Отправлено: 01.06.08 18:37. Заголовок: Что стало с заводскими музеями исчезнувших предприятий?

Самарский (Куйбышевский) завод "Экран" из получившей наибольшую
известность гражданской продукции за время своего существования
выпускал: телерадиолы"Жигули-59", "Жигули-60", "Концерт", "Лира",
телевизоры "Каскад". Сегодня от завода остались одни воспоминания.
При попытке навести справки о телерадиоле Жигули-60, оказалось,
что о судьбе заводского музея и его экспонатов конкретно ничего
не известно. В основном противоречивые факты со слов бывших
работников завода. А, как интересно в других городах? Что стало
с заводскими музеями ликвидированных предприятий? Существуют
ли какие-то нормативные акты по сохранению экспонатов этих
музеев, как исторического наследия?

 Отправлено: 04.06.08 18:50. Заголовок: Masick пишет: Ага, ..

Masick пишет:

цитата:

Ага, видимо, на ТАЗе скоро тоже будут делать вариации Погана:-).

Так точно будут. Поган-универсал будут выпускать на ВАЗе под маркой Лада. Вот,собственно и конец.

 Отправлено: 04.06.08 19:01. Заголовок: Masick , честно, сме..

Masick , честно, смешно читать ваш пост. Объясните мне, несведующему человеку, чем конкретно плох "Рено-Логан"? Чем плоха продукция ВАЗа? И чем ВАЗ могут угробить французы?
Дело не в том, что ВСЕ "Москвичи" - некачественные, а в том, что они стали такими в середине-конце 90-х годов благодаря "грамотной" политике руководства заводом.

 Отправлено: 04.06.08 19:06. Заголовок: Petrem Страшненький..

Petrem Страшненький этот Логан... А угробят французы ТАЗ тем,что уберут все ТАЗы и будут собирать Рено.

 Отправлено: 04.06.08 20:08. Заголовок: Святогор , если вы в..

Святогор , если вы в курсе темы, то должны знать что к 201.. году французы собираются вдвое увеличить производство автомобилей, естественно за счет своих моделей. Но "Лады" не так уж плохи, они будут выпускаться параллельно (пример - "Шеви-Нива" с крестом, а не с ладьей на решетке радиатора). Более того, сотрудничество с "Рено" сулит организацию нового пр-ва, перетеканию на ВАЗы Реношных агрегатов и т.д. Не все так плохо, ВАЗ производит в год более 650 тыс. авто. Станут ли французы губить курицу с золотыми яйцами?

 Отправлено: 04.06.08 20:21. Заголовок: Petrem пишет: Стану..

Petrem пишет:

цитата:

Станут ли французы губить курицу с золотыми яйцами?

Кстати им очень нравится Калина. Даже 07 не думают снимать с конвейра,
наоборот, хотят ее подмарафетить и выпускать далее.

 Отправлено: 04.06.08 20:37. Заголовок: Святогор пишет: Стр..

Святогор пишет:

цитата:

Страшненький этот Логан... А угробят французы ТАЗ тем,что уберут все ТАЗы и будут собирать Рено.

Этот "страшненький" в Европе в своем классе является самым экономичным по стоимости владения...

Но Вам действительно лучше ездить на АЗЛК или ТАЗах-убийцах ,у которых не то что подушки нет-она даже не предусмотрена конструкцией....

 Отправлено: 04.06.08 20:42. Заголовок: А,как вам такое ав..

А,как вам такое авто. ЗиС-112 (1951 год)

 Отправлено: 04.06.08 20:47. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

ТАЗах-убийцах

Установить проблем нет. А нам это надо?
Думаю,что большинство покупающих ВАЗ россиян дадут отрицательный ответ.

 Отправлено: 04.06.08 20:49. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

Этот "страшненький" в Европе в своем классе является самым экономичным по стоимости владения...

А я что,оспариваю это? Просто я говорю,что он страшенький и убогий... para bellum пишет:

цитата:

Но Вам действительно лучше ездить на АЗЛК или ТАЗах-убийцах

Получу права-куплю что-нибудь другое)

 Отправлено: 04.06.08 20:53. Заголовок: КрайневЪ пишет: А н..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А нам это надо?

Когда владелец такого ТАЗа -даже ничего не нарушая-попадет в ДТП (даже не по своей вине)-и его будут автогеном вырезать из этого гроба-тогда мнение изменится...

 Отправлено: 04.06.08 21:01. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

будут автогеном вырезать из этого гроба-тогда мнение изменится...

