Отправлено: 13.03.08 02:40. Заголовок: Нашел Днипро

Случайно увидел в одном месте Днипро - ламповый, трехмоторный, в очень приличном состоянии. Похоже, не нужен никому. Если интересно, узнаю телефон и название организации (в Москве). Заберите, пока не выкинули.

 Отправлено: 13.03.08 02:59. Заголовок: mxc а модель не зап..

mxc
а модель не запомнили?

 Отправлено: 13.03.08 10:42. Заголовок: Трехмоторный - скоре..

Трехмоторный - скорее всего 14. Раниие, начиная с 5-го, были с одним мотором (но с большим!). А 14-й довольно смешно сделан - там 3 довольно маленьких моторчика, причем не с прямым приводом, а кажется через промежуточные ролики. Почти Акай-77 :-)))

 Отправлено: 13.03.08 19:37. Заголовок: 12 тоже трехмоторный..

12 тоже трехмоторный

 Отправлено: 13.03.08 22:07. Заголовок: Ждём-с...

Ждём-с.

 Отправлено: 15.03.08 17:57. Заголовок: Прошу прощения, был ..

Прошу прощения, был занят. На днях все узнаю и сообщу.

 Отправлено: 22.03.08 00:30. Заголовок: ЗАБРАЛ Днипро. :sm15..

ЗАБРАЛ Днипро. Это Днипро-12М.
Дату выпуска пока не нашёл. Акустика по кругу впечатляет))))))))))))))))))))))))))))))
Начальная цена была поставлена 60 у.е. Но почти сразу переиграна на 30 (предварительно, сразу сказал что 60 не могу сейчас), просто дедушка явно хотел поскорее избавиться (а может начальство на мозг капало - типа чо хлам хранишь?, т.к. стоял в домике администрации).

Итог осмотра:
1. Шпон убит на всём корпусе. Задняя стенка отличная. Пластмасса вся приличная, цвет ровномерно-бежевый. Шильдик разбит (утрачена середина).
2. Аппарат трёхмоторный (специально смотрел, одномоторный не стал бы брать), комплект полный, лампы на месте, и всё на месте, кроме шнура..
3. У аппарата неисправность. Со слов владельца - года два назад включил, он как-то свистнул-пшикнул и усё...

Результат торга - купил аппарат за 200 рэ.
Когда стал думать о цене, дедушка предложил - "да что думать? Забирай так!" На это честно отдал что было в кошельке, на том и разошлись... Щас включу и посмотрю что будет)))))))))))))))))))))))

P.s. офф: Оффтоп: Кому интересно - у дедушки есть детские каляски, на разные возраста, покупались по 2500, продаёт по 500 с торгом за шт. И есть у него фонарь, уличный в стиле пшкинских времён. Новодел (с его слов - лет 10 ему), но по состоянию - как раз из тех лет ... На дачу на крыльцо - пыль в глаза пускать)))))))))))


Сейчас включил - все режимы работают! Видимо, у него штатно был шнур с мягкой вилкой, вот он и оборвался 2 года назад.
Правда явно нужна смазка везде, где предусмотрено, в т.ч. моторов. 4-я скорость - недостаточно скорости. 9-я - не могу послушать, нет записей таких.
К нему дали бобинку с записью - толстая, почти матовая лента, легко рвётся, маркировки нет. На ней запись на 4-й скорости - только это и можно будет слушать в процессе ремонта...

Проблемы:
Индикатор греется, но не светит вообще.
Кнопка паузы нажимается не до конца и не фиксируется.
Моторы довольно шумные, но видимо это нормально?
В звук пролазят щелчки от моторов при перемотке - подозреваю литы.
Низких частот почти нет - пока подозреваю неполярные ёмкости в УНЧ, ВСЕ регуляторы работают нормально, плавно без провалов.

 Отправлено: 22.03.08 11:19. Заголовок: Я когда то пробовал ..

Я когда то пробовал подобные магнитофоны приспособить для использования "современной" ленты. Тогда современным был тип 10)))))))))).
Ничего хорошего не получилось - плюнул и больше не пробовал.......
Хотя одно время - уже лет десять спустя - экспериментировал с каким то геофизическим магнитофоном, но тоже ничего приемлемого по качеству не удалось добиться.
Лента вам доставшаяся типа 2 или 6 скорее всего.

 Отправлено: 22.03.08 14:51. Заголовок: Виктор Ф пишет: Я к..

Виктор Ф пишет:

цитата:

Я когда то пробовал подобные магнитофоны приспособить для использования "современной" ленты. Тогда современным был тип 10)))))))))). Ничего хорошего не получилось - плюнул и больше не пробовал....... Хотя одно время - уже лет десять спустя - экспериментировал с каким то геофизическим магнитофоном, но тоже ничего приемлемого по качеству не удалось добиться.

А жаль...

Виктор Ф пишет:

цитата:

Лента вам доставшаяся типа 2 или 6 скорее всего.

Ну я так примерно и думал...

Да ещё одно тут - максимальная громкость очень низкая, явно не тянет на заявленные 3Вт. Даже на 0,5 не тянет... Ну ладно, разбираться будем после массовой замены ёмкостей. Неполярные буду менять на КСО.

 Отправлено: 23.03.08 23:02. Заголовок: Valga пишет: В звук..

Valga пишет:

цитата:

В звук пролазят щелчки от моторов при перемотке - подозреваю литы.

В начале 70-х у меня был такой аппарат. Щелчки при перемотке это болезнь этих магнитофонов -электризация ленты. Для использования его с тонкими лентами рекомендую подобрать (уменьшить) напряжение подмотки, подавемое на электродвигатель приёмного узла в режиме рабочего хода. Кроме того, на латунные насадки электро двигателей правого и левого узлов с помощью клея 88Н (наподобие сегодняшнего "Момент") надевал обрезки черной резиновой трубки, подходящего диаметра, прошлифовывая их после полимеризации клея вручную, с помощью наждачного бруска, прямо на вращающемся валу двигателя. Цель этой доработки: -несколько увеличивается скорость перемотки, но самое главное, уменьшается износ промежуточных роликов, за счет их проскальзывания относительно насадок на валах. Если мне не изменяет память режим "Пауза" в этой модели всегда был без фиксации. Родная универсальная головка очень мягкая (быстро изнашивалась) и имеет слишком большой зазор. Не очень удачно выполнен механизм лентоприжима к головке. Аппарат не плохо работал после замены унив. головки, на голову от магнитофона "Астра-4", и усовершенствования лентоприжима. А так аппаратом я был очень доволен и расстался с ним (с грустью) после приобретения "Юпитер-201С", но это уже отдельная тема.

 Отправлено: 24.03.08 01:30. Заголовок: Петр Васильевич пише..

Петр Васильевич пишет:

цитата:

В начале 70-х у меня был такой аппарат. Щелчки при перемотке это болезнь этих магнитофонов -электризация ленты. Для использования его с тонкими лентами рекомендую подобрать (уменьшить) напряжение подмотки, подавемое на электродвигатель приёмного узла в режиме рабочего хода. Кроме того, на латунные насадки электро двигателей правого и левого узлов с помощью клея 88Н (наподобие сегодняшнего "Момент") надевал обрезки черной резиновой трубки, подходящего диаметра, прошлифовывая их после полимеризации клея вручную, с помощью наждачного бруска, прямо на вращающемся валу двигателя. Цель этой доработки: -несколько увеличивается скорость перемотки, но самое главное, уменьшается износ промежуточных роликов, за счет их проскальзывания относительно насадок на валах. Если мне не изменяет память режим "Пауза" в этой модели всегда был без фиксации. Родная универсальная головка очень мягкая (быстро изнашивалась) и имеет слишком большой зазор. Не очень удачно выполнен механизм лентоприжима к головке. Аппарат не плохо работал после замены унив. головки, на голову от магнитофона "Астра-4", и усовершенствования лентоприжима. А так аппаратом я был очень доволен и расстался с ним (с грустью) после приобретения "Юпитер-201С", но это уже отдельная тема.

Спасибо!!!

 Отправлено: 24.03.08 22:39. Заголовок: Valga Если не сложн..

Valga
Если не сложно, сможете сфотографировать кинематику, а особенно узлы подкатушечников, мне такой же магнитофон достался в сильно перебраном состоянии(разобраны оба подкатушечника), не могу понять куда что ставится, хотелось бы увидеть как что расположено на исправном аппарате.

 Отправлено: 24.03.08 23:22. Заголовок: Санек пишет: Если н..

Санек пишет:

цитата:

Если не сложно,

Несложно-то несложно, вопрос когда я это сделаю. Т.е. когда я дойду до пункта проката и возьму на недельку фотик! А то своего ведь ещё нет, а с приглашением друга - проблема... Я же ещё хозяину сайта кучу всего должен, до сих пор не сделал блин...

 Отправлено: 25.03.08 16:48. Заголовок: Valga Сфоткайте ког..

Valga
Сфоткайте когда сможете, это все не к спеху, сейчас у меня на восстановлении пара приемников, не до этого мафона, я подкатушечники худо бедно собрал, но чувствую что неправильно, кстати не знаете а подкатушечники Днепр14 идентичны Днепру12? или есть расхождения, все таки модели немного разные..

 Отправлено: 25.03.08 19:37. Заголовок: Санек пишет: кстати..

Санек пишет:

цитата:

кстати не знаете а подкатушечники Днепр14 идентичны Днепру12?

Таки думаю да.

Санек пишет:

цитата:

все таки модели немного разные..

Врать не хочу, но имхо изменения каснулись только внешнего вида и дополнительных функций. Это надо литературу по нему найти...