Отправлено: 13.05.08 22:07. Заголовок: ЭПУ Унитра Г-602, автостоп...

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ??? Помню у нас была Вега-108, лампа эта накрылась буквально через 2-3 года умеренной домашней эксплуатации. Приносили мне чинить 109-ю - там тоже эта лампа была дохлая. Щас вот достался нахаляву опять 108-й, и опять там эта лампа не горит... Может вместо неё имеет смысл попробовать светодиод??? Ибо таких ламп я уже лет 10 в продаже не наблюдаю...

 Отправлено: 13.05.08 22:18. Заголовок: имеет конечно.....

имеет конечно...

 Отправлено: 13.05.08 22:26. Заголовок: а в Москве есть:) ст..

а в Москве есть:) ставь диод и об этом можно забыть на 100000 часов:)

 Отправлено: 13.05.08 22:28. Заголовок: Мог бы не спрашивая ..

Мог бы не спрашивая попробовать.
В таких местаз светодиоды сами просятся.
Вот в подсветке шкал их применять нежелательно.
Почему, думаю понятно.

 Отправлено: 13.05.08 23:25. Заголовок: Ретроман пишет: Мне..

Ретроман пишет:

цитата:

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ??? Помню у нас была Вега-108, лампа эта накрылась буквально через 2-3 года умеренной домашней эксплуатации. Приносили мне чинить 109-ю - там тоже эта лампа была дохлая. Щас вот достался нахаляву опять 108-й, и опять там эта лампа не горит... Может вместо неё имеет смысл попробовать светодиод??? Ибо таких ламп я уже лет 10 в продаже не наблюдаю...

Я менял на диоды. Так что меняй смело... Но у меня после нескольких включений погорела и аналогичная лампа стабилизатора скорости. Тоже поставил диод. НО! Оба диода - хоть и обычной конструкции (НЕ "барракуды") но сверхяркие - по 50 рэ/штука (обычные стоят 5-10). Обычные не пробовал, ничего не могу сказать, может тоже подойдут...

 Отправлено: 13.05.08 23:27. Заголовок: Аааа! Вспомнил! Обыч..

Аааа! Вспомнил! Обычный свтодиод я пробовал поставить на стабилизатор скорости - не заработало. Поставил яркий - заработало!

 Отправлено: 13.05.08 23:38. Заголовок: А у меня на всех по..

А у меня на всех попадавшихся "Вегах" лампочка автостопа работала. И проблем с её приобретением нет- там обычная автомобильная лампочка на 12 В. А в стабилизаторе скорости такая же, но на 24В. Её я долго искал, но нашёл на радиорынке "Юнона", новую "Osram".

 Отправлено: 13.05.08 23:46. Заголовок: Пойдут обычные...

Пойдут обычные.

 Отправлено: 14.05.08 00:03. Заголовок: Лампа работает с пре..

Лампа работает с предельном для неё напряжением. Отсюда и проблемы с перегоранием. Можно сильно не "заморачиваться" и поставить последовательно с ней обычный резистор, который бы забирал на себя вольт 5. Резистор рассчитываем по закону Ома. И тогда будет всё ОК.

 Отправлено: 14.05.08 02:24. Заголовок: Лампочки меняются на..

Лампочки меняются на самые обычные светодиоды, последовательно с ним резистор. Но!. Там имеются препоганые фоторезисторы, и в автостопе, и в датчике скорости. Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды. И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

 Отправлено: 14.05.08 06:11. Заголовок: Ок, всем спасибо!!! ..

Ок, всем спасибо!!! Буду действовать

 Отправлено: 14.05.08 08:00. Заголовок: лампы сабжа - нестан..

лампы сабжа - нестандартные -уменьшенные КМ-12 (на вид наши КМ - коммутаторные только в 2раза меньше)
Эти лампы поляки применили от связистского оборудования.
Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.
Эта доработка была чуть ли не первой для Г602.
Можно еще задействовать отключение неонки для снижения наводок на голову

 Отправлено: 14.05.08 08:07. Заголовок: Серёга пишет: для с..

Серёга пишет:

цитата:

для снижения наводок на голову

Да, кстати, интересный вопрос: Вот как раз, именно на этом сабже наблюдается такой эффект, что на моей давнишней веге-108 такое было, что на теперешней - когда убираешь пластинку с диска - на иглу как будто бы идут какие то наводки, вроде статики, и в момент снятия пластинки в колонках раздается легкий треск.

P.S. Родную башку МФ-100 я сразу же заменил на ГЗМ-105. Во первых МФ-100 барахло, а в довершении ко всему ещё и игла сломана была, так что других альтернатив у меня и не было))))

 Отправлено: 14.05.08 08:10. Заголовок: Ретроман Ага, был да..

Ретроман Ага, был даже совет в Радио как от этого избавиться. Но я уже запамятовал.....

 Отправлено: 14.05.08 08:38. Заголовок: Под диск в районе шп..

Под диск в районе шпинделя - подложи кусок фольги алюминиевой - так что-бы при надевании диска он чз фольгу
контачил со шпинделем. Само собой опора и панель должны соединяться с общим проводом.

 Отправлено: 14.05.08 08:57. Заголовок: Серёга Положить на ..

Серёга
Положить на этот пластмассовый круг, на который кладется диск? Понял, попробую.

 Отправлено: 14.05.08 12:11. Заголовок: Ретроман пишет: ког..

Ретроман пишет:

цитата:

когда убираешь пластинку с диска - на иглу как будто бы идут какие то наводки, вроде статики, и в момент снятия пластинки в колонках раздается легкий треск.

О, на моей 109-ой "Веге" такая же фигня! Надо попробовать фольгу. А лампочка жива еще.

 Отправлено: 14.05.08 12:56. Заголовок: на шкив привода - фо..

на шкив привода - фольгу "прислонив" её к шпинделю а диск будучи положенным на шкив будет соединен фольгой с панелью чз опору.

 Отправлено: 14.05.08 17:04. Заголовок: Юный техник пишет: ..

Юный техник пишет:

цитата:

А у меня на всех попадавшихся "Вегах" лампочка автостопа работала. И проблем с её приобретением нет- там обычная автомобильная лампочка на 12 В.

Серёга пишет:

цитата:

лампы сабжа - нестандартные -уменьшенные КМ-12 (на вид наши КМ - коммутаторные только в 2раза меньше) Эти лампы поляки применили от связистского оборудования.

Где же истина?

netto пишет:

цитата:

И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

Полагаю, именно поэтому у меня не устанимое "плаванье"... Надо попробовать, прежде чем ставить китайский мотор...

netto пишет:

цитата:

Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды.

Пдскажите пожалйсто схему подключения фотодиодов взамен фоторезисторов, и какие фотодиоды вы использовали. Попробую применить у себя.

ratter пишет:

цитата:

Пойдут обычные.

цитата:

Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.

Буду иметь ввиду. Видимо из-за умирающих фоторезисторов обычные не пошли... Серёга пишет:

цитата:

Обе лампы заменяются на обычный СИД АЛ304 который и припаять в панельку лампы не трудно.

 Отправлено: 14.05.08 17:45. Заголовок: детонация устраняетс..

детонация устраняется заменой диода в схеме привода на Д18(Д220)(конкретную позицию посмотрю)
О какой там истине речь? Обычные коммутаторные польские лампы (наши КМ конструктивно такие же но больше размером).

 Отправлено: 14.05.08 18:51. Заголовок: Valga1 пишет: Где ж..

Valga1 пишет:

цитата:

Где же истина?

Может эти лампочки и коммутационные какие, но я купил на 12В в автомагазине и там ещё таких навалом осталось. В прошлом посте я ошибся в стабилизаторе скорости лампочка на 24 В. Поэтому на 12 там не прокатила- слишком яркая, а впаивать резистор и портить аутентичность я заленился.

 Отправлено: 14.05.08 19:06. Заголовок: у меня на веге - 108..

у меня на веге - 108 тоже лампа того

 Отправлено: 14.05.08 19:15. Заголовок: Народ, прошу прощени..

Народ, прошу прощения, "дело было не в бобине" Лампа живая, все таилось лишь в банальном неконтакте в цоколе. Так что пока насчет ламп той, и другой можно покурить. Да, внесу поправку - где то тут прозвучало, что одна из них на 6в, вторая на 12. Немного не так: Та, что на скорость - 24 вольта, а автостоп - 12 вольт.

 Отправлено: 14.05.08 22:24. Заголовок: Я тоже когда то комм..

Я тоже когда то коммутаторную ставил - цоколь отпаиваешь - все дела. Они выпускались на разные напряжения.

 Отправлено: 14.05.08 23:11. Заголовок: Ретроман пишет: Мне..

Ретроман пишет:

цитата:

Мне вот интересно... Сколько я этих Г-602 перевидал - хоть бы на одном из них была целая лампа автостопа Это что, одна из распространенных болезней этого ЭПУ???

