Отправлено: 04.12.07 22:45. Заголовок: проблема с "Сандой"

Друзья,

Есть "Санда" (та самая, с заводской распродажи). У неё появился (а может был раньше - распаковал только сейчас) дефект.
Симптомы следующие: воспроизведение катушки (пробовал и 15-ую и 18-ую) начинается нормально, потом ближе к середине звук начинает плыть - уменьшается скорость. Такое впечатление, что двигателю/лям тяжело крутить. К концу бобины крутит еле-еле.
Тоже и с перемоткой - сначала плёнка сматывается нормально, потом всё медленней и медленней. К концу катушки вообще останавливается, не доматывает. И так в обоих направлениях.
Пробовал с разными лентами, и отечествеными и с импортными.
Насколько серьёзен дефект?
Кто может помочь с ремонтом в Москве?
Заранее благодарен

 Отправлено: 04.12.07 22:54. Заголовок: Возможно неправильно..

Возможно неправильно отрегулировано натяжение ленты. К концу катушки нагрузка растет и все стопорится.
Видел такое, когда натяжение ленты перестраивал в своем Союзе. Есть подстроечник на правой откидной плате.

 Отправлено: 04.12.07 23:16. Заголовок: У меня такое было на..

У меня такое было на этом самом агрегате в процессе переборки...
Для уточнения диагноза - не ставить катушки, поднять оба датчика автостопа и запустить проигрывание. Должно быть - приемный подкатушечник крутится быстро, подающий - медленно. Если оба крутятся одинаково - глюк платы управления электроприводом.

 Отправлено: 04.12.07 23:24. Заголовок: Михаил, попробовал ..

Михаил,

попробовал по Вашему методу. Результат: приёмный подкатушечник крутится как угорелый, подающий - в обратную сторону - сначало медленно, потом вообще останавливается.

 Отправлено: 04.12.07 23:29. Заголовок: homer пишет: Резул..

homer пишет:

цитата:

Результат: приёмный подкатушечник крутится как угорелый, подающий - в обратную сторону - сначало медленно, потом вообще останавливается.

Гм... похоже что регулировка действует... Тогда, возможно, настройка усилия сбита...

А если попробовать приемный притормозить - подающий себя как вести начинает? должна изменяться скорость его.


Кстати, давно ли самзывали движки?

 Отправлено: 05.12.07 00:02. Заголовок: Ничего не смазывал и..

Ничего не смазывал и внутрь не лазил, т.к. не разбираюсь в этом.

 Отправлено: 05.12.07 00:08. Заголовок: homer пишет: Ничего..

homer пишет:

цитата:

Ничего не смазывал и внутрь не лазил, т.к. не разбираюсь в этом.

А жаль... Вот например мой экземпляр (правда, в отличие от тех, что были на заводской рапродаже, он провел год в залитом подвале) очень сильно хотел самзки в движки - подкатушечники с отпущенными тормозами крутились с большим трудом...

Масло сделало чудо!

 Отправлено: 05.12.07 00:20. Заголовок: homer пишет: Ничего..

homer пишет:

цитата:

Ничего не смазывал и внутрь не лазил, т.к. не разбираюсь в этом

смажьте ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

 Отправлено: 05.12.07 00:55. Заголовок: в таком виде лучше н..

в таком виде лучше не гонять.. будут задиры в подшибниках скольжения..
обязательно разбирать и смазывать..

 Отправлено: 06.12.07 21:57. Заголовок: Какая смазка сейчас ..

Какая смазка сейчас используется?
В "Альбоме..." указаны 2 типа "ВНИИ-НП 50-1-4Ф" и "ЦИАТИМ-201". Такие сейчас продаются? Или есть аналоги?
Где можно купить в Москве? Чем лучше наносить?

 Отправлено: 06.12.07 22:11. Заголовок: вдвигатели можно авт..

вдвигатели можно автомобильное масло, трущиеся части- литол.

 Отправлено: 06.12.07 22:20. Заголовок: serg777 пишет: вдви..

serg777 пишет:

цитата:

вдвигатели можно автомобильное масло, трущиеся части- литол.

Жестоко как-то!

Пердпочитаю в "тонких" местах (двигатели, ролик) масло а-ля "для швейных машин", ну а в остальыне места - циатим. благо, у нас на радиорынке маленькими баночками продается в нескольких аж местах.

 Отправлено: 06.12.07 22:24. Заголовок: Михаил по моему лучш..

Михаил по моему лучше нет. представьте, на какие трения оно расчитано!

 Отправлено: 06.12.07 22:36. Заголовок: Тоже вспомнил ситуац..

Тоже вспомнил ситуацию с засохшей смазкой. Привезли мне катушечный магнитофон "Сатурн 301", который не использовался 15 лет. Включаю, двигатель натужно вращается, подкатушечники нет. Снимаю крышку - дальше первого шкива ничего не вращается. Смазал все движущиеся части машинным маслом - заработал как новый (правда электролиты пересохли) !

 Отправлено: 07.12.07 13:28. Заголовок: serg777 пишет: Миха..

serg777 пишет:

цитата:

Михаил по моему лучше нет. представьте, на какие трения оно расчитано!

Но ведь литол и рассчитан на работу в очень напряженных и поэтому в весьма нагретых узлах. И пока он не "разогрет", обладает довольно большой вязкостью.
Для магнитофона, как и для любой точной механики, ИМХО, предпочтительнее "тонкие" смазки.

 Отправлено: 07.12.07 15:46. Заголовок: Михаил я же не предл..

Михаил я же не предлагаю литолом тонвал смазывать я им смазываю трушиеся рычаги, кнопки в кинематике, и.т.п.
кстати на счет нагретости- могу поспорить- чем в жигулях все пыльники в подвеске набиты?

 Отправлено: 08.12.07 10:29. Заголовок: Друзья, спасибо всем..

Друзья, спасибо всем за советы,

Сегодня походил-походил вокруг своей "Сандочки" и понял, что внутрь всё-таки лезть боязно: как у меломана опыта в этом деле нет совсем А вдруг дело не в смазке, а нужен всё-таки ремонт/настройка???
Может кто подскажет координаты в Москве какого-нибудь хорошего мастера, который на небезвозмездной основе сможет помочь моему горю?

 Отправлено: 08.12.07 11:14. Заголовок: homer ничего вы там ..

homer ничего вы там не нарушите, если конечно не топором ее будете разбирать надо же когда-то начинать