Это все из той же серии,что и ремни безопасности. А при авариях с использованием
автогена, чаще всего попадают иномарки с подушками безопасности,но толку от
них при таких авариях мало. Да и в дешевых авто у пассажира ее нет.

 Отправлено: 04.06.08 22:33. Заголовок: КрайневЪ пишет: А,к..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А,как вам такое авто

Ну раз такая пьянка пошла... Это всё равно что обсуждать опытные образцы радиотехники для выставок и не пошедшие в серию.
"Победа-Спорт". Даже несколько штук сделали. Интересно,хоть одна осталась?




ГАЗ-51 может и не редок, но живьём ни разу не видел. Вот взял бы кто вышеупомянутый на попечение
Кто-то, похоже, для себя сделал.
А Логан всё-таки страшненький по дизайну .

 Отправлено: 04.06.08 22:42. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

у которых не то что подушки нет-она даже не предусмотрена конструкцией....

на 41-м в руле для подушки есть специальная полость и специальный контакт... (поэтому и бибика не в центре, а по бокам...

 Отправлено: 04.06.08 22:56. Заголовок: radiomonter пишет: ..

radiomonter пишет:

цитата:

на 41-м в руле для подушки есть специальная полость и специальный контакт.

Ну да.А еще на прототипе ВАЗ-2101 -ФИАТе-124 все тормоза были дисковые.....а у специально разработанного итальянцами же верхнего ГРМ на "копейке" постоянно летели распредвалы)))) .Первоначальное нормальное конструкторское решение было переработано советскими рационализаторами

 Отправлено: 04.06.08 23:00. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

Победа-Спорт". Даже несколько штук сделали

Ни разу не видел. Шкода была похожая, с 3-мя фарами и гребнем
по спине.
А грузовик ЗиС-150. вЫКЛАДЫВАЙТЕ,что еще есть интересного.

 Отправлено: 04.06.08 23:18. Заголовок: para bellum пишет: ..

para bellum пишет:

цитата:

.Первоначальное нормальное конструкторское решение было переработано советскими рационализаторами

Не надо ничего выдумывать. История создания ВАЗ-2101 уже стала классикой.

http://vaz2101.ru/2101story.html

 Отправлено: 04.06.08 23:42. Заголовок: В продолжение темы М..

В продолжение темы Москвичей. Вот такую красоту я нарыл сети!



Увы кроме фото больше ни какой инфы. Зато Москвич смотрится в такой ипостаси! Я б от такого кабрио не отказался бы!

 Отправлено: 05.06.08 00:58. Заголовок: КрайневЪ пишет: Ни ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Ни разу не видел. Шкода была похожая, с 3-мя фарами и гребнем по спине.

Несколько Побед-Спорт собрали вручную на ГАЗе в конце 40-х годов (была и открытая версия) и учавствовали на них в чемпионатах СССР. Естественно, что автомобили нужны были только для участия в гонках. До наших дней, по старой доброй традиции, не сохранились.
А трёхфарая Шкода с килем - это скорее всего знаменитая довоенная заднемоторная Татра-87 с совершенно фантастическим по дизайну кузовом. Парочка таких есть и в Москве.

 Отправлено: 05.06.08 06:51. Заголовок: КрайневЪ пишет: Не ..

КрайневЪ пишет:

цитата:

Не надо ничего выдумывать. История создания ВАЗ-2101 уже стала классикой.

Я ничего и не придумал.Вы хоть сами-то статью читали? Одна доработка под "кривой стартер" чего стоит)))

 Отправлено: 05.06.08 08:04. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

В Питере на пр. Жукова стоит в идеальном состоянии, вроде, ЗИС-150

А у завода ЛОМО я видел ГАЗ 63.

А такие Москвичи знаете?


403 купе


А 9


Г2-407



Взял отсюда:
http://denisovets.narod.ru

 Отправлено: 05.06.08 08:14. Заголовок: Опять же пишет челов..

Опять же пишет человек, не имеющий в пользовании машины выпуска середины 90-х. У меня есть Москвич с движком Рено начала 98-го года. И собран вполне нормально, в шасси не удалось дотянуть ни одной гайки: всё было закреплено как слеледует. Кузов покрашен хорошо в металлик, с двумя слоями грунтовки. А в Авторевю разбивали такой: оказался самым безопасным из отечественных автомобилей, выпускавшихся на тот момент. Кстати, от прототипа-Симки на серийных машинах осталась только рамка лобового стекла:-)

 Отправлено: 05.06.08 10:30. Заголовок: А. Сергей И. пишет: ..