Наверно, очень правильное у него название. netto пишет:

цитата:

Препоганые - потому что у них испаряется что-ли фотослой. У меня это лечилось заменой на фотодиоды. И почему-то в в датчике скорости эти фоторезисторы "испаряют" свой фотослой в разы быстрее, чем в автостопе

Может, потому что там они обдуваются потоком воздуха от двигателя?
А вообще, плохо представляю, как фоторезистор заменяется фотодиодом. Там-же разные физические принцыпы - фоторезистор меняет свое R, а фотодиод дает U.

 Отправлено: 14.05.08 23:16. Заголовок: Из положения можно в..

Из положения можно выйти при помощи транзистора - U на базу, а транзистор уже меняет свое R...

 Отправлено: 14.05.08 23:23. Заголовок: grp2

Фотодиод так же меняет свое сопротивление в обратном направлении в зависимости от освещенности. Обычно применяется пара - светодиод и фотодиод, работающие в одном диапазоне излучения.

 Отправлено: 15.05.08 02:17. Заголовок: Valga1 пишет: Пдска..

Valga1 пишет:

цитата:

Пдскажите пожалйсто схему подключения фотодиодов взамен фоторезисторов, и какие фотодиоды вы использовали. Попробую применить у себя.

Фотодиоды из купюросчетных машинок, какие - не помню.


Подключен так:

фотодиод поключен в обратной полярности.

 Отправлено: 15.05.08 05:04. Заголовок: Спасибо!..

Спасибо!

 Отправлено: 15.05.08 08:02. Заголовок: Купил ты автомобильн..

Купил ты автомобильные на 12в и 0.1А а коммутаторные на 60ма т.е. потребляют в 2 раза меньше.
А на морду одинаковые

 Отправлено: 15.05.08 09:16. Заголовок: Ретроман, раз освоб..

Ретроман, раз освободилось от замены лампочек время, сделай автовозврат тонарма на стойку: дешево и сердито. У меня на Арктуре-003 так сделано

 Отправлено: 15.05.08 09:30. Заголовок: Ретроман Не вздумай...

Ретроман Не вздумай. От всех механических автостопов, автовозвратов и автоизвратов лучше избавляться, а не городить новые)))))))

Я эту фигню когда то делал. Почему выкинул - уже не помню, но думаю были причины.

 Отправлено: 15.05.08 09:49. Заголовок: такой автовозврат у ..

такой автовозврат у меня был
так отшвыривал тонарм что снял я его.
там ведь микролифт примитивный и что б плавно работало я его демпфирующей смазкой для контуров мазал
Автомат хорош на хорошем механизме а унитровский колхоз ничем не улучшишь.

 Отправлено: 15.05.08 12:06. Заголовок: Серёга пишет: демпф..

Серёга пишет:

цитата:

демпфирующей смазкой

Кстати!!!! Давно хотел спросить - как называется эта смазка??? Надо б приобрести такую, а то в ЭП-101 чето механика подглючивает, хочу там все промыть и заново намазать.

 Отправлено: 15.05.08 12:24. Заголовок: Полиметилсилоксанова..

Полиметилсилоксановая жидкость)))))))))))
Не трогай микролифт без надобности))))))))

 Отправлено: 15.05.08 14:15. Заголовок: Виктор Ф пишет: Не ..

Виктор Ф пишет:

цитата:

Не трогай микролифт без надобности

Вить, как раз надобность есть, только не на веге, а на Радиотехнике ЭП-101. Там лифт вообще не работает, то есть совершенно не затормаживается, опускается сразу же резко, как рычажок опустишь. То бишь с его помощью невозможно тонарм поставить, приходится рукой... Потому и спросил про смазку)))))

 Отправлено: 15.05.08 14:33. Заголовок: Ну тогда полиметилси..

Ну тогда полиметилсилоксан. Он выпускается разных марок и разных вязкостей. В инете предложений полно, но ничего конкретного сказать не могу. Сам я ей не пользовался. Упоминания в журналах и инете встречал.
Сам держу на всякий случай тюбик вакуумной силиконовой смазки. Она по консистенции в самый раз.

 Отправлено: 15.05.08 16:55. Заголовок: ПМС 5000 она зовется..

ПМС 5000 она зовется

 Отправлено: 15.05.08 16:59. Заголовок: Я тут когда на вегу-..

Я тут когда на вегу-101 ставил 2ЭПУ-65-СМ, то чуть было не смыл эту смазку, и не намазал простым литолом Сначала подмуал что это старая смазка так загустела Вовремя одумался)))))))

 Отправлено: 15.05.08 22:43. Заголовок: Ретроман пишет: Я т..

Ретроман пишет:

цитата:

Я тут когда на вегу-101 ставил 2ЭПУ-65-СМ

А как оно туда встало, там же вроде lllЭПУ-74сп

Можно было просто тонарм (с головой) и корректор переставить (а переставляются тонармы легко, они одной системы, надо лищь микролифты подстроить). А корректор от 65см в Веге-101 даже запитать вроде неоткуда

 Отправлено: 16.05.08 06:21. Заголовок: grp2 Встало оно туда..

grp2 Встало оно туда почти нормально))) Впритык, от стенки до стенки, теперь из-под него не видно деревянной панели, к которой оно собственно крепится. Если интересно - можете глянуть в клубе любителей, на этом же сайте, на моей странице - там есть фото этой веги после переделки, в первом посте. Тонарм с головой переставлять я лично не представляю как, имхо выглядело бы стремно, тем более что механизм в 2ЭПУ-65СМ мне как то больше нравится Чтобы запитать корректор - да, пришлось похимичить: Я сделал просто - поставил маленький дополнительный трансформатор на соотв. напряжение, сделал простейший выпрямитель и от него запитал этот самый корректор. Если нужно - вечером могу показать фото, как это выглядит на шасси. Ну и вообще я весь процесс сей переделки зафоткал, так что если интересует - покажу.

 Отправлено: 16.05.08 06:35. Заголовок: собственно вот она: ..

собственно вот она:

 Отправлено: 16.05.08 07:12. Заголовок: Ретроман, а для чего..

Ретроман, а для чего или зачем на левой стенке выбран паз?

 Отправлено: 16.05.08 12:44. Заголовок: netto пишет: а для ..

netto пишет:

цитата:

а для чего или зачем на левой стенке выбран паз

Это ЭПУ размерами чуть больше родного, поэтому пришлось этот паз вырезать. Чтобы влезали большие пласты. Вправо двигать плиту было уже некуда, поэтому я принял решение сделать такой вот паз.

 Отправлено: 16.05.08 13:27. Заголовок: Ретроман Зачем на не..

Ретроман Зачем на нем пластинки слушать?)))))))))
А для мебели и так сошло бы.

 Отправлено: 16.05.08 13:36. Заголовок: Виктор Ф Вить - для..

Виктор Ф
Вить - для прикола. Он стоит у меня в качестве усилителя для компа, а когда неохота в большую комнату переться, или скажем жена там сериалы смотрит - можно и на веге покрутить)))) Ну и ещё, как бы тебе сказать... Я испытываю некоторое удовольствие от того, что звук происходит от старой престарой схемы, на германиевых транзах серии МП40, ГТ402-404 и П214. А ЭПУ решил заменить большей частью все же из-за тонарма. Тот с корундовой головой так дерет винилы, что мне их просто жалко такой головой портить. Да, ещё на этом ЭПУ тонарм на место встает после автостопа

 Отправлено: 16.05.08 13:45. Заголовок: Лучше было что-нибуд..

Лучше было что-нибудь из серии G-XXXX поставить........
Или не подходит по размерам?

 Отправлено: 16.05.08 13:58. Заголовок: Виктор Ф пишет: Или..

Виктор Ф пишет:

цитата:

Или не подходит по размерам?

не, из этих уже никак не влазит. Это то впритык, тютелька в тютельку встало так, что вон ещё и паз пришлось выточить, а то же Г-602 буквально на днях примерял - оно ещё больше.

 Отправлено: 16.05.08 13:59. Заголовок: А вообще Г-2021, как..

А вообще Г-2021, как на арктуре-006 вроде ничего, более-менее неплохое ЭПУ. Там и возврат тонарма есть, и так вроде поприятнее оно, имхо. Особенно если там игла не МФ100

 Отправлено: 16.05.08 16:38. Заголовок: Виктор Ф пишет: Рет..

Виктор Ф пишет:

цитата:

Ретроман Не вздумай. От всех механических автостопов, автовозвратов и автоизвратов лучше избавляться, а не городить новые))))))) Я эту фигню когда то делал. Почему выкинул - уже не помню, но думаю были причины.

А че в этих механизмах плохого?

 Отправлено: 16.05.08 16:51. Заголовок: grp2 пишет: А че в ..

grp2 пишет:

цитата:

А че в этих механизмах плохого?

Межанизмов там быть не должно практически))))))))
Только самый минимум. Все остальное бесконтактное и электронное.