркой 2ПН-4

Кстати, прицепчик такой во всеми люто ненавидимом музее "Мосгортранса" тоже имеется (и не один). Правда цеплять его некуда - на музейных ЗиЛ/ЛиАЗ-158 нет форкопов.

 Отправлено: 03.06.08 08:00. Заголовок: Москвич-хороший авто..

Москвич-хороший автомобиль,и будет получше девятки...

 Отправлено: 03.06.08 09:26. Заголовок: Святогор пишет: Мос..

Святогор пишет:

цитата:

Москвич-хороший автомобиль,и будет получше девятки...

БЫЛ получше.....

 Отправлено: 03.06.08 09:36. Заголовок: И есть получше! Был,..

И есть получше! Был,есть и будет,так сказать))

 Отправлено: 03.06.08 09:37. Заголовок: А. Сергей И. пишет: ..

А. Сергей И. пишет:

цитата:

Или новодел на чудом откопанной где-то раме и мостах Руссо-Балта

Откройте ссылку там много интересных авто было представлено.
И кое-где ретрорадио проглядывается.

 Отправлено: 03.06.08 10:15. Заголовок: А, почему москвичи..

А, почему москвичи молчат об этом музее?


http://www.rrl-museum.cqham.ru/index.htm
http://www.rrl-museum.cqham.ru/new_page_10.htm

 Отправлено: 03.06.08 10:50. Заголовок: А,во,кстати,у нас в ..

А,во,кстати,у нас в Питере есть музей Связи,там тоже много старой радиотехники.. Может про него уже говорили и я упустил..

 Отправлено: 03.06.08 11:33. Заголовок: sanych_t пишет: Ну,..

sanych_t пишет:

цитата:

Ну, а если говорить конкретно по тематике сайта, то в С-Петербурге есть Государственный университет кино и телевидения (СПб ГУ КиТ). Думаю, что и там есть свой небольшой музей. Вот только всё никак не получается в него сходить.

Находится на Бухарестской улице, 22. Там только кинопроэкторы разных эпох, какие-то видики, ВМ-12 точно был; фонограф с валиками. Туда пускают в основном студентов СПБГУКиТа. Находится на кафедре Кино Видео Аппаратуры (по-моему 4 этаж.).

 Отправлено: 03.06.08 15:43. Заголовок: Да не ненавижу я муз..

Да не ненавижу я музей мосгортранса. И не отрицаю необходимости такого музея. Просто отношение к делу у них гопническое. За 25 лет работы большого количества людей (около сотни) можно было сделать все это в приличном виде, а не так, как есть. Чего стоят хотя бы уничтожение уникальных экспонатов (типа МТВ-82 в комплекте или Лиаз-158 с документами), разгильдяйское отношение к формированию коллекции (куча экспонатов упущена, многие заброшены). А качество реставрации вообще ниже плинтуса - посмотрите на Икарус-180 - привет от маршрутных газелей средней полосы России лет этак 5 назад. У меня самого были мысли по поводу покупки некоторых машин и приведения их в порядок. В конечном счете победили телевизоры, и я не стал разбрасываться. Но, смею Вас уверить, если бы я занялся автобусами, то лет за 10 я привел бы в порядок несколько штук, и к ним был бы гараж на охраняемой стоянке в собственности. А так - это отношение пионеров к собиранию марок.
Petrem пишет:

цитата:

ЛиАЗ-158 стоит недалеко от моей дачи. Только у него заварены окна и двери, используется как сарай.

Где? И в каком виде (есть ли салон и трансмиссия)?
PS ЗиЛ-164 я от уничтожения спас, и теперь он живет в теплом боксе с доками, реставрировать нет времени...

 Отправлено: 03.06.08 17:12. Заголовок: Это находится под Се..