А. Сергей И. пишет:

цитата:

А трёхфарая Шкода с килем - это скорее всего знаменитая довоенная заднемоторная Татра-87

Да, это, конечно, не Шкода, а знаменитая Татара, на которой Ганзелка и Зикмунд всю Африку проехали

 Отправлено: 05.06.08 11:11. Заголовок: алекс пишет: В прод..

алекс пишет:

цитата:

В продолжение темы Москвичей. Вот такую красоту я нарыл сети!

Модификации 408.

 Отправлено: 05.06.08 11:32. Заголовок: алекс пишет: В прод..

алекс пишет:

цитата:

В продолжение темы Москвичей. Вот такую красоту я нарыл сети!

Действительно красавец! Жаль, что только "проба". Вообще я люблю "москвичи", сейчас купили "классику" - 21043, так как же я плохо подумал о конструкторах, когда снимал каробку передач - чтобы снять этого слонопотама (у 412 по сравнению с жигулёвской - просто миниатюрная) надо снять глушитель, корданный вал (с промежуточным креплением, и какой-то защитной скобой), разобрать консоль в салоне, снять рычаг (А как его потом обратно поставить? - это практически не возможно). После этого я верю фильму гонщики, где главный герой, которого играл Леонов менял коробку на М-412 за 1/2 часа.
М 2141 - внешне приятен, большой, вроде просторный, интересно использование двигателя М-412 с переднем приводом, их владельци как правило отзываются о своих авто очень хорошо. Но вот качество сборки, и ООООООООчень быстро гниющее железо - это очевидный факт. Где-то в 99 году видел 2141 95 года - его было не поддомкратить, домкрат просто уходил в салон, куда бы его не ставили. В Зарулёме читал, что покраски "голые" кузова дожидались своей очереди на улице. Короче убили завод.
На счёт Рено и Ваза, и прочих поглащений - приобретений: был завод Иж-Маш Авто, производил вполне не плохие "Оды", в плане было много чего, включая инжекторный "Москвичёвский" двигатель, и вдруг, в одночасье раздел "настоящее" и "Будущее" на сайте завода перешол в раздел "прошлое", а в настоящем и будущем - отвёрточная сборка "суперсовременной" ВАЗ 2104 и КИА спектра. КБ завода распустили, зачем такому заводу КБ? Некоторое время на сайте завода работал ещё форум, где было много ругани по этому поводу, но потом форум закрыли.

 Отправлено: 05.06.08 13:05. Заголовок: Любые наши машины гн..

Любые наши машины гниют очень бодро, если ими не заниматься и ездить зимой. Гниют они снизу и изнутри. Не пойму, почему люди жалеют не так уж и много денег на периодический анитикор. У меня при хорошей обработке и летней эксплуатации на 41-м за почти 10 лет не появилось даже следов коррозии. На днище в том числе. ЗаРуль давным-давно продался ТАЗу:-)

 Отправлено: 05.06.08 13:30. Заголовок: Masick пишет: ЗаРул..

Masick пишет:

цитата:

ЗаРуль давным-давно продался ТАЗу:-)

Вот это вопрос сложный. Скорее кЕтайцам)

 Отправлено: 05.06.08 14:00. Заголовок: Когда быз Завод, кЕт..

Когда быз Завод, кЕтайцы не были актуальны:-)

 Отправлено: 05.06.08 14:19. Заголовок: А. Сергей И. пишет: ..

А. Сергей И. пишет:

цитата:

А трёхфарая Шкода с килем - это скорее всего знаменитая довоенная заднемоторная Татра-87

Да это она. Я ее в детстве часто живьем видел и обхаживал. Было это в 56-58г.г.
Мы жили рядом с клубом Куйбышевского машиностроительного завода. Она около него
ежедневно стояла. Повидимому,принадлежала,кому-то из работников. В те времена
появлдение такой машины было сродни приземлившейся летающей тарелке.
В 58-ом мы переехали в другой район и мне она больше не встречалась.

 Отправлено: 05.06.08 15:36. Заголовок: Нашел рисунок в И..

Нашел рисунок в Инете, очень похожий на ту,что я видел в детстве.
Фары были заподлицо с кузовом.

 Отправлено: 05.06.08 18:46. Заголовок: КрайневЪ пишет: что..

КрайневЪ пишет:

цитата:

что еще есть интересного

В конце 90-х купил на рынке удивительный диск "История автомобиля в России". На нём нет данных авторов, но объём информации колоссальный! Куча фото и картинок не только серийных автомобилей, но и опытных образцов и спортивных моделей! Чего стоят только ЗАЗ- с кузовом минивэн (1964г.) или Москвич- джип(70-е).
Москвич-408Турист, представленный Алексом, по этой энциклопедии относится к 1964году.
Фото ЗИС150 оттуда же. Живой оригинал сфоткаю при возможности.
А Победа-Спорт ничего общего с Татрой не имеет. Как уже ранее сказано, делалась для гонок.

 Отправлено: 05.06.08 19:00. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

Москвич- джип(70-е).

С джиповским кузовом или седан полноприводной, как М-410.

 Отправлено: 05.06.08 19:26. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

ЗАЗ- с кузовом минивэн

Не такой?

 Отправлено: 05.06.08 20:12. Заголовок: Джип "Москвич..

Джип "Москвич" 1967год

НИИ технической эстетики в 1964 году создал рабочую модель "перспективного такси" вот он- первый минивэн. Предполагали делать на ЗАЗе


А это-макет ЗАЗ1106 1991 год
И многое, многое другое.

 Отправлено: 05.06.08 20:45. Заголовок: Masick пишет: ЗаРул..

Masick пишет:

цитата:

ЗаРуль давным-давно продался ТАЗу:-)

Я смотрю, вы явно не читаете журнал. Открываем майский номер, что мы видим: из 25 автомобилей номера, список которых находится на стр. 8, только один истинно российский - УАЗ-Патриот.
para bellum , вам ли не знать, что дисковые задние тормозха были заменены на "копейке" на барабанные благодаря тому, что лучше работали в грязи. В условиях наших дорог - это мудрое решение.
Юный техник , джип "Москвич"-415 (может ошибся на счет индекса) после доводки стал Нивой! Он послужил основой для первого в мире вседорожника с несущим кузовом, т. е. для ВАЗ-2121. Ауди сделала нечто подобное лишь в 1981 году. До этого все полноприводные легковушки были рамные. Сдается мне. что автор вашей энциклопедии Л. М. Шугуров, знаток авто, каких больше нет на всей территории СНГ. У меня есть все 3 части его книги "Автомобили России и СССР" Рисунки точно оттуда.
Святогор , на базе фургона на вашей фотографии был еще микроавтобус, совсем микро)). Кстати, ни разу не видел его фоток. Только фургон. Тоже в серию не пошли

 Отправлено: 05.06.08 20:58. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

Джип "Москвич" 1967год

А вот еще один на базе инвалидки С-3Д

А здесь,что внутри.

http://car-music.ru/articles-respond-install/0181-181/

 Отправлено: 05.06.08 21:08. Заголовок: КрайневЪ пишет: А з..

КрайневЪ пишет:

цитата:

А здесь,что внутри.

Вот это да! Богатенький видно инвалид!

 Отправлено: 05.06.08 23:00. Заголовок: Petrem пишет: послу..

Petrem пишет:

цитата:

послужил основой для первого в мире вседорожника с несущим кузовом, т. е. для ВАЗ-2121.

Нива не первый внедорожник с несущим кузовом, и москвич (у моего брата был такой - даже универсал, на базе 407) тоже. Старее их - ГАЗ М 72 - полноприводная Победа.

 Отправлено: 05.06.08 23:09. Заголовок: Еще несколько фотогр..

Еще несколько фотографий полувековой давности.

 Отправлено: 06.06.08 02:41. Заголовок: Комсомолец пишет: Е..

Комсомолец пишет:

цитата:

Еще несколько фотографий полувековой давности.

Кстати, автомобиль справа ЗиС-Москва (прямо как холодильник ДХ-2!) явно прототип будущего ЗиЛ-111. А вагонный НАМИ-013 конструкции Ю.А. Долматовского в серию естественно не пошёл. Уж больно смелая и необычная конструкция была. Построили только одну машину (просто ей пару раз меняли дизайн и кажется, что на совсем немногочисленных известных фото разные машины). Естественно потом машину порезали в металлолом. Была ещё похожая маленького размера (тоже вагонная) - звалась "Белкой". Вот она уцелела!
А пластиковое такси ВНИИТЭ-ПТ только совсем недавно увезли из музея Авторевю в Кузьминках (построено в единственном экземпляре, ходовая от "Москвича"). Живьём производит более сильное впечатление, чем на фото. Достаточно просторная внутри - настоящий минивэн (правда мотор сзади и кабина отделена от салона)!

 Отправлено: 06.06.08 08:12. Заголовок: Petrem,я не смог ниг..

Petrem,я не смог нигде найти фотографию микроавтобуса. Нашел только такие: