Отправлено: 13.05.08 22:07. Заголовок: ЭПУ Унитра Г-602, автостоп...

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ??? Помню у нас была Вега-108, лампа эта накрылась буквально через 2-3 года умеренной домашней эксплуатации. Приносили мне чинить 109-ю - там тоже эта лампа была дохлая. Щас вот достался нахаляву опять 108-й, и опять там эта лампа не горит... Может вместо неё имеет смысл попробовать светодиод??? Ибо таких ламп я уже лет 10 в продаже не наблюдаю...

 Отправлено: 13.05.08 22:18. Заголовок: имеет конечно.....

имеет конечно...

 Отправлено: 13.05.08 22:26. Заголовок: а в Москве есть:) ст..

а в Москве есть:) ставь диод и об этом можно забыть на 100000 часов:)

 Отправлено: 13.05.08 22:28. Заголовок: Мог бы не спрашивая ..

Мог бы не спрашивая попробовать.
В таких местаз светодиоды сами просятся.
Вот в подсветке шкал их применять нежелательно.
Почему, думаю понятно.

 Отправлено: 13.05.08 23:25. Заголовок: Ретроман пишет: Мне..

Ретроман пишет:

цитата:

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ??? Помню у нас была Вега-108, лампа эта накрылась буквально через 2-3 года умеренной домашней эксплуатации. Приносили мне чинить 109-ю - там тоже эта лампа была дохлая. Щас вот достался нахаляву опять 108-й, и опять там эта лампа не горит... Может вместо неё имеет смысл попробовать светодиод??? Ибо таких ламп я уже лет 10 в продаже не наблюдаю...

Я менял на диоды. Так что меняй смело... Но у меня после нескольких включений погорела и аналогичная лампа стабилизатора скорости. Тоже поставил диод. НО! Оба диода - хоть и обычной конструкции (НЕ "барракуды") но сверхяркие - по 50 рэ/штука (обычные стоят 5-10). Обычные не пробовал, ничего не могу сказать, может тоже подойдут...

 Отправлено: 13.05.08 23:27. Заголовок: Аааа! Вспомнил! Обыч..

Аааа! Вспомнил! Обычный свтодиод я пробовал поставить на стабилизатор скорости - не заработало. Поставил яркий - заработало!

 Отправлено: 13.05.08 23:38. Заголовок: А у меня на всех по..

А у меня на всех попадавшихся "Вегах" лампочка автостопа работала. И проблем с её приобретением нет- там обычная автомобильная лампочка на 12 В. А в стабилизаторе скорости такая же, но на 24В. Её я долго искал, но нашёл на радиорынке "Юнона", новую "Osram".

 Отправлено: 13.05.08 23:46. Заголовок: Пойдут обычные...

Пойдут обычные.

 Отправлено: 14.05.08 00:03. Заголовок: Лампа работает с пре..

Лампа работает с предельном для неё напряжением. Отсюда и проблемы с перегоранием. Можно сильно не "заморачиваться" и поставить последовательно с ней обычный резистор, который бы забирал на себя вольт 5. Резистор рассчитываем по закону Ома. И тогда будет всё ОК.

 Отправлено: 14.05.08 02:24. Заголовок: Лампочки меняются на..

Лампочки меняются на самые обычные светодиоды, последовательно с ним резистор. Но!. Там имеются препоганые фоторезисторы, и в автостопе, и в датчике скорости. Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды. И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

 Отправлено: 14.05.08 06:11. Заголовок: Ок, всем спасибо!!! ..

Ок, всем спасибо!!! Буду действовать

 Отправлено: 14.05.08 08:00. Заголовок: лампы сабжа - нестан..

лампы сабжа - нестандартные -уменьшенные КМ-12 (на вид наши КМ - коммутаторные только в 2раза меньше)
Эти лампы поляки применили от связистского оборудования.
Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.
Эта доработка была чуть ли не первой для Г602.
Можно еще задействовать отключение неонки для снижения наводок на голову

 Отправлено: 14.05.08 08:07. Заголовок: Серёга пишет: для с..

Серёга пишет:

цитата:

для снижения наводок на голову

Да, кстати, интересный вопрос: Вот как раз, именно на этом сабже наблюдается такой эффект, что на моей давнишней веге-108 такое было, что на теперешней - когда убираешь пластинку с диска - на иглу как будто бы идут какие то наводки, вроде статики, и в момент снятия пластинки в колонках раздается легкий треск.

P.S. Родную башку МФ-100 я сразу же заменил на ГЗМ-105. Во первых МФ-100 барахло, а в довершении ко всему ещё и игла сломана была, так что других альтернатив у меня и не было))))

 Отправлено: 14.05.08 08:10. Заголовок: Ретроман Ага, был да..

Ретроман Ага, был даже совет в Радио как от этого избавиться. Но я уже запамятовал.....

 Отправлено: 14.05.08 08:38. Заголовок: Под диск в районе шп..

Под диск в районе шпинделя - подложи кусок фольги алюминиевой - так что-бы при надевании диска он чз фольгу
контачил со шпинделем. Само собой опора и панель должны соединяться с общим проводом.

 Отправлено: 14.05.08 08:57. Заголовок: Серёга Положить на ..

Серёга
Положить на этот пластмассовый круг, на который кладется диск? Понял, попробую.

 Отправлено: 14.05.08 12:11. Заголовок: Ретроман пишет: ког..

Ретроман пишет:

цитата:

когда убираешь пластинку с диска - на иглу как будто бы идут какие то наводки, вроде статики, и в момент снятия пластинки в колонках раздается легкий треск.

О, на моей 109-ой "Веге" такая же фигня! Надо попробовать фольгу. А лампочка жива еще.

 Отправлено: 14.05.08 12:56. Заголовок: на шкив привода - фо..

на шкив привода - фольгу "прислонив" её к шпинделю а диск будучи положенным на шкив будет соединен фольгой с панелью чз опору.

 Отправлено: 14.05.08 17:04. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

А у меня на всех попадавшихся "Вегах" лампочка автостопа работала. И проблем с её приобретением нет- там обычная автомобильная лампочка на 12 В.

Серёга пишет:

цитата:

лампы сабжа - нестандартные -уменьшенные КМ-12 (на вид наши КМ - коммутаторные только в 2раза меньше) Эти лампы поляки применили от связистского оборудования.

Где же истина?

netto пишет:

цитата:

И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

Полагаю, именно поэтому у меня не устанимое "плаванье"... Надо попробовать, прежде чем ставить китайский мотор...

netto пишет:

цитата:

Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды.

Пдскажите пожалйсто схему подключения фотодиодов взамен фоторезисторов, и какие фотодиоды вы использовали. Попробую применить у себя.

ratter пишет:

цитата:

Пойдут обычные.

цитата:

Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.

Буду иметь ввиду. Видимо из-за умирающих фоторезисторов обычные не пошли... Серёга пишет:

цитата:

Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.

 Отправлено: 14.05.08 17:45. Заголовок: детонация устраняетс..

детонация устраняется заменой диода в схеме привода на Д18(Д220)(конкретную позицию посмотрю)
О какой там истине речь? Обычные коммутаторные польские лампы (наши КМ конструктивно такие же но больше размером).

 Отправлено: 14.05.08 18:51. Заголовок: Valga1 пишет: Где ж..

Valga1 пишет:

цитата:

Где же истина?

Может эти лампочки и коммутационные какие, но я купил на 12В в автомагазине и там ещё таких навалом осталось. В прошлом посте я ошибся в стабилизаторе скорости лампочка на 24 В. Поэтому на 12 там не прокатила- слишком яркая, а впаивать резистор и портить аутентичность я заленился.

 Отправлено: 14.05.08 19:06. Заголовок: у меня на веге - 108..

у меня на веге - 108 тоже лампа того

 Отправлено: 14.05.08 19:15. Заголовок: Народ, прошу прощени..

Народ, прошу прощения, "дело было не в бобине" Лампа живая, все таилось лишь в банальном неконтакте в цоколе. Так что пока насчет ламп той, и другой можно покурить. Да, внесу поправку - где то тут прозвучало, что одна из них на 6в, вторая на 12. Немного не так: Та, что на скорость - 24 вольта, а автостоп - 12 вольт.

 Отправлено: 14.05.08 22:24. Заголовок: Я тоже когда то комм..

Я тоже когда то коммутаторную ставил - цоколь отпаиваешь - все дела. Они выпускались на разные напряжения.

 Отправлено: 14.05.08 23:11. Заголовок: Ретроман пишет: Мне..

Ретроман пишет:

цитата:

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ???

Наверно, очень правильное у него название. netto пишет:

цитата:

Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды. И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

Может, потому что там они обдуваются потоком воздуха от двигателя?
А вообще, плохо представляю, как фоторезистор заменяется фотодиодом. Там-же разные физические принцыпы - фоторезистор меняет свое R, а фотодиод дает U.

 Отправлено: 14.05.08 23:16. Заголовок: Из положения можно в..

Из положения можно выйти при помощи транзистора - U на базу, а транзистор уже меняет свое R...

 Отправлено: 14.05.08 23:23. Заголовок: grp2

Фотодиод так же меняет свое сопротивление в обратном направлении в зависимости от освещенности. Обычно применяется пара - светодиод и фотодиод, работающие в одном диапазоне излучения.

 Отправлено: 15.05.08 02:17. Заголовок: Valga1 пишет: Пдска..

Valga1 пишет:

цитата:

Пдскажите пожалйсто схему подключения фотодиодов взамен фоторезисторов, и какие фотодиоды вы использовали. Попробую применить у себя.

Фотодиоды из купюросчетных машинок, какие - не помню.


Подключен так:

фотодиод поключен в обратной полярности.

 Отправлено: 15.05.08 05:04. Заголовок: Спасибо!..

Спасибо!

 Отправлено: 15.05.08 08:02. Заголовок: Купил ты автомобильн..

Купил ты автомобильные на 12в и 0.1А а коммутаторные на 60ма т.е. потребляют в 2 раза меньше.
А на морду одинаковые

 Отправлено: 15.05.08 09:16. Заголовок: Ретроман, раз освоб..

Ретроман, раз освободилось от замены лампочек время, сделай автовозврат тонарма на стойку: дешево и сердито. У меня на Арктуре-003 так сделано

 Отправлено: 15.05.08 09:30. Заголовок: Ретроман Не вздумай...

Ретроман Не вздумай. От всех механических автостопов, автовозвратов и автоизвратов лучше избавляться, а не городить новые)))))))

Я эту фигню когда то делал. Почему выкинул - уже не помню, но думаю были причины.

 Отправлено: 15.05.08 09:49. Заголовок: такой автовозврат у ..

такой автовозврат у меня был
так отшвыривал тонарм что снял я его.
там ведь микролифт примитивный и что б плавно работало я его демпфирующей смазкой для контуров мазал
Автомат хорош на хорошем механизме а унитровский колхоз ничем не улучшишь.

 Отправлено: 15.05.08 12:06. Заголовок: Серёга пишет: демпф..

Серёга пишет:

цитата:

демпфирующей смазкой

Кстати!!!! Давно хотел спросить - как называется эта смазка??? Надо б приобрести такую, а то в ЭП-101 чето механика подглючивает, хочу там все промыть и заново намазать.

 Отправлено: 15.05.08 12:24. Заголовок: Полиметилсилоксанова..

Полиметилсилоксановая жидкость)))))))))))
Не трогай микролифт без надобности))))))))

 Отправлено: 15.05.08 14:15. Заголовок: Виктор Ф пишет: Не ..

Виктор Ф пишет:

цитата:

Не трогай микролифт без надобности

Вить, как раз надобность есть, только не на веге, а на Радиотехнике ЭП-101. Там лифт вообще не работает, то есть совершенно не затормаживается, опускается сразу же резко, как рычажок опустишь. То бишь с его помощью невозможно тонарм поставить, приходится рукой... Потому и спросил про смазку)))))

 Отправлено: 15.05.08 14:33. Заголовок: Ну тогда полиметилси..

Ну тогда полиметилсилоксан. Он выпускается разных марок и разных вязкостей. В инете предложений полно, но ничего конкретного сказать не могу. Сам я ей не пользовался. Упоминания в журналах и инете встречал.
Сам держу на всякий случай тюбик вакуумной силиконовой смазки. Она по консистенции в самый раз.

 Отправлено: 15.05.08 16:55. Заголовок: ПМС 5000 она зовется..

ПМС 5000 она зовется

 Отправлено: 15.05.08 16:59. Заголовок: Я тут когда на вегу-..

Я тут когда на вегу-101 ставил 2ЭПУ-65-СМ, то чуть было не смыл эту смазку, и не намазал простым литолом Сначала подмуал что это старая смазка так загустела Вовремя одумался)))))))

 Отправлено: 15.05.08 22:43. Заголовок: Ретроман пишет: Я т..

Ретроман пишет:

цитата:

Я тут когда на вегу-101 ставил 2ЭПУ-65-СМ

А как оно туда встало, там же вроде lllЭПУ-74сп

Можно было просто тонарм (с головой) и корректор переставить (а переставляются тонармы легко, они одной системы, надо лищь микролифты подстроить). А корректор от 65см в Веге-101 даже запитать вроде неоткуда

 Отправлено: 16.05.08 06:21. Заголовок: grp2 Встало оно туда..

grp2 Встало оно туда почти нормально))) Впритык, от стенки до стенки, теперь из-под него не видно деревянной панели, к которой оно собственно крепится. Если интересно - можете глянуть в клубе любителей, на этом же сайте, на моей странице - там есть фото этой веги после переделки, в первом посте. Тонарм с головой переставлять я лично не представляю как, имхо выглядело бы стремно, тем более что механизм в 2ЭПУ-65СМ мне как то больше нравится Чтобы запитать корректор - да, пришлось похимичить: Я сделал просто - поставил маленький дополнительный трансформатор на соотв. напряжение, сделал простейший выпрямитель и от него запитал этот самый корректор. Если нужно - вечером могу показать фото, как это выглядит на шасси. Ну и вообще я весь процесс сей переделки зафоткал, так что если интересует - покажу.