Это находится под Сергиевом Посадом. В соседнем с моим дачным поселком на тер-рии правления стоит кузов от автобуса. Есть ли колеса - не помню. На выходных съезжу, сделаю фотографию и повешу сюда. Если заврены все окна и двери, логично предположить, что оборудования салона в нем нет. Кузов перекрашен, вероятно, не меньше 2-х раз. Сначала был бежевым, затем стал зеленым.
А в нашем правлении уже 3 года стоит ЗиЛ-157, борт, полный комплект. Выезжал оттуда он всего 2 раза на моей памяти. Причем с номерами и (вероятно) ТО, иначе, как он получитл номера.
2ПН-4 - интересная тема, никогда такого не видел. Были же попытки сделать сочлененный ЛиАЗ-158. Видимо одна из них воплотилась в жизнь. Только вот двигатель слабоват для такого, в нем вроде всего 109 л. с.
2Para Bellum: Вот это да! Говоря о безопасности "девятки", я в первую очередь и имел в виду брусья в дверях. Была бы у меня "девятка", сегодня же побежал проверять их наличие. До этого не мог даже предположить, что их там не было.
2 А. Сергей И.: А микроавтобус "Старт" отреставрировали? То, что я видел на "Автоэкзотике" несколько лет назад, едва ли походило на выставочный образец, там в фарах плескалась вода, облупилась краска...
PS: "Старт" появляется в самом конце фильма "Кавказская пленница".

 Отправлено: 03.06.08 17:25. Заголовок: Вот еще одно чудо. ..

Вот еще одно чудо. В Крыму на период летних отпусков ходили вот такие
автопоезда (МТБ-82-ЗиЛ-158).

[url=http://www.radikal.ru][/
url]

А в Ленинграде прицепы изготавливали из отслуживших свой срок троллейбусов.

 Отправлено: 03.06.08 18:19. Заголовок: КрайневЪ пишет: вып..

КрайневЪ пишет:

цитата:

выпускал Аремкуз

Ну, Аремкуз и не такое выделывал. Видать задачи ему такие ставили...

ГАЗ-А

ЗИС16


DKV пишет:

цитата:

ЗиЛ-164 я от уничтожения спас

Это похвально.
А в Питере есть спасатели? А то под Стрельной стоит такое

Извиняюсь за качество- фоткал из маршрутки. Даже не знаю что это, на ГАЗ-57 чем-то похоже, но близко я не мог рассмотреть.

 Отправлено: 03.06.08 18:59. Заголовок: А что такое ГАЗ 57? ..

А что такое ГАЗ 57? Не было такого... А на фото ГАЗ 51 скорее всего.

 Отправлено: 03.06.08 19:21. Заголовок: Извиняюсь, ГАЗ-51, к..

Извиняюсь, ГАЗ-51, конечно. А может это и ГАЗ-63. А может вообще не ГАЗ...

 Отправлено: 03.06.08 20:05. Заголовок: Святогор пишет: Мос..

Святогор пишет:

цитата:

Москвич-хороший автомобиль,и будет получше девятки...

Согласен на 100%
Наш человек :)

 Отправлено: 04.06.08 01:31. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

Извиняюсь, ГАЗ-51, конечно. А может это и ГАЗ-63. А может вообще не ГАЗ...

Это ГАЗ-51 (может и полноприводный ГАЗ-63, хотя посадка для него низковата). Таких ещё много сохранилось (причём машина небольшая и простая в устройстве (+ куча запчастей ещё сохранилась), частнику такой несложно восстановить и содержать). Из 51-х редкие ранние, с деревометаллическими кабинами. А о восстановленных в частном порядке БОЛЬШИХ автобусах или троллейбусах (барбухайки а-ля ПАЗ/КАвЗ-651 не в счёт) в России я что-то пока не слышал...
Тот "Старт" со старой Автоэкзотики восстановлен, хотя и получился уж больно "глянцевый". Сейчас (у разных коллекционеров) в работе ещё две-три машины. Найти удалось даже парочку ранних ЗиЛ-118 "Юность" (которых и десятка не сделали).

 Отправлено: 04.06.08 02:17. Заголовок: Petrem пишет: Вот э..

Petrem пишет:

цитата:

Вот это да! Говоря о безопасности "девятки", я в первую очередь и имел в виду брусья в дверях.

Я не могу сказать,что их не было вовсе...Просто был такой период на ВАЗе,когда их,скажем так...не всегда ставили.Сейчас-то думаю,что в 2113/14/15 -е модели все положенные брусья ставят.Но даже не в них суть-прежде чем дойдет дело до брусьев-при лобовом ударе движок на девятке неизбежно пойдет в салон (то есть травма ног обеспечена) -а не как у иномарок-вниз....Потому я лучше буду на старой Ауди ездить))))

 Отправлено: 04.06.08 08:26. Заголовок: А. Сергей И. пишет: ..

А. Сергей И. пишет:

цитата:

А о восстановленных в частном порядке БОЛЬШИХ автобусах или троллейбусах (барбухайки а-ля ПАЗ/КАвЗ-651 не в счёт) в России я что-то пока не слышал...

В Авторевю была пару лет назад статья,что у нас в Питере восстановили ЯТБ-1 и еще какой-то,точно не помню.

 Отправлено: 04.06.08 11:52. Заголовок: Вот,нашел эту статью..

Вот,нашел эту статью: http://trucks.autoreview.ru/new_site/trucks/archives/2005/n08/troll/t.htm

 Отправлено: 04.06.08 12:14. Заголовок: Москвич 401-422 фу..

Москвич 401-422 фургон, в народе Буратино. Такого молодежь не видела.
Хотя во времена моего детства они не были редкостью.

http://autoreview.ru/new_site/year2002/n15/mzma/1.htm

 Отправлено: 04.06.08 13:30. Заголовок: MDN пишет: Согласен..

MDN пишет:

цитата:

Согласен на 100%

Зря полощят 41-ый. У моего сына был в ежедневной,круглогодичной эксплуатации два года.

Проходимость лучше 09-ой, наверное за счет утяжеленного передка. Печка вызывала восхищение. По комфорту он зхначительно выше ВАЗов. Мелкие поломки не чаще,чем на 09,которую сегодня сын эксплуатирует.
Самый страшный недостаток,даже не слабоватый двигатель ( хотя, для неэкстримальной
городской езды он вполне устраивал, а за городом раскочегарившись он пер,как дредноут), а гов...й металл,
который гнил с катастрофической скоростью. Я думаю, остановка производсва Москвича
вызвана не отсталостью его конструкции (пример ВАЗа это подтверждает),
а политико-финансовыми соображениями. Если,что-то происходит, значит, кому-то это нужно.

 Отправлено: 04.06.08 13:57. Заголовок: Лучше бы ВАЗ закрыли..

Лучше бы ВАЗ закрыли...

 Отправлено: 04.06.08 14:45. Заголовок: Святогор , а вот это..

Святогор , а вот это не надо! ВАЗ наконец-то пошел в гору и заключил соглашение с "Рено". Кроме того в этом году сразу несколько машин выходит: "Калина"-универсал, "Приора"-хэтчбек, "Калина"-спорт. В условиях жестокой конкуренции это весьма неплохо.
А на Москвиче-401-422 в свое время ездил брат моего деда, хорошо, что восстановили.
ИМХО, завод "Москвич" погубило его начальство и самолично г-н Рубен Асатрян. Если бы они не занимались ерундой в стиле "Князь Владимир", "Святогор", "Калита", завод бы не сдох. Качество автомобилей выпуска конца 90-х, начала 2000-х было ужасающим. Большинство авто не комплектовали фарами, рулями, панелями приборов и много чем еще. Где-то читал, как один человек покупал "Москвич" у официального дилера "Ами-тун". Чек был выписан на половину цены авто. Другая половина предназначалась хмурым товарищам, которые снимали с других авто недостающие детали и ставили их на проданный. У завода просто не было денег купить комплектующие. Кредиты московского правительства только загнали его в долги. А деньги ушли неизвестно куда.

 Отправлено: 04.06.08 16:32. Заголовок: Святогор пишет: Луч..

Святогор пишет:

цитата:

Лучше бы ВАЗ закрыли...

Тогда бы мы на долгие годы остались без массового отечественного
автомобилестроения.

 Отправлено: 04.06.08 16:49. Заголовок: Ага, видимо, на ТАЗе..

Ага, видимо, на ТАЗе скоро тоже будут делать вариации Погана:-). Так им, не один же наш завод гробить. Москвичи же могут хаять только те, у кого их икогда не было. Я хорошо знаю все преимущества и недостатки любой их модели, потому что у меня самые типичные их представители есть. От 401 до 214